Subaru Community

Hallo, ich habe eine EJ22 aus dem Jahr 1990.
Ich habe aktuell die Kopfdichtung gewechselt. Köpfe planen lassen, alles eingebaut, korrekt angezogen, Öl gewechselt.
Heute habe ich den Zahnriemen aufgelegt, beide Nockenwellen auf Markierung und Kurbelwelle auf Markierung.
Riemen drauf und 2 mal den Motor durchgedreht. Alles super, nicht schlägt an und die Markierungen stimmen noch nach dem Durchdrehen.
Nachdem alles wieder dran war, erster Test.....aber der Motor springt nicht an.
Es riecht nach Sprit, der Motor dreh auch normal durch, startet aber nicht.

Meine Frage nun, kann ich die Kurbelwelle beim Ej22 auch um eine Drehung verstellt haben? Also eine volle Umdrehung.
Dann wären die Markierungen immer noch korrekt, aber der Zündzeitpunkt wäre dann genau im falschen Takt.
Bei Autos mit mechanischen Zündverteiler ist das sehr einfach zu prüfen, der Verteilerfinger steht dann nicht beim 1. Zylinder.

Wie kann ich das beim Subaru prüfen?

Danke

Hallo, hatte die Nockenwellenräder vertauscht und somit gab es kein Signal für die Zündung.
Nu läuft er wieder