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Der 3er hat keine Paddel, erst der 3.6er. Und schalten tut der ganz träge, nix Sport
Was sind denn die Hintergründe deiner Fragen?
Falls es dir um Sportlichkeit geht nimm auf jeden Fall den Schalter ! Oder zumindest die Automatik mal probefahren. Ich finde die extrem unsportlich und viel zu nervös bei schneller Fahrweise.
Selber schalten ist nur Spielerei, das braucht kein Mensch.
Die Getriebelernwerte beziehen sich meiner Meinung nach nur auf Schaltdrücke usw... Ob man da jetzt nen Unterschied wirklich merkt je nach Fahrweise, ist für mich eher Vodoo. Ich habe noch nie einen Unterschied feststellen können.
Der 3er hat keine Paddel, erst der 3.6er. Und schalten tut der ganz träge, nix Sport
Der Standard 3.0 R mit Automatik und ohne Schaltpaddel hatte von Anfang eine manuelle Schaltgasse - und auch einen Sportmodus für die Automatik. Da schaltet er schon etwas schneller.
Und meines Wissens hatten die Facelift 3.0R spec B (ab MY2007 oder 8 ) mit Automatik schon die Schaltpaddel am Lenkrad.
...Ich muss einfach mal einen Probe fahren.
Automatik BRZ
@DrHouse2010:
Automatik BRZ
Der gewinnt übrigens enorm durch den Einbau einer kurzen Achsübersetzung, denn dann werden auch die extrem langen Gänge 5 und 6 besser nutzbar und das Auto insgesamt spritziger.
Infos dazu gibt es im BRZ/GT86-Forum zuhauf. Dachte vielleicht interessiert es dich.