Hallo Julian,
grundsätzlich macht es Sinn die DK und die diversen kleinen Kanäle zu reinigen.
Jedoch kann es dir da passieren, das sich die Kiste danach anders verhält. Der Übergang Leerlauf zu Teillast und umgekehrt wird sich verändern. Daran muss die ECU erst wieder angelernt werden. Mir ist es so gegangen, beim OBK MY07. Beim Gaswegnehmen / Schalten gab es nach der Reinigung immer ein Nachschwingen (Drehzahl stiegt bzw. Motorbremse kam verzögert). Zusätzlich war die Drehzahl beim Kaltstart mir zu hoch. Ich habe das der Werkstatt gesagt und die konnten es einstellen.
Da du ja ein Diagnosekabel hast, kann ich nur empfehlen dir die RomRaider SW runterzuladen und damit den Wagen zu untersuchen.
http://www.romraider.com/
Du brauchts eigentlich nur den Logger, da das Thema ECU - Tunning für die Sauger nicht so viel hergibt.
Bei der Installation ist es wichtig, dass du dir die RomRaider ECU and Logger Definitions runterlädst und in den Pfad entpackst.
Die Diagnosemöglichkeiten sind fantastisch. Du kannst dir die Werte als Tabelle anschauen (wie FreeSSM), Gangliniengrafik (ausgewählte Messwerte) oder als Armaturen. Die Einstellungn lassen sich individuell speichern ... usw.
Ich habe für mein Netbook eine kleine Saugnapfhalterung für die Frontscheibe, so dass ich es beim Fahren recht von mir besfetigen kann. Dann siehst du die Anzeigen, Kurven etc.
Wichtig bei dir wäre die zeitlich Reaktionen von Gaspedal, Drosselklappe , Einspritzdauer, Ansaufdruch zu beobachten.
zum RomRaider gibt es schon diverse Beiträge
Drahtloses OBD Dongle für Legacy IV H6 MY08 und RomRaider
Gruß Gerald