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-> nur so nebenbei: jeder BP hat eine Alu-Motorhaube...Zitat
da machen die Alu-Kotflügel und -Motorhaube vom spec. B
nur so nebenbei: jeder BP hat eine Alu-Motorhaube...
hmm... Meine, MY07, Benziner, ist definitiv aus Alu...vielleicht gibt es auch von Alu zu Alu Gewichtsunterschiede, aufgrund der Blechdicke, Konstruktion...
Würde ich heute vor der Entscheidung stehen, ob Federn zu den OEM Dämpfern (weil warum tauschen wenn noch i. O.), oder gleich ein ganzes Gewinde-Fwk? Ich würde zum
Komplettfahrwerk von einem Hersteller raten. Natürlich bin ich aber auch an deinen Erfahrungen mit den kürzeren B8 Sportstoßdämpfern in Verbindung mit den H&R Federn interessiert.
Was mich interessieren würde: Wie hart ist z.b. das KW Variante 1 gegen das Spec B. Sereinfahrwerk?
kannst das einschätzen?
Gruß
Jan
Hallo Jan,
leider nein, da ich noch nie in einem Leggy mit KW Gew-Fwk mit gefahren bin.
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Ausführung I:
Drahtdurchmesser: 12,25mm
Windungen: 9,2
Länge (ungespannt): 312mm
Ausführung II:
Drahtdurchmesser: 11,75 mm
Windungen: 7,6
Länge (ungespannt): 280mm
Es sind auch 2 verschiedene hintere Achslasten vermerkt: 1145 kg bzw. 1060 kg
Ich hab noch keine deutschen Papiere, deshalb auch keine hintere Achslast.
Mal schnell ein Hinterrad abauen kann ich grad schlecht, bin ein wenig ausser Gefecht wegen meines rechten Knies.
Mein Verdacht ist, dass wir schlicht die zu dünnen und zu kurzen Federn verbaut haben.
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Greetz, Sascha