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Öltemperatur beim 3.0 Legacy BL

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wepzz

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21

Dienstag, 5. Januar 2016, 11:16

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wepzz

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22

Dienstag, 5. Januar 2016, 11:20

kawakawa

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23

Mittwoch, 6. Januar 2016, 00:19

@wepzz:

Welcher Legacy ist das genau, von dem Du die RomRaider Screenshots hier veröffentlicht hast?

Welches Modelljahr, welcher Motor mit welcher Motorisierung?

Gruss
kawakawa

wepzz

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24

Mittwoch, 6. Januar 2016, 06:43

@kawakawa:
Ist ein 05er Specb 3.0 6MT

manumissio

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25

Mittwoch, 6. Januar 2016, 15:23

Habe einen Subaru Outback 3.0R (III, BL/BP) aus 2008.

Habe einen markenlose OBD2bluetooth adapter (Aufschrift: "supports all OBDII protocols").

Habe auch den App Torque auf meinem Handy (Samsung Galaxy S6). Aber die Apps ActiveOBD for Subaru und Torque können nicht gleichzeitig das Bluetoothsignal erfassen. Also Torque abstellen.

ActiveOBD for Subaru gibt bei mir
- Kühlflussigkeittemperatur
- Motoröltemperatur
- ATFöltemperatur
- Einlass lufttemperatur (2x)
- Katalysatortemperatur
- Drosselklappenstellung
- Batteriespannung

Jan_DS

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26

Donnerstag, 7. Januar 2016, 09:48

Zitat von »wepzz«


danke für die Graphen!

Interesannt finde ich das die Öltemperatur fast simultan zur Wassertemperatur ansteigt.
Hätte nicht gedacht, dass 90 Grad Öltemperatur so schnell erreicht sind.

creative

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27

Donnerstag, 7. Januar 2016, 10:00

?(
Der Graph zeigt doch garnicht die komplette Kurve.
So wie es aussieht war der Wagen zu dem Zeitpunkt schon warm.

wepzz

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28

Donnerstag, 7. Januar 2016, 17:31

Motor war schon warm,der log zeigt eine Beschleunigung von 50-190km/h bergauf Außentemperatur ca.-4°

kawakawa

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29

Donnerstag, 7. Januar 2016, 17:35

Das iwrd im Sommer noch deutlich höher gehen können.

Ich erinnere mich, als ich mal nach einer Stop-And-Go Fahrt in der Stadt mal an einer Tanke das Motoröl nachmessen wollte. Als ich die Motorhaube hebte, kam mir eine Hitze entgegen, wie ich sie sonst nur aus einem Backofen kenne. Also deutlich über 100 Grad Luftwärme. Keine Ahnung was das Öl damals heiss war, hätte es gerne gewusst.

Die Kühlmitteltemp-Anzeige beim Tacho ist ja immer exakt auf 1 mm unter Halbstellung wie festgenagelt. Da kann man auch mit defekter ZKD anfangs rumfahren, ohne dass die sich rührt. Wenn die sich rührt, ist meist alles zu spät.

Jan_DS

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30

Freitag, 8. Januar 2016, 10:05

@creative, @wepzz
mea culpa. Ihr habt natürlich recht.

Das Diagramm von 'Anfang an' wäre interessant

creative

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31

Montag, 18. Januar 2016, 23:18

Interessant wäre die dazugehörigen PID Daten. Diese könnte man nämlich Torque beibringen.
Jemand eine Idee?
Im US Forum hat man beim gt86 bereits welche für die Öltemperatur herausgefunden. Diese funktionieren aber leider nicht beim BL/BP.

patGT

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32

Dienstag, 19. Januar 2016, 08:21

Zitat von »creative«

Interessant wäre die dazugehörigen PID Daten. Diese könnte man nämlich Torque beibringen.
Jemand eine Idee?
Im US Forum hat man beim gt86 bereits welche für die Öltemperatur herausgefunden.


Ja, das funktioniert beim BRZ und der Torque App prima, hatte ich selber schon ausprobiert.
An der entsprechenden PID für den BL/BP wäre ich auch interessiert - sofern er denn wirklich einen Öltemperatursensor verbaut hat.
MY23 BRZ
MY09 Legacy BPS 3.0R Executive S 6-MT

creative

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33

Dienstag, 19. Januar 2016, 09:42

Ja er hat einen. Im service manual auf Seite 1450 (von 4420).
Position 8.

ActiveOBD

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34

Mittwoch, 2. März 2016, 15:33

Zitat von »manumissio«

Habe einen Subaru Outback 3.0R (III, BL/BP) aus 2008.
...
ActiveOBD for Subaru gibt bei mir
..
- ATFöltemperatur

Correct. The Subaru MY 2007+ (CAN bus interface) is accessible with ActiveOBD for Subaru. However, parameters availability may vary thus we declare 2012+ support officially.

cisko

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35

Montag, 24. April 2017, 20:23

Der Thread ist ja schon etwas älter, aber vielleicht interessierts:
Da ich FreeSSM auf meinen Laptop nicht zu laufen bringe, habe ich mir am Wochenende BtSsm für meinen Androiden geholt. Funktioniert mit einem VAG-Kabel für 6€ einwandfrei.
Auch die Öltemperatur wird ausgelesen.
Legacy 3.0, EZ30D, MY05.

Gruß
Jürgen

kawakawa

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36

Montag, 24. April 2017, 20:33

Komisch. Bei mir funktioniert FreeSSM mit einem 9EUR VAG Kabel problemlos. Hast Du den passenden Treiber installiert? Kann ihn Dir schicken, wenn mir die Email-Adresse verrätst. Gerne auch per PN die Email-Adresse.

Zum Thema Ölsensor. Welche Modelle von Subaru haben nun einen Ölsensor verbaut?

Die Jungs mit ihren STIs werden doch nicht nur zum Spaß ihre Blöcke zerbohren, um einen zweiten Sensor zu verbauen, oder?

da Commanda

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37

Montag, 24. April 2017, 21:16

Zitat von »kawakawa«

Komisch. Bei mir funktioniert FreeSSM mit einem 9EUR VAG Kabel problemlos. Hast Du den passenden Treiber installiert? Kann ihn Dir schicken, wenn mir die Email-Adresse verrätst. Gerne auch per PN die Email-Adresse.

Zum Thema Ölsensor. Welche Modelle von Subaru haben nun einen Ölsensor verbaut?

Die Jungs mit ihren STIs werden doch nicht nur zum Spaß ihre Blöcke zerbohren, um einen zweiten Sensor zu verbauen, oder?


Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
Die "zerbohren" die EJ205/207 und EJ255/257 nicht, die greifen die Öltemperatur am dritten Zylinder (der vorm Turbolader) ab, dort ist schon eine Bohrung mir Blindstopfen vorgesehen. :rolleyes:
Impreza 2.5 WRX Wagon MY07 ----> 07/11 - 07/15
Legacy 3.0R spec.B Wagon MY07 --> 07/15 - 09/21

Impreza 2.0 WRX Wagon MY04 ----> 10/21 - ??????
WRX 2.0 Sedan (CDM) MY18 -------> 05/22 - ??????
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