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...Ob der Code gesetzt wird nach Deaktivierung weiss ich nicht. Aber spielt auch nicht unbedingt die große Rolle. Wenn nicht gesetzt heisst es ja nur Endrohrmessung und nicht gleich durchgefallen. Kommst dann auch so durch die AU
ich spiel mal den Totengräber.
Bei mir waren es anscheinend die hinteren Sprungsonden.
Hatte den P0420 immer wieder sporadisch, 1-2 mal im Jahr, dann alle 500km.
Beide Sonden vorne getauscht - sofort wieder P0420
hatte mich schon mit dem Gedanken an einen neuen (gebrauchten) KAT angefreundet.
Beide Sonden hinten getauscht: Fehler seit 3000km weg.
Möglicherweise auch die Kombination aus vorne + hinten.
vllt. hilft es jmd.
Grüße
Jan
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Jan_DS« (26. Februar 2018, 22:23)
Im 2,5i war ich erfolgreich mit einem Cellfix und dem P0420. Seit Einbau vor 3 Jahren hab ich die MKL nicht mehr gesehen, bei laufendem Motor.
Darf ich fragen wie genau so ein Celfix funktioniert ?Im 2,5i war ich erfolgreich mit einem Cellfix und dem P0420. Seit Einbau vor 3 Jahren hab ich die MKL nicht mehr gesehen, bei laufendem Motor.
Danke für die Rasche Antwort , dass bedeutet das man die AU nicht mehr schafft? Fällt man dann wegen den CO Werten (Kat) oder wegen Lambda Fehlern durch?Das ist ein schnöder Abstandhalter, der zwischen hintere Lambdasonde und AGA geschraubt wird und dafür sorgt, dass die Sonde nicht mehr voll im Abgasstrom steht und somit weniger CO misst und keine MKL meht provoziert.
Das kann funktionieren, muss es aber nicht. Um eine AU im Rahmen der HU zu bestehen, hilft es nicht.
Noch eine Warnung: mit dem Ding erlischt die Betriebserlaubnis und du begehst ggf. Steuer Hinterziehung. Will nicht klugscheissen zur Info...
Noch eine Warnung: mit dem Ding erlischt die Betriebserlaubnis und du begehst ggf. Steuer Hinterziehung. Will nicht klugscheissen zur Info...
Dann lass es doch lieber. Es ändert sich weder das Abgasverhalten noch erlischt die Betriebserlaubnis.
Seeeeeeehr cool! Danke für den Hinweis , ich habe tatsächlich noch ein Tactrix Kabel aus Evo Zeiten, EcuFlash besorge ich mir und kucke mir das mal an (bevor ich fragen stelle )Man kann auch die Behandlung des P0420 Fehlers mit Hilfe von Tactrix und EcuFlash deaktivieren. Dann kommt der P0420 Fehler gar nicht mehr...
Ist wohl die sauberste Lösung ohne jegliche mechanischen Eingriffe. Allerdings wird der RC auch nicht mehr gesetzt - aber wer braucht das schon.
Darf ich noch fragen was du mit RC meinst??
Was heißt das genau? Die Sonde funktioniert doch trotz der abgeschalteten KAT-Überprüfung einwandfreiWenn aber nicht alle RC-Code´s bei der AU gesetzt sind wird neben der Messung bei erhöhter Drehzahl, aber auch noch der Regelkreis zusätzlich geprüft bei dem je nach unterstützen Sondentyp der Spannungsgub kontrolliert wird. Das sollte man vielleicht auch nicht vergessen.