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Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »chrisPS924« (16. Juli 2014, 20:58)
Ähnlich ist das auch in Schweden und Norwegen. Durch geschickte Verkehrsplanung wird in Deutschland dafür gesorgt, daß man andauernd bremsen und beschleunigen muß und ansonsten nur schleichen kann, wenn man nicht gerade auf der Autobahn fährt. In Schweden und Norwegen fährt man insgesamt langsamer und gleichmäßiger, und das macht sich stark bemerkbar.In Deutschland sehr zügig gefahren teilweise Vollgas nur BAB 12,6L laut Anzeige im Display.
In Österreich wo man ja wirklich Max. 140KMH fahren sollte, stellte sich ein Verbrauch von 8,8L und jetzt kommt der Hammer in Ungarn Klassisch BAB 120 Land 90 und Nebenstraßen 70 innerorts 50 und siehe da 7,6L ohne Klimaanlage.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Servant of God« (26. Juni 2014, 22:15)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »chrisPS924« (27. Juni 2014, 21:06)
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lee+« (28. Juni 2014, 11:34)
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »chrisPS924« (21. Juli 2014, 20:13)
Den alten ESD habe ich geoeffnet, um mal zu sehen wie der aufgebaut ist und wie die Sache mit dem Bypass funktioniert.
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (19. Juli 2014, 16:51) aus folgendem Grund: Bild vergessen
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »chrisPS924« (21. Juli 2014, 20:27)
Vermutlich braucht "Klappe permanent voll offen" weniger Sprit, außer vielleicht im Kurzstreckenbetrieb.
Ach ja, wie kommt eigentlich der ganze Sand in den Schalldämpfer? Durch die Rostlöcher?