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(...) Also, ich persönlich würde nie ein Auto ohne Gasanlage fahren und Gasanlagen verlängern die Lebensdauer eines Motors, da die Ölqualität nicht durch Benzineintrag vermindert wird und die Flammfront langsamer abbrennt, dadurch die Drücke auf den Kurbeltrieb nicht so hoch sind.
Beim ersten Schaden (der mit der Gasanlage) wird eindeutig erklärt das der Kompressionsdruck über den Ölmessstab entweicht und nicht über den Zylinderkopf. Somit entfällt der typische Ventilschaden beim Gas (der nur auftritt wenn man die notwendige Wartung ignoriert und das Ventilspiel nicht im Auge behält).
Der Druck entweicht also über das Kurbelgehäuse.
Warum das???
Obacht gefährliches Halbwissen/Vermutung:
Wird nicht auch beim sequentiell Einspritzen von Additiven nur das Einlassventil geschützt? Wobei ja die problematik beim LPG eher das Auslassventil betrifft?
Na Hauptsache der "Dreck" leitet die Wärme gut weiter! Sonst sind nicht mehr die billigen Ventilsitze das Problem. Bei anhaltenden hohen Verbrennungstemperaturen leiden die Einlassventile/Sitzringe ebenso.Obacht gefährliches Halbwissen/Vermutung:
Wird nicht auch beim sequentiell Einspritzen von Additiven nur das Einlassventil geschützt? Wobei ja die problematik beim LPG eher das Auslassventil betrifft?
Problem sind immer die Auslaßventile. Das Additiv soll ja nicht schmieren, sondern verbrennen. Dabei entsteht "Dreck" der die Paarung Ventilteller/Ventilsitz trennt und verhindert, daß sich das Ventil in den Sitz arbeitet. Die gleiche Problematik, wie damals bei der Umstellung auf bleifreies Benzin. Wer mehr wissen will, googelt mal nach "Ventilspielrezession".
Dem kann man rel. einfach entgegenwirken, aber wenn man so eine Werkstatt erwischt wie @Miles , steht man alleine an der Gasfront. Null Ahnung, Null Wissen, Null Verständnis für simpelste mechanische und mathematische Zusammenhänge und zu faul oder zu doof um mal ein altes Lehrbuch für KFZ-Mechaniker in die Hand zu nehmen und nachzulesen. Eine Gasanlage ist primitivste Pneumatik und wirklich simpelste Elektronik ohne jede Komplexität. Jeder, der einen Nagel gerade in die Wand schlagen kann und den Dreisatz beherrscht, kann eine Gasanlage einbauen und einstellen. Schlimmerweise sind geschätzte 50% der professionellen Einbauer nicht in der Lage beides zu bringen. Aber Marketing, das haben sie schon drauf...
Na Hauptsache der "Dreck" leitet die Wärme gut weiter! Sonst sind nicht mehr die billigen Ventilsitze das Problem. Bei anhaltenden hohen Verbrennungstemperaturen leiden die Einlassventile/Sitzringe ebenso.
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »Kartoffelbrei« (26. März 2014, 07:17)
[...] Ventilspielrezession sollte bei mir dann wohl nicht in Frage kommen, da ich keine LPG-Anlage habe.