Subaru Community

Hallo zeckewbo

Ist der angestrebte Motor Der aus dem Imprza 22B (Tubo, closeddeckblock)?
Dann sollte auch deine Getriebeaufnahme dafür passen.
Hast du denn den Baja Turbo, dann sollte Bremsen und Getreibe technisch wohl nix im Wege stehen.
Wenn du den normalen Sauger hast müsstest du aber Einiges anpassen!
Was genau kann dir vielleicht einer der Baja oder Turbo erfahreneren Leute hier im Forum erzählen.

Gruß Frank

Hallo,
das geht nicht so einfach, wie Frank schon beschrieb, ist ein Umbau auf einen Turbomotor sehr aufwändig, da auch die gesamte Elektonik und Elektrik und die die vorderen Kabelbäume getauscht werden müssen. Abgesehen davon muss dann eine Einzelabnahme gemacht werden, da der Baja Turbo keine deutsche Zulassung hat.
Auch der Einbau anderer Saugmotoren ist mit Anpassungen der Motorsteuerung und der Kabelbäume verbunden, ältere Motoren haben zudem nicht die Notwendigen Nebenagregate, um die passende Euronorm zu erfüllen und diese Agregate lassen sich auch nur aufwändig nachrüsten. Die günstigste Methode ist, einen gebrauchten 2,5er Sauger-Motor (99-04) aus einem anderen Subaru oder ein neuer Shortblock (kostet incl. Einbau ca. 4500 €). Oder den alten instandsetzen lassen (kostet aber fast genausoviel). Ich nehme an, dass auch du einen Lagerschaden am 2,5er hast?
Grüße
Chris

möglich ist alles

http://www.youtube.com/watch?v=enMDCVKVjUc

Kopfdichtung ist ja leider normal beim 2,5er, dass die manchmal undicht werden. Aber wieso sollte die Werkstatt schuld sein an einem Lagerschaden? Wieviele Meilen hat denn der Baja?
Grüße
Chris
P.S.: so ein paar Satzzeichen erleichtern das lesen ungemein