Subaru Community

Ja, ich habe eine, nicht original von Subaru USA.
Ungebremst 800 kg, gebremst 1500 kg, wegen fehlender Untersetzung. Ist also genau wie beim normalen Outback bzw. Legacy.
Der Turbo darf, glaube ich, auch nicht mehr, müsstest du aber auf der amerikanischen Baja-Homepage finden, erinnere mich, da die Anhängelasten gelesen zu haben...
Grüße
Chris

Zumindest beim Legacy I darf der Turbo auch nicht mehr ziehen als der 2,2er.

hi,
hatte schon mal vor der umstellung der Site eine Antwort getippt
ist wohl verschwunden

also meiner darf 1775 Kg gebremst ziehen bis 8 % Steigung :s_schieb:

im Fahrzeugbrief eingetragen mit Gutachten
Nr G411410060
mit Zusatz zur AHK > TP 28200744
ausgestellt in Friedberg im Jahr 2004

d.h. SD hatte den Baja dort angemeldet und mit AHK ausgerüstet

vielleicht hilft Dir dies weiter

Gruß Happy

Hallo nochmal,
angeregt durch die Diskussion habe ich nochmal nachgeschaut: ich habe eine ALKO-Anhängerkupplung mit Einzelgutachten, aber entgegen meiner vorigen Annahme: 700 kg ungebremst und 1000 kg gebremst, allerdings ohne Steigungsbegrenzung. Stützlast 80 kg. Ich "vermute", dass ich 1800 kg bis 8 % Steigung ziehen darf...
Da es den Baja ja "offiziell" in Europa nicht gibt, wurde das alles wohl mit Einzelgutachen gemacht, weshalb die Angaben auch schön verschieden sind...
Grüße
Chris
@ subarubaja: der Baja-Turbo hat den amerikanischen 2,5er Turbo, den es so in Europa nicht gibt, der Forri hat ja nen 2 L-Turbo.
Da die Ami-Motoren alle anders geregelt sind als die Europäer (deshalb auch anderer Drehmomentverlauf) ergibt sich daraus auch eine andere Zuglast für Anhänger.

Zitat

Original von BajaGermany... ich habe eine ALKO-Anhängerkupplung mit Einzelgutachten, aber entgegen meiner vorigen Annahme: 700 kg ungebremst und 1000 kg gebremst, allerdings ohne Steigungsbegrenzung. Stützlast 80 kg. Ich "vermute", dass ich 1800 kg bis 8 % Steigung ziehen darf...

Äh, Vermutungen werden dich da im Falle einer Kontrolle nicht weiterbringen.
Und wie kommst du auf die 1800kg?
Bei mir sind es 700 ungebremst, bis 15% 1000 gebremst und bis 8% 1500kg gebremst. Stützlast sind 75kg. Abnehmbare AHK.
Und in einem praktischem Test wurden Vermutungen untermauert, dass ich mit der Kiste auch 2 Tonnen ziehen kann ohne größere Probleme. Allerdings schnell bremsen müssen will man da net!

Ja, ist leider nur ne Vermutung. Ich suche mal den alten Brief raus und schaue, was da eingetragen ist, im Schein steht nix mehr... und drauf ankommen lasse ich es natürlich nicht. Meine AHK ist übrigens nicht abnehmbar. Grüße
Chris

zitat

hallo - hatte vor einigen tagen einen 3,5 tonner an der ahk auf ner Baustelle
Hanglage aus dem Dreck gezogen ohne Probleme ca 500 m weit

hat gut geklappt :spring:

Gruß happy

So, habe jetzt nochmal das Gutachten zu meiner ALKO-Kupplung durchgesehen: dort steht gebremst bis 8 % Steigung: 1.775 Kg Anhängelast, Stützlast 75 kg.
Im Fahrzeugschein: ungebremst 700 kg, gebremst 1.000 kg, Stützlast 80 kg.
In der Anleitung zur Alkokupplung: Stüzulast 80 kg.
Aufkleber an der Kupplung: Stützlast 80 kg.
Grüße
Chris

keine Ahnung, deshalb runter zum Auto lauf und:
:hmm: da steht nur die Stützlast am Stecker...
Dabei stelle ich fest: auf dem Steckerdeckel ist das Subarulogo. Also ist die ALKO-Kupplung wohl ein Subaru-Deutschland-OEM.
Grüße
Chris