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Dustin781

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1

Sonntag, 25. November 2012, 12:19

Was ist ein Legacy 3.0 04 wert?

Hallo Leute,



ggf. könnt ihr mir helfen. Was ist mein Legacy wert?

Ich möchte mir ein neues Auto kaufen und den Leggy beim Händler lassen oder so.

Aber ich habe keine Ahnung was man so Minimum dafür nehmen kann? Hatte es mit für 10k versucht, hat aber nicht geklappt.

Ich glaube Händler geben beim Ankauf eh nicht so viel? Auf was würdet Ihr euch einlassen?

Subaru Legacy 3.0, 245 PS, 170000, LPG Lendirenzo, 8 Fach Bereift alles auf Alu, Bremsanlage komplett neu, inkl. Sattel und Scheiben (Aug12), AHK.

Mein Hauptproblem dabei ist, das man im Norden Subaru s überhaupt nicht gut verkaufen kann. Muss man wohl auch berückstigen.

besten Dank für eure Tipps.

tnp

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2

Sonntag, 25. November 2012, 12:29

Privat warscheinlich so um die 5k, Haendlereinkauf hoechstens 3. Stufenheck weniger als Kombis.

Klingt sch..., ist aber so.

gsi93

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3

Sonntag, 25. November 2012, 12:52

Wenn ich grad kein Auto hätte müsste man sich über den Preis mal unterhalten. :D

Ich glaube nicht dass man einen Subaru im Flachland schlechter los bekommt als im Bergigen... Viele würden sich über so einen Legacy freuen. Dafür fahren die auch wenn es sein muss mal 400km...

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4

Sonntag, 25. November 2012, 13:53

Wenn wir Dir hier einen Betrag sagen, wird Dir das bei Deinem Händler nicht weiterhelfen. Wenn er sich den Wagen nicht auf den Hof stellen will, dann wird er ihn nur für den Preis nehmen, den er von einem Aufkäufer bekäme. Wie viel? Ich will es bei meinem ja nicht herausfinden und behalte ihn einfach (als Nebenwagen). Da steht er nun im Carport und strahlt mich mit perfekt aufbereitetem Lack an. Genial das Ding. Wieso nicht nochmal 8 Jahre behalten? Kann man im Winter besser fahren?

Gruß,
Alex

trallet

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5

Sonntag, 25. November 2012, 15:12

Schaue doch einfach mal in den Internetbörsen nach vergleichbaren Autos die zum Verkauf stehen. Dann hast Du erst mal einen Überblick über den Marktwert. Du kannst auch im Internet den Händlereinkaufswert in etwa ermitteln. Suche bei google.de einfach nach Autos bewerten kostenlos, gebe die Eckdaten ein und schon bekommst du ein Preisgefühl. Bedenke aber das dies nur eine kleine Hilfe ist weil der Zustand und die Sonderaustattung nicht berücksichtigt wird. Alternativ mal zur Dekra fahren und das Auto schätzen lassen, kostet aber um die 100,- Euro glaube ich.

Am besten probiere den Wagen privat zu verkaufen. Hab Geduld dabei. Es lohnt sich meistens weil der Händler bei den Du Dein neues Auto kaufst meist mehr Rabatt gibt.

Veil Erfolg...

scubafat

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6

Sonntag, 25. November 2012, 15:21

Händler EK 3000 € - 4500 € denke ich mal!

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7

Sonntag, 25. November 2012, 16:09

Naja, laut DAT sind das noch 7.700. Händlerankaufswert. Klar, den gibt es nicht (immer). Aber mehr als 25% Abweichung halte ich da nicht für angemessen, sonst kann es gleich lassen. Wieso nicht weiterfahren?
In welcher Hinsicht ist ein potentielles Nachfolgeauto besser?

Dustin781

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8

Sonntag, 25. November 2012, 16:24

Hallo Leute,

danke für die Antworten!!!!! für 4-5k fahre ich den lieber auch weiter, das lohnt nicht.
Hätte echt gedacht das man noch mehr für so ein Auto bekommen kann.



Warum ich den Verkaufen will?
- man muss alle 300km Tanken -> heißt bei mir ca. 2 Mal pro Woche und das dauert! schrecklich
- Mein Fuß ist schwerer als gedacht. Mit LPG sollte man max 160 fahren, wurde mir gesagt. Möchte aber auf leeren Autbahnen knapp über 200 fahren
- Subaru Händler in der Gegend sind nicht so klasse und wenn Sie Lendirenzo sehen muss man noch Bremen Nord fahren, dort ist ein Händler für Landi. Das ist mir zu umständlich
- Verbauch liegt bei 13-14l . Das ist ja ok, aber da fahre ich vom Verbrauch selber nur etwas teuerer mit einem gleichwertigen Diesel. Steuern jetzt mal außen vor. Bei 30TKM im Jahr kommt es nicht auf 1000 Euro beim Auto an.
- Zu wenig Händler! VW und Co sind an jeder Ecke. Musste letztens fast zwei stunden bus Bahn fahren, da es in Frankfurt nur einen Händler gibt und die Bremsscheiben platt waren.

Nachfolger für den Leggy?
Audi A4 Quaddro 2008, 170 bis 239 PS Diesel!
- Händler ohne Ende, und Tanken alls 600km doppel so schnell wie LPG
- keine Geschwindigkeitsbrenzung die Ventilie zerstört :-)

besten gruß!!

scubafat

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9

Sonntag, 25. November 2012, 17:54

Deine aufgeführten Nachteile kennen potenzielle Käufer auch und daher werden Händler die Kiste schlecht vom Hof bekommen. Und welcher Händler kauft denn solch eine Standuhr? Daher wird es nicht viel beim Händler geben. Also versuche es privat oder fahre ihn weiter.

gsi93

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10

Sonntag, 25. November 2012, 19:24

Ist das eigentlich ne Stufe oder Kombi??

gamilon

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11

Montag, 26. November 2012, 04:57

wieso hast du auf Gas umgestellt obwohl du vor hattest schnell zu fahren? Wenn man die Umbaukosten berücksichtigt und bedenkt dass beim LPG viel schneller irgend etwas kaputt geht, spart man am Ende keinen Cent! Oder gab es die Kiste ab Werk mit Gas?

Dann doch lieber Diesel!

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12

Montag, 26. November 2012, 08:33

Der Subaru ist das erste Auto, das ich länger als 250 tkm fahre. Vorher hatte ich einen Renault 25V6, da war alles mögliche kaputt. Dann einen Audi A4 V6, den ich bei 120 tkm weggegeben habe, weil sehr viel defekt war. Dagegen mußte ich beim Legacy nur ein defektes Türschloss zahlen - that's all. Das muß nun nicht bei allen Legacys so super laufen aber mich freut es natürlich!

So, nun zum H6. Der ist nicht für LPG freigegeben! Manche machen es dennoch und bescheiden sich dann beim Autobahntempo (130 Tempomat). Wenn man das nicht macht, wird man mit einem Einstellbedarf der Ventile "bestraft". Dazu muß der Motor raus, was widerum einigen Aufwand bedeutet. In der Summe hat man keine große "Ersparnis" mehr.

Zum Thema Verbrauch. Ich schaffe es auch, 14l zu verbrauchen. Dann treibe ich den Tacho so oft es geht über 200 km/h. Da ich selten zu Zeiten unterwegs bin, bei denen man dann nicht dauernd wieder runterbremsen muß, bescheide ich micht mit max. 160 km/h. Die effektive Durchschnittsgeschwindigkeit liegt so oft bei ca. 130 km/h und der Verlust gegenüber einem aggressiveren Fahrstil ist gering.

Aber über den Fahrstil kann man ewig diskutieren.... ;)

Dustin781

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13

Montag, 26. November 2012, 18:55

Moin,

ist ein Kombi.
Die Nachteile sind sicher allen Leuten bekannt, treffen aber nur auf Vielfahrer zu. Viel Tanken und schnell fahren. Otto Normalverbraucher fahren keine 600km die Woche. und können mit 160km/h leben.
Hatte nicht vor so schnell zu fahren, wusste nicht das man aufeinmal so viel fahren muss :-| .. ist halt beruflich.

Hatte den Wagen gebraucht für 13k gekauft, inkl. Gas. Ein Händler hat mir nun 6000 für den Leggy angeboten. Haut mich jetzt nicht um.

Fahrstil brauchen wir ja nicht disktuieren, der ist ja da und bleibt *g*. Schlucken der der Leggy aus meiner sicht viel zu viel. 16liter in der Stadt und 14 auf der Autobahn.

Ich werde den wohl noch etwas weiterfahren, nach einem Jahr das auto mit 6900 Euro verlust und Gesamt 3000 Euro Reperaturen zu verkaufen ... macht keinen Sinn.

da kann ich lieber auf Benzin fahren und komme noch besser dabei weg. Benzin kostet nur 300 Euro im Monat mehr, dann lieber 2 Jahre weiterfahren, dann ist der Leggy bei 250000km und nix mehr wert.

haubi65

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14

Dienstag, 27. November 2012, 12:53

bei neuem Auto hast du nach einem Jahr 45 % Verlust. Kumpel hat gerade E-Klasse 350 CDI 4 Matic 1 Jahr alt 45 tkm für 52 T€ (neu 90 t€ ) gekauft. Das nenne ich Verlust. 3 Liter Benziner kauft heute kein Mensch. Ich würde die 6000 € nehmen und gut ist es.

haubi65

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15

Dienstag, 27. November 2012, 13:01

bei neuem Auto hast du nach einem Jahr 45 % Verlust. Kumpel hat gerade E-Klasse 350 CDI 4 Matic 1 Jahr alt 45 tkm für 52 T€ (neu 90 t€ ) gekauft. Das nenne ich Verlust. 3 Liter Benziner kauft heute kein Mensch. Ich würde die 6000 € nehmen und gut ist es.
Bei so viel Km im Jahr muss du ausrechnen, ob du nicht mehr als 6000 € ausgibst für Benzin als der Unterschied zu einem Diesel :) bei 50000 km (8 L diesel/100 zu 14 L/100km Benzin) ist der Unterschied schon 6000 € . Nach 2 Jahren hast du zusätzlich 6000 € mehr für Sprit ausgegeben.

gamilon

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16

Dienstag, 27. November 2012, 15:04

3000 Euro Reparaturen für ein Jahr sind schon viel. Der Subi des Nachbarn brauchte ja nur ein Türschloss im Vergleich.

Wenn du jetzt noch 2 Jahre weiterfahren kannst und keine neue Reparaturen kommen dann macht es nur noch 1000 Euro pro Jahr.
Ausserdem hat man Zeit sich für einen neuen Wagen umzuschauen und um Geld auf die Kante zu legen.

Wenn du persönlich das Angebot als zu wenig empfindest würde ich auch nicht verkaufen.
Ich hab mal für meinen Bruder ein Motorrad verkauft. Die ersten 2 Inserate lief nichts, beim dritten wollten ihn gleich drei Leute.
Warten kann sich schon lohnen.

Es sei denn du rechnest normalen Service auch als Reparatur dann sieht das ganze wieder anders aus.

neu2003

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17

Dienstag, 27. November 2012, 17:08

Weiterfahren ist bei so älteren Gebrauchten immer die wirtschaftlichste Alternative...

ich hab es bei meinem E-Klasse Kombi E320 mit Icom immer so gemacht: Längere schnelle Strecken auf Benzin fahren. sonst wieder auf Gas umstellen.
Oder komplett auf Benzin fahren, wenn an der Gasanlage jetzt noch etwas dran ist.

Ist die einfachste, und vor allem sicherste Sache.

Oder jetzt die 6000 nehmen und nicht mehr drüber nachdenken...

PS: was die E-Klassen angeht. Ein Bekannter erzählte neulich von seiner Sparkassen-Organisation, dass die ihre Firmenwagen standardmäßig mit 30% Rabatt von MB übernehmen.
Als Normalkunde dürften heute 15% (in etwa) Standard sein.

90.000 - 30% = wären möglicherweise nur 64.000 Anschaffungspreis gewesen. Und 45tkm für ein Jahr ist auch eine stolze Laufleistung...
aber was solls, der Wagen ist immer das wert, was er einem selbst wert ist. Wie bei Oldtimern...

viele Grüße
Oliver