<font face='Arial'></font id='Arial'><font face='Andale Mono'></font id='Andale Mono'>
Hi Krischan,
Am besten ist folgendes, wie es meist auch in den Werkstätten gemacht wird.
Fahrzeug richtig warmfahren. Unterbodenabdeckung abnehmen (wenn vorhanden)
Schüssel unterstellen und den unteren Kühlerschlauch abmachen. Ist besser als irgendwelche Stopfen, die nach 13 Jahren wahrscheinlich ohnehin festgerostet sind.
Nachdem das Wasser abgelaufen ist, Schlauch wieder drauf und mit neuer Schelle anziehen. Danach OBEREN Kühlerschlauch am Kühler abmachen.
Gießkanne mit 6 Liter Kühlwasser inkl. entsprechendem Anteil Frostschutz füllen.
Dann das Wasser langsam über den OBEREN Schlauch in den Motor gießen. Wenn alles bis oben hin voll ist, Schlauch wieder auf den Kühler, Neue Schelle und den Rest in den Kühler kippen. Es müssen so annähernd alle 6 Liter reinpassen.
Danach Fahrzeug eine Weile laufen lassen, bei geöffnetem Kühlerdeckel.
Anschließend Fehlmenge ergänzen und Kühler schließen. Eventuelle Reste in den Ausgleichsbehälter gießen.
Oder noch besser zum SUBARU Händler fahren und den das machen lassen.
Das wasser kostet eh' nix, der Frostschutz ist sicher auch nicht wesentlich teurer als bei OBI und man hat die Gewissheit, dass es richtig gemacht wurde, plus Werkarbeitgarantie. Denn die gibt Dir keiner, wenn Du es selbst machst und guckst in die vielzitierte Röhre, wenn die Kopfdichtungen dann kaputtgehen.
Gruß,
*****STRATOS*****
geändert von: stratos on 18/06/2004 10:56:38