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Legacy BL/BP - Fehlermeldung ESP/MIL

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Mr.S

Anfänger

  • »Mr.S« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2012

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1

Montag, 8. Oktober 2012, 13:15

Legacy BL/BP - Fehlermeldung ESP/MIL

Hallo werte Subarufreunde,
seit nunmehr drei Monaten habe ich ein Problem mit meinem Legacy BL/BP mit EZ:09/2006 und 2,0 Liter Motor sowie Automatikgetriebe.
Sporadisch (ca. alle 20 bis 30 Motorstart) leuchten die ESP-Kontrollleuchte und die MIL auf und der Tempomat ist ohne Funktion.

Das Auslesen mit der Diagnose bringt folgende Angaben zum Vorschein:

Motorsteuerung: P0700 Anforderung AT MIL ein

Automatikgetriebe: P1714 Drosselklappenpositionssensor
Spannungsversorgungskreis


ABS/VDC: C0045 TCM-Stoerung (Alt) Detail-Code: 9720 IG-Zähler:9

Das Fahrzeug war nun das 6.Mal in der Werkstatt. Doch auch der freundliche Subarumeister ist nun ratlos.
Neben Reinigungsmaßnahmen der Steckverbindungen, Kontrolle der Massepunkte, Abklemmen der PDC, mehrfachem Fehlerauslesen und -löschen usw. hat die Werkstatt (wie auch ich selber) Rücksprache mit Subaru-Deutschland gehalten.
Auch das WWW bzw. Foren habe ich durchforstet.
Alles führte nicht zum Erfolg.

Hatte jemand schonmal ein derartiges Problemchen?

Kann jemand einen Lösungsvorschlag machen oder mir noch eine neue Idee verschaffen? ?(

Vielen lieben Dank schonmal!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :tschuess:

ampel2

SC+ Mitglied

Beiträge: 2 528

Registrierungsdatum: 18. September 2002

Wohnort: Leipzig

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2

Dienstag, 9. Oktober 2012, 11:28

Fehlercodes - Service Handbuch

Hallo Mr.S,
schaue mal in des englische Service-Handbuch: http://jdmfsm.info/Auto/Japan/Subaru/Legacy%20Outback/2005/

Die P0700 - Meldung ist dort zu finden,
Die P1714 - konnte ich dort nicht finden, aber ab Seite 3455 (1. Basic Diagnostic Procedure / AUTOMATIC TRANSMISSION (DIAGNOSTICS))
ist recht umfangreich die Diagnose beschrieben.

Im legacy Forum gab es das Thema auch, allerdings ohne Lösung:
http://legacygt.com/forums/showthread.ph…62cab68b48e&

P0700 - sagt aus dass der Fehler in der AT-Gertiebesteuerung ermittelt und ein leuchten der MIL angefordert wurde.
P1714 - sagt aus dass ein Fehler der Drosselklappenposition durch AT-Gertiebesteuerung ermittelt wurde (Throttle position sensor power circuit for Auto Transmission)

Die TCM () meldung: C0045 - Detail Code 972XH - AT control module malfunction - verweist auf Seite 4090 (VDC(diag)-63)
1 CHECK AT SYSTEM.
1) Start the engine.
2) Check the DTC in AT system.
Is DTC of AT system displayed?
Repair the AT system.
Go to step 2.
2 CHECK VDCCM&H/U.
1) Connect all the connectors.
2) Erase the memory.
3) Perform the inspection mode.
4) Read the DTC.
Is the same DTC displayed? Replace the
VDCCM&H/U.
Go to step 3.
3 CHECK OTHER DTC DETECTION. Is any other DTC displayed? Perform the diagnosis
according to
DTC.
It results from a
temporary noise
interference.



Gruß Gerald
Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »ampel2« (9. Oktober 2012, 12:36)

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