Austausch Zahnriemen mit Anbauteilen und Wapu=620,00€ bei einer freien Werkstatt.
Wasserpumpe und Spannrollen machen "freie Werkstätten" oft refelexartig mit. Das ist bei Rollen und Pumpen in "europäischer Erstausrüsterqualität"
auch eine gute Strategie.
Bei Subaru sind die im
Zuge des Zahnriemenwechsels aber nur zu prüfen, ob sie Spielfrei laufen. Wenn Ja > bleibt Drin.
Das verstehen die VW-Schrauber nicht. Aus (VW)-erfahrung werden die nach dem Wechsel schnell undicht.
Ausserdem staunen Die immer, wie Teuer der Satz Rollen&Pumpe bei Subaru ist, schimpfen über Ersatzteilpreise bei Reisschüsseln, und bauen dann
hochwertige Alternativen in "Erstausrüster Qualität" ein. (Also in VW-Ford-Fiat-usw. Qualität)
In unserem Forester (
2003/235.000km) wurden die Schrauben für
WaPu und Spannrollen in Japan das letzte mal bewegt. (Zahnrienem 2x getauscht)
Also lasst euch nicht vorschnell neues Zeug in "
Europa-Qualität"
einbauen. Beim Subaru ist der Riemen schnell (und günstig) wieder 'runter, falls doch mal die Pumpe tropft.
...so als Warnung an alle, die über den Thread so stolpern.