Dringend Hilfe gesucht in Form einer Anleitung Zylinderkopfdichtung wechseln beim Subaru Legacy II 2.5

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Diana

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. September 2012

Dienstag, 11. September 2012, 13:05

Dringend Hilfe gesucht in Form einer Anleitung Zylinderkopfdichtung wechseln beim Subaru Legacy II 2.5

Halli Hallo zusammen,

wer hat schon mal an seinem Subaru die Zylinderkopfdichtung gewechselt und kann eine kleine(oder eine große

) Anleitung über die Vorgehensweise geben?

Mein Mann will es selber machen aber beim Subaru Motor erscheint es etwas schwieriger.Darum bin ich für jede Hilfe dankbar, damit das Auto bald wieder läuft.Da bald ein Umzug ansteht und ich hier quasi ohne Auto total aufgeschmissen bin, ist es dringend.

Liebe Grüße

Diana

Zum Seitenanfang

daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Dienstag, 11. September 2012, 13:10

Mein Tip:

Wenn die Zeit drängt: Werkstatt machen lassen.

Bei "Selber-Machen": Gefahr riesengroß, dass die Zeit dafür "endlos" wird.

Zum Seitenanfang

Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 333

Registrierungsdatum: 14. März 2006

Wohnort: Deutschland (S-H)

Dienstag, 11. September 2012, 13:12

Wie begabt ist dein Mann denn was das Schrauben angeht?

Der Wagen hat mit dem Schaden ja eigentlich eh einen wirtschaftlichen totalschaden.

Daher kann er es entweder probieren oder ihr besorgt euch für kleines geld einen vergleichbaren Legacy, sollte ja kein Problem sein.

Eine Anleitung dafür zu schreiben währe sehr umfangreich.

Wenn Ihr hier eine Fotostory postet und dann sagt wo das Problem liegt kann man euch sicherlich helfen.

Dennoch will ich ausdrücklich sagen, das es keine Arbeit für einen Laien ist.

http://sylt-am-strand.de/

Zum Seitenanfang

Diana

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. September 2012

Dienstag, 11. September 2012, 14:19

Werkstatt ist zu teuer für uns.Er hat Ahnung von Autos, nur hat noch keinen Subaru Motor vor der Nase gehabt.Von daher würden wir gerne wissen was beim Subaru zu beachten ist zwecks ZKD im Gegensatz zu anderen Autos.

Zum Seitenanfang

Impreza-Rx+

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 1 333

Registrierungsdatum: 14. März 2006

Wohnort: Deutschland (S-H)

Dienstag, 11. September 2012, 14:24

Ist halt einfach etwas komplizierter.

Am besten baut man den Motor aus, man hat quasi im gegensatz zu anderen Autos die doppelte Arebit weil man 2 Zylinderköpfe hat.

Ihr müsst auf jedenfall neue Original Subaru Zylinderkopfschrauben kaufen und ich würde auch eine original Dichtung nehmen.

Empfehlenswert ist es immer die Köpfe auch planen zu lassen.

http://sylt-am-strand.de/

Zum Seitenanfang

WRX 2002

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 811

Registrierungsdatum: 15. Februar 2009

Wohnort: Celle

Dienstag, 11. September 2012, 18:21

Motor muß definitive raus,getriebe abflaschen vom Motor für jemanden der es zum erstenmal beim Subaru macht ist nicht ganz einfach

http://sphotos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak…918339403_n.jpg

Zum Seitenanfang

Diana

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 11. September 2012

Freitag, 14. September 2012, 12:48

Gibt es hier einen erfahren Bastler bzw.Profi der uns das kostengünstig machen könnte oder evtl.mit Rat und Tat zur Seite steht wenn der Wechsel durchgeführt wird?
Standort Emmerzhausen, Ortsteil von 57567 Daaden

Zum Seitenanfang

Sponge911

Anfänger

Beiträge: 2

Registrierungsdatum: 22. Mai 2014

Mittwoch, 4. Juni 2014, 21:45

Defekte Zylinderkopfdichtung

Einen schönen Abend euch allen,

hat mir Vielleicht jemand nen Typ wie das am besten geht ?
muss der Motor zwingend raus ?
Ich Fahre einen Impreza GT Bj. 2000

MfG
Marc

Zum Seitenanfang

subarubremen

Schüler

Beiträge: 125

Registrierungsdatum: 29. Juli 2013

Wohnort: Bremen

Mittwoch, 4. Juni 2014, 22:14

Hy

Habe bis jetzt noch keinen genauen Leitfaden gefunden.
hoffe das daß euch weiter hilft.

Zahnriemen 2,5I 165PS Einbauanleitung

http://www.directupload.net/file/d/3615/pz6twlso_pdf.htm

Das ist der Leitfaden für Zahnriehmen.

http://www.directupload.net/file/d/3643/wv34gwv4_pdf.htm

Das sind die Testwerte für den 2,5l 150PS Motor.
In den Testwerten stehen die Zugmomente für den Motor und den Anbauteilen.

Lg

Verheize deine Reifen, aber nicht deine Seele!