Subaru Community

Wenn der OB den selben Automat wie der Legy GX hatt, ist der warscheindlich dem ende nahe.
Leg mal nach dem Starten D ein und löse die bremse, wie lange gehts bis er losfährt? alles über 1-2 Sek ist schon kritisch.
Bei meinem GX mit 200`000km ging es teilweise sehr lange ohne gas. Ich denke das eine Der Kupplungen nicht schnell genug schliesst. Sei das weil die Pumpe verschlissen ist, oder der Öldruck irgendwo weg geht. MIt leichtem gas gehts früher, allerdings gibts dan einen ordentlichen Schlag wenn die Kupplung Schliest.

Lange rede Kurzer sinn: Wenn du das Auto länger haben willst, und kein Geld für die Rep. des Automaten ausgeben willst: Nicht Kaufen.

Weia.... mein Automat hat das seit ich ihn gekauft hab.
(4eat im Forester)
von N>D gibt einen leichten Ruck; vor allem, wenn man direkt Gas gibt.
Lässt man ihn 2-3 Sec auf D ist der Ruck im Stand nicht zu spüren.

Das Standgas ist aber auch so niedrig, dass der Öldruck im Getriebe weit absinkt.
Wenn man mit Scangauge den momentanverbrauch anzeigt, Kostet "D" nur ca. 0,1 bis 0,2 l/h extra.

Die Motorsteuerung "fängt" die maschine bei mir bei ca. 900/min und geht dann langsam auf 550/min runter.

Wenn man's eilig hat, kann man kurz das gas antippen, so dass er wieder bei 900/min steht, und dann schalten.

i.d.R. tut man das auch unfreiwillig, weil er nach dem Starten erhöht läuft, und beim Gangwechsel Vorw/Rückw. auch.
Der Ruch ist also ehr dann zu spüren, wenn man an der Ampel auf "N" geht. was aber wegen den 0,2l pro Stunde sinnfrei ist.