Subaru Community

Hallo zusammen,

wie schon in der Überschrift beschrieben geht es um den Lichtschalter unseres 95er Legacys.

Ich wusste ja schon immer das zuviele Funktionen an einem Teil nicht gut sein können. Naja was solls.

Nun zum eigentlichen Problem:

- Der Lichtschalter funktioniert in soweit nicht, das ich kein Fernlicht nutzen kann. (Muss dann dauerhaft die Lichthupe nutzen)

Sobald ich den Hebel nach vorn drücke (vor wenigen Tagen funktionierte das noch!) geht das Licht komplett aus! (bzw. auf Standlicht, was mir aber während der Fahrt mal garnichts bringt).

Erste Idee war "Sicherung durchgebrannt". Also einen Blick in die wundervolle Bedienungsanleitung geworfen. Naja das war wohl nen Schuss in den Ofen, Schaltkästen gefunden... leider absolut keine Sicherung dafür zu finden...

Ist jetzt doch der Hebel im Eimer?

So kann kein Mensch fahren, ich dachte die Japaner seinen Meister im Elektrik bauen, eine die auch nach 15 Jahren noch funktioniert... irgendwie ist das gerade argh ernüchternt. Die angeblich größte Stärke eines Japaners stellt sich als Schwäche herraus?!

Also wenn ich jetzt für nen Lichtschalter zum Subaru Händler muss, ist die Karre schneller wieder verkauft, als Sie gekauft wurde... Dieser Mangel ist nicht nur gefährlich sondern für einen interessierten Schrauber (der an einem deutschen Autos eig. fast alles macht) nicht zu beheben.

Bin für jede Hilfe sehr dankbar.

Lg
Patrick

Ich muss einräumen, ein wenig verärgert gewesen zu sein, als ich das Thema geschrieben habe

Es war ein wenig ungewohnt. Da ich auf Anhieb keinen Lösungsweg fand.

Ich beschreibe diesen Weg mal bei meinem BMW:

- Problem ensteht.
- Problem fällt auf.
- Problem wird analysiert. Erste Ideen enstehen.
- Handbuch wird aufgeschlagen Lösung gefunden Ja? Nein?
- Wenn Nein "googeln" und spätestens dann findest du bei einem BMW einen Lösungsweg weil x-millionen andere BMW Fahrer das Problem auch schon hatten... *was nicht wirklich für die Qualität dieser Fahrzeuge spricht*
- Ersatzteile werden aus einem gigantischen Markt von Angeboten besorgt und der Fehler wird dank vieler Anleitung schnell behoben.

Wenn ich diesen Weg nun bei einem Subaru versuche, sieht das so aus:

- Problem ensteht.

- Problem fällt auf.

- Problem wird analysiert. Erste Ideen enstehen.

- Handbuch wird aufgeschlagen Lösung gefunden Ja? Nein? NEIN!, Weil Japaner scheinbar keine Handbücher schreiben können!
- Da NEIN also "googeln" und hier wird das Sortiment an wissen plötzlich verdammt dünne (Ich rede hier von Masse gewiss nicht von Klasse) wie schon gesagt wurde sind Euro-Fahrzeuge einfach in der Überzahl.
- Verzweiflung und Ratlosigkeit setzen ein.
- Ein Thread wie dieser wird geschrieben und gehofft, dass es Antworten gibt.
- Ersatzteilemarkt? Vermutlich dünne und nur im Subaru Forum zu finden.

Nur zur Info ich bin kein gelernter Schrauber!, nur jemand der das ein wenig Hobbymäßig macht und soviel handwerkliches Geschick besitzt das er mit einer halbwegs brauchbaren Anleitung einiges hinbekommt.

Also Anleitungen und nen Tipp wo ich die Teile günstig bekomme bitte

Bin für jede Hilfe sehr dankbar.

Lieben Gruß
Patrick