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yep, das kann ich voll unterschreiben. Für mich auf Langstrecken gibts nur noch Automatik. Für meine Frau in der Stadt auch. Ist jetzt mit 40 Jahren so, wird mit 65 sicher auch so sein!
2. Zielgruppe ältere Leute
3. Bequemes Fahren (Stau, Innenstadt)
Gruß,
Alex, der mit 26 auch einen Automatik-Subaru neu gekauft hat
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Swiss« (21. Juni 2012, 15:27)
4-AT im Legacy 2.2 von 1990: Gemütlich, aber angenehm, jedoch war der auf höchste Drehzahlen ausgelegte 2,2-Liter-Motor mit der langen Übersetzung und den weiten Übersetzungssprüngen völlig überfordert. Mit anderem Motor (2,5) wäre ich zufrieden gewesen.
4-AT im Legacy 2.2 von 1990: Gemütlich, aber angenehm, jedoch war der auf höchste Drehzahlen ausgelegte 2,2-Liter-Motor mit der langen Übersetzung und den weiten Übersetzungssprüngen völlig überfordert. Mit anderem Motor (2,5) wäre ich zufrieden gewesen.
Bevor das hier so stehen bleibt...
Der Legacy 2.2 AT ist so ziemlich das entspannteste Automobil der Welt. Die Motor- und Getriebekombination ist perfekt.
Ich liebe es wie am ersten Tag, mit geöffnetem Seitenfenster und still geschaltetem Radio abends, von der Autobahn kommend, in meine kleine Wohnstraße zu biegen und den Boxer friedlich säuseln zu hören.
km-Stand 334.000 mit dem ersten Getriebe. Und eine klare Meinung: das perfekte Alltagsauto.
Schaltwechsel, Drehmoment, Geräuschkulisse, alles passt. Und die Automatik ist prächtig.
(...) Vor ATs mit vielen Gängen braucht aber niemand Angst zu haben: Nun habe ich eine 7-Gang-AT im Infiniti. Der 5. Gang entspricht dem im Legacy, 6. und 7. sind zusätzliche Schongänge, die dank der E-Motor Unterstützung sogar zum Fahren geeignet sind. Das Schalten geschieht geschwind und unmerklich und 2.400 U/min bei 160 km/h machen die Autobahnfahrt sehr leise! (...) Alex
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Primotenete« (27. Juni 2012, 09:29)
In der Tat sind moderne AT sehr angenehm zu fahren. Leider dauern die Fortschritte bei Subaru immer sehr lange.