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outsider

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1

Sonntag, 22. April 2012, 19:53

motorumbau ej25 auf ej20tt

hey leute...
spiele mit dem gedanken umzubauen und wollte mal fragen ob das schonmal jemand gemacht hat?! und ob das überhaupt passen würde. umbau vom kühlsystem, motorhaube und den ganzen anderen kram is klar aber vllt weis ja einer ob der antriebsstrang der selbe ist und ob das mit dem linkslenker halt so klappt...

mfg outsider
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canzer

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2

Sonntag, 22. April 2012, 20:06

Hallo!
Das größte Problem ist mal sicher der Kabelbaum, den musst du mal aufmachen und ein paar Kabel rausschnippseln bzw neue reinlöten.
Vermutlich musst du auch deine Steuergeräte gegen andere austauschen.

Also was du dann eben mal ganz sicher brauchst ist ein Stromlaufplan von der gesamten Motorelektronik deines KFZ.

Wo wir schon beim nächsten Punkt sind, um welches Auto geht es hier eigentlich? Und von welchem Auto genau stammt der ej20?

Evtl- interessiert es hier auch noch jemanden warum du umbaust, gib uns mal richtig viele Details! ;)

Ob Rechts- oder Linkslenker ist vollkommen egal, hier ist alles gleich. Nur manche Bauteile sind eben rechts und andere links, sonst ist nichts anders.

Lg

primeragti

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3

Sonntag, 22. April 2012, 21:09

Passt nicht Plug & Play der TT , der zweite Turbo würde am Bremskraftverstärker anstehen !

Auf Single Turbo umbauen würde das Problem lösen .

outsider

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4

Sonntag, 22. April 2012, 21:26

ja ich fahre ein legacy bj 97 limousine mit dem 2,5er automatik und vorher hatte ich eine toyota supra mk3 und mir fehlt halt doch nen bisschen die leistung und vorallem der TURBO!!! will unbedingt wieder nen turbo haben! der legacy war eigentlich nur für den winter gedacht aber jetzt hat mich doch son bisschen das subarufieber erreicht :D naja und jetzt will ich mich halt mal umhören wie es mit dem umbau aussieht oder doch lieber den verkaufen und gleich nen serienturbo fahrzeug holen. möchte auf jeden fall nichts neueres aber am ende sollen schon die 350ps standfest da sein. das ist bis jetzt mein grober plan. in sachen selber schrauben bin ich auch nicht auf den kopf gefallen und bringe schon die ein oder andere kenntnis von meinem letzten auto und anderen autos mit ;)
zu dem motorumbau dachte ich mir eh motor samt getriebe mit kabelbaum und steuergerät usw. zu besorgen.
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primeragti

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5

Sonntag, 22. April 2012, 21:29

Gleich aus England einen Impreza STI holen aber 350PS werden standfest wird sehr Kostenintesiv

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6

Sonntag, 22. April 2012, 21:33

Hi Outsider :)

Lass das mit dem Umbau :prophezei:
Such dir ein fertiges Fz.

Gruss piametak :tschuess:

outsider

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7

Sonntag, 22. April 2012, 22:03

naja ich möchte kein rechtslenker haben :frown: bin zwar schon supra mk4 rechtslenker gefahren und mein dienstwagen ist auch nen rechtslenker und fährt sich auch ganz ok aber für mich soll es ein linkslenker sein :)
hmm dann werd ich mal noch weiter rumgucken. naja an den kosten soll es nicht unbedingt liegen. hab viel lehrgeld für meine supra ausgegeben und jetzt mach ich es gleich von anfang an vernünftig.
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Impreza-Rx+

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8

Sonntag, 22. April 2012, 22:06

TT wird eher schwer weil die lenkung und der eine turbolader nicht aneinander vorbei passen. Kauf dir einfach einen Impreza mit Turbo :-)

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9

Montag, 23. April 2012, 09:14

Nachdem du einen Legacy 97 hast, könntest du dich um einen Legacy GTB umsehen und aus dem GTB mit deinen Teilen aus dem Legy einen Linkslenker machen. Ist vermutlich günstiger als der Motorumbau den du vor hast...
GTBs sind BiTurbos mit 280PS:

https://www.google.de/search?q=Legacy+GT…ZG8b58QPjjI2TBw
Gruß Manuel

primeragti

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10

Montag, 23. April 2012, 09:39

Denn BG5 auf Linkslenker umbauen ist erheblich mehr Aufwand ! Im Prinzip wenn mann schweissen kann und über ein wenig Erfahrung verfügt ist ein nicht so das Problem nen EJ20H in einen LHD zu bekommen die Downpipes müsste man selber machen und noch ein Paar andere kleine Dinge , wenn man einen Halfcut hat ! Hab selbst schon alle Teile liegen warte noch noch nach einem anderen Projekt gehe ich den Leg an. Ein Freund hatt schon gemacht und hatt denn TT in die LHD reinbekommen .

ilPatrino

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11

Montag, 23. April 2012, 10:33

soweit ich weiß, paßt der linke turbo nicht mit der lenksäule €dit: oder bremskraftverstärker (s. o.) auf der linken seite zusammen - egal ob auf linkslenker umgebaut oder tt-motor in linkslenker transplantiert

12

Montag, 23. April 2012, 15:24

Ich würde sagen, wenn du eine eigene Werksatt hast, viel Zeit und einge tausend € investieren kannst, versuche es.
Du brauchst neben dem Motor mit sämtlichen Anbauteilen (!):
- kompletten Kabelbaum Motor und Innenraum/Armaturenbrett mit ECU
- anderes Instrumente
- Getriebe, Kardanwellen, Heckkdifferential und alle Antriebswellen (die vom Sauger halten nur 200 PS/300 Nm, GTB/Turbo und Twinturbo 300 PS/400 Nm, für mehr Leistung brauchst du STI-Teile und noch viel mehr Umbau!)
- Lenkgetriebe und Leitungen
- sinnvollerweise eine größere Bremsanlage
- möglicherweise andere Stabilisatoren und Befestigungen
- möglicherweise hinten andere Radträger
- jemanden, der dir so einen Umbau einträgt, weil es das Auto mit Turbo offiziell nie in D gab, evtl. ein Abgasgutachten.
Hab sicher noch was vergessen,
Grüße
Chris

outsider

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13

Freitag, 27. April 2012, 20:14

hey leute,
vielen dank schonmal für die info's :thumbup:
hab mir schon fast gedacht das es so viel aufwand ist aber ich glaub das ist dann doch ganz schön viel aufwand...der impreza ist zwar nicht schlecht aber gefällt mir nicht so aus der baureihe :S naja noch hab ich zeit zum überlegen. das auto soll nen kleines projekt mit 3 kumpels werden womit man halt son bisschen spaß haben kann. soll auch keine zulassung bekommen ;) gut ich werd mich dann mal weiter informieren.
vielen dank nochmal für die info's!!!
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