Subaru Community

ich lass mir so eine haube machen, mit der alten legacy turbo hutze

Gruß Roland

Trautner AutoMobil

Tel: +49(0)9123-2055
E-Mail: info@trautner.de
Homepage: http://www.trautner.de

wenn es vom betreffen den modell ein Tutbo-Modell gegeben hat kann man die haube sogar über den improteuer, mit bestellen. Denn in den unterlagen sind auch die turbomodelle aufgefürt!
grezz

www.auto-sport-team.li

Das mag ja sein, aber Kosten-Nutzen-Faktor bei einer Hauben-Bestellung ist wohl untragbar, nur um eine Hutze auf dem H6 zu haben

[i]Gö

Arbeitskreis Teile

[/i]

Weiss eigentlich einer, warum das in Amiland so lange gedauert hat, ihn einzuführen?

@gsh:
Die Haube hätte ich auch gerne, incl. dem, was darunter sein sollte

M.f.G.,
Alexis

[i]Where´s my gun, Ma?[/i]

@Alinav:
Vielleicht wollten sie die Produktion langsamer hochfahren, um Qualitätsprobleme zu vermeiden. In Japan sind ja doch die Wege bedeutende kürzer als in die Überseemärkte.

Überdies haben die Amis auch eine 2-Zonen-Klimaautomatik. Vielleicht funktioniert die dann endlich besser...

Beste Grüsse,
Alex



A4 Jünger (noch)

zum Thema, warum es im Amiland so lange gedauert hat, bin mir nicht ganz sicher, aber so wie mein Subihändler mal gesagt hat, wurde der neue Legacy (erstmals) eigentlich für Europa entwickelt. Ob es wirklich stimmt, weiss ich nicht.
Aber so einen Legacy fände ich auch lecker!!

viele Grüsse

Roger

Ohne Allrad, nie wieder!!

Manchmal ist es auch so, dass absichtlich erst die "unwichtigen" Märkte
bedient werden. Man hat quasi eine weitere Testphase.
Dann erst geht man auf die grossen Märkte.




<font face='Script MT Bold'>Darfs ein bisschen quer sein ?</font id='Script MT Bold'>

@ Gerd
Ja, es ist wohl in der Tat der 2.5er. Siehe auch:
http://www.subaru.com/servlet/showroom?model=LEGACY&trim=25_GT_LTD_WAGON&command=overview

Allerdings scheinen im US-Legacy nur die Outback-Sitze verbaut zu sein. Aufgrund der besseren Abstützung im Schulterbereich gefallen mir da die deutschen Legacy-Sitze besser (seit ich mal im Legacy probegesessen bin, vermisse ich diese Schulterunterstützung in nahezu jedem anderen Auto )

Gruß,
Alex

A4 Jünger (noch)


Hab mich verguckt. Im 2.5 Turbo gibts auch die besseren Sitze!

geändert von: Subaru Nachbar on 02/06/2004 21:49:40

So jetzt haben die Amis nicht nur nen 2,5l Impreza Turbo sondern auch den
Legacy Turbo mit 2,5l und das zu einem Preis ...

!!! Ich auch haben will !!!

Es gab ja hier im Forum schon einige, die sich den 2,5l Turbo Impreza
nach Europa importieren wollten. Ich hab diese Themen aber nicht weiter
verfolgt, jedoch wird dieses immer interessanter, wenn ich den Preis dieses
Legacy's in den USA sehe.

Mal kurz gerechnet:

Der Legacy mit Automatik und etwas Zubehör:

Preis: 32.000 USD
Kurs vom 01.06.2004: 0,81573
ZW-Summe: ca. 26.104 €
+ Zoll: ca. 10%
ZW-Summe: 28714,14 €
+ MwSt.: 16% für Deutschland
ZW-Summe: 33308,70 €

Und jetzt kommen noch Fracht, Umbau, TÜV und Zulassungsgebühren für Deutschland.
Keine Ahnung was da so anfallen wird.
Mit ca. 36.000 - 37.000 € sollte man es schaffen so einen Legacy auf Deutsche
Strasse zu bringen.

Ich mag meinen Legacy Turbo MY92, da er sehr viel Platz und Leistung bietet.
Wiso es den Legacy Turbo nicht mehr in Europa gibt, kann ich nicht verstehen.


Gruß Marco

@Carver:
Das halte ich auch für die wahrscheinlichste Erklärung. Wenn ich mir die Zulassungszahlen für die USA ansehe, dann dürfen sie sich dort am allerwenigsten Kinderkrankheiten erlauben.
M.f.G.,
Alexis

Wenn es um Amiland geht, müsste ich eigentlich in der Sig schreiben:
Where´s my Lafa, Yette? (Das stimmt doch, oder?)

[i]Where´s my gun, Ma?[/i]

Außerdem werden die US-Legacys auch in Indiana gebaut. D.h. es muß erst die Fabrik neu bestückt werden.
Aus Japan kommen die Legacys für den Rest der Welt.
Man fängt erst mit der dichten Fabrik in Gunma an, da kann man mögliche Probleme beim Anlauf zeitnah bearbeiten. Läuft alles glatt, wird die Fabrik in den US "retooled."

Den US-Legacy GT oder Outback XT zu importieren wäre ein Traum, dann aber noch auf die "normalen" Stoßfänger umbauen.
Wäre sogar noch billiger als das 3.0R Modell hierzulande.
Achtung Navi beispielweise nicht lieferbar und Xenon haben die US-Modelle auch nicht. Das Navi ist laut deutschen Zubehörprospekt aber auch einzeln lieferbar.(teuer).

MfG Arne