Subaru Community

Hallo Jürgen,

tja, das ist ein zweischneidiges Schwert und selbst hier im Forum ist man zum Wechsel der Rollen (und WaPu) geteilter Meinung.
Es ist wohl so, dass diese Rollen bei Subaru für die Ewigkeit gemacht sind, nur Fremdfabrikate-Werkstätten tauschen diese gleich mit, weil sie es wohl nicht anders kennen und wissen. Allerdings weiss ich nicht, wie sich die Rollenlager bei Dir nach 200.000 km anhören. Wenn Du den Wechsel selbst machst, solltest Du die Lager prüfen.


Mein Outback war jetzt mit 105.000 km dran und da verlasse ich mich voll und ganz auf meinen KFZ-Meister (markenoffen). Bei speziellen Dingen hat er immernoch Kontakte in der Subaru-Hierarchie, wo er sich Rat holen kann.
Letztendlich wurde gesagt, die Rollen werden nicht getauscht und eine Prüfung der Lager ergab auch keine Beanstandungen.
Anders widerum die Aussage der neuen Geschäftsführer der Subaru-Werkstatt, die vor Eigentümer-Wechsel bei mir beliebt war. Dort hiess es, Rollen werden gewechselt. Allerdings weiss ich, dass diese neuen Eigentümer und Geschäftsführer zwar aus dem KFZ-Gewerbe kommen, aber mit Subaru vorher nichts zutun hatten.

Wie Du siehst, liegt es wohl ganz allein in Deiner Entscheidung, was Du machst. Der Zustand der Rollenlager ist natürlich ausschlaggebend.

Gruss

Jo

Hallo,
mein Baja 2,5 Baujahr 2003 hat jetzt knapp 315 Tkm und auch bei mir ist wieder Zahnriemen usw. fällig.
Bei dir ist der Wechsel übrigens erst bei 210 Tkm fällig, ist ja eben alle 105 Tkm...
Ich lasse das meine Werkstatt machen, weil es doch eine ziemlich Fummelei ist und der Riemen auch korrekt aufgelegt sein will. Der Kühler muss dafür nicht raus, lediglich die Riemen für LiMa, Sevo und Klima (müssen nur ersetzt werden, wenn sie rissig oder hart sind), die Riemenscheibe der Kurbelwelle (dafür braucht man ein Spezialwerkzeug o.ä. zum Fixieren, damit die Schraube aufgeht) und die Zahnriemenabdeckungen.
Aber jedenfalls prüft meine Subaru-Werkstatt alle Umlenkrollen, den Zahnriemenspanner und die Wasser- sowie Ölpumpe.
Macht eine Umlenkrolle Geräusche beim von Hand drehen, wird sie ersetzt. Ist der Riemenspanner undicht, wird er ersetzt. Ist die Wasserpumpe undicht oder macht Lagergeräusche, wird sie ersetzt. Macht die Ölpumpe Geräusche, wird sie ersetzt, aber in jedem Falle werden die Schrauben der Ölpumpe nachgezogen, denn sie neigen dazu, sich zu lockern.
Ich habe beim Zahnriemenwechsel bei 210 Tkm den Riemenspanner und eine Rolle ersetzen müssen, alles andere ist noch original. Die Ölpumpe wurde sicherheitshalber beim Tausch des Shorblocks mitersetzt, da Lagerschaden bei 217 Tkm. Alles andere wanderte wieder in den neuen Shortblock.
Grüße
Chris

Ich habe heute den Kostenvoranschlag für das 110 tkm Service inkl. Zahnriemenwechsel für meinen Legacy 2.0R bekommen. Lt. Werkstattmeister werden die Rollen geprüft und wenn es nötig ist getauscht.

Nun die Rollen sollten in erster linie erstmal geprüft werden. Mein örtlicher Freundlicher hat die Rollen nicht mal auf Lager weil sie selten kaputt gehen.

Es gab bei Subaru leider ein paar Änderungen, die nicht allen bekannt ist. Bei den original Rollen gibt es Doppellager und Einfachlager-Ausführungen, die nun komplett auf Doppellagerrollen gewechselt wurden.
Bei Youtube gibt es interesante Videos und hier fällt oftmals die dünne Rolle vom Vierventieler auf. Ich hatte auf Verdacht zwei Rollen gewechselt, die es nicht nötig hatten.