Subaru Community

Zum Glück wissen wir ja was für ein Auto, Modell, Jahrgang, Kilometer, die Vorgeschichte, aus welchem Bereich das Vibrieren kommt, Drehzahl- oder Geschwindigkeisabhängig, AT oder MT, usw...............................



Als kleiner Tipp:

- erst überlegen dann schreiben
- Profil ausfüllen

Und wenn schon vibriert es, und nicht fibriert

Und wie lange stand das Fahrzeug...?
Werden wohl die Reifen sein, entweder schlecht ausgewuchtet oder vom langen Stehen die Lauffläche plattgedrückt

Bei einem H6 vibriert sicher mal der Motor niemals, ansonsten stimmt was gar nicht

Zitat von »comaneci«

hallo
wusste nicht das ich meine lebensgeschichte schreiben muss um eine Antwort zu erhalten!

Das erwartet ja auch niemand, aber ne kurze Vorstellung von sich und seinem Auto ist wohl nicht zuviel verlangt bevor man hier nach Hilfe schreit oder...?
Und wenn man dann noch sein Profil ausfüllt weiss auch jeder sofort welches Auto gemeint ist.

Kann auch sein dass ein Auswuchtgewicht fehlt an einem Rad, hatte ich auch schonmal - war praktisch unfahrbar ab Tempo 80
Ich würde ins Pneuhaus fahren, alle 4 Räder neu auswuchten lassen und dann schauen

Wir lassen mal den Frauenbonus gelten heute

die Vermutung der unwucht in der Felge liegt nahe, sie sagte aber das es mal passiert und mal nicht, meint sie damit bei tempo 80? denn wenn ja ,währe es schon komisch das die Reifen bei konstanter Geschwindigkeit mal vibrieren und mal nicht,

Wenn´s ne Unwucht ist verschwindet sie ab 90 wieder und taucht bei 120 wieder auf.
Es wäre auch der Hinweis auf Reifen mit Standplatten. Je nachdem wo sie sich beim Abrollen befinden (auf gleicher Höhe oder versetzt) kann sich die Vibration stärker oder schwächer darstellen. Er hat dann die Standplatten auf allen 4 Reifen aber die Vorderen spürt man durch die Lenkung stärker.
Der Wagen braucht nur lange auf einem Fleck gestanden zu haben und zuwenig Reifendruck war drin .... dann hast das Problem.
Das läßt sich auf der Wuchtmaschine nicht wegbringen. Man kann es aber kontrollieren indem man das Fahrzeug nur soweit aufhebt das der Reifen sich geradenoch drehen läßt. Wenn sich der Reifen frei drehen läßt das Fahrzeug wieder nen Tick ablassen. Wenn sich der Reifen dann nur partiell drehen läßt ist das ein Zeichen, daß er hüpft obwohl er auf der Wuchtmaschine auf "NULL" gewuchtet wurde. Das geht am besten mit dem Bordwagenheber. Dazu muß man nicht in die Werkstatt fahren bzw. kann den Freundlichen darauf hinweisen, daß er die Reifen bitte erneuern möchte.

Gruß Woidl

.. hab gerade gesehen, das Thema wurde schon von Schattentaler angeschnitten

Hallo comaneci

Sind das Winterreifen? Sonst wäre noch die Möglichkeit auf Sommerreifen umzustecken.
So könnte man die Reifen ausschließen. Versuch mal herauszufinden ob dieses Vibrieren auch bein Bremsen bleibt, bei den genannten 80 km/h ( Vorsicht auf nachfolgende Autos sonst kanns Pums.....) Sind die Scheibenbremsen rostig und haben riffen?