Subaru Community

englisch reicht schon. würde an deiner stelle den leuten von chargertech einfach mal ne mail schreiben.

in D ist mir kein derartiger umbau bekannt, was aber nicht ausschließt das irgendwo ein solcher umbau rumgondelt.

ob nur mit ner abgasanlage, geändertem ansaugtrakt und softwareoptimierung gleich 300PS anliegen, halte ich für fragwürdig.
da wird eher der raptor V kompressorkit in verbindung mit ner abgasanlage interessant sein.
ob du für eine abgasanlage 4000euro berappen musst ist fraglich. kannst aber mal bei denen fragen: klick mich!
hab jetzt schon mehrfach gelesen, dass die saubere arbeit machen, die auch bezahlbar ist.

denke, dass du bei dieser leistung noch keine probleme mit den umliegenden komponenten wie ventieltrieb bekommen wirst.

für die AGA (ab Kat) wirste ca 2000 brauchen, dann kommt noch der Krümmer dazu ca 1000-1200 und dann brauchste noch 2 "gute" Kats macht über den Daumen nochmal 800-1000 -> Komplett ca 4000 Euro. Die Sachen brauchste um einen guten Flow hinzubekommmen und die Kats, damit Euro4 zustande kommt.
Beschäftige mich seit ca 2 Jahren mit dem Thema, glaubt mir wenn ihr das "halbwegs" richtig machen wollt kommen mind. 10000 Euro zusammen, und bei einem solchen Projekt wg. 1000 Euro zu sparen, spart man am falschen Ende. Da fang ich noch ganricht an zu empfehlen, an der Vorder und Hinterachse ein Differential zu verbauen oder gar noch eine "richtige" Bremsanlage.

Mit Abstimmung und AGA liegen am Rad ca. die Leistung an die vorher an der Kurbelwelle anlag (+/- 10PS), aber es fehlt trotzdem noch Drehmoment.

Bei den ganzen Sachen im Netz und den entsprechenden Preisen sind meist die VAG/AUDI/etc. Marken angesprochen, dort lohnt sich die Entwicklungsarbeit, aber Frage mal nach einen Subaru H6 - da kommen wenige Antworten zurück - und gute Handarbeit hat ihren Preis in Deutschland.

@zwangsbeatmung555
klappt schon mit @
ich habe die Suchworte empfohlen, damit man sehen kann was schon gefilmt wurde, aber niemals um daraus Infos zu ziehen.
Chargertech ist nur indirekt richtig, da Rick die Raptor Sachen vertreibt, die Entwicklungsarbeit läuft in Australien.

Bin ich sinnlos *nachdenk*, weil ich manchem den Zahn ziehe einen Kompressorumbau unter 10000 Euro zu realisieren?
Bin bis jetzt der einzige der mit Zahlen aufwarten konnte, auch wenn die vielen nicht gefallen.

Da hat einer wohl genug von seinem ge"supercharged"ten Legacy....
Aber der deutsche TÜV würde wohl sagen "...katastrophal, nicht original..."

über 400 PS / 500 Nm mit durch entsprechende AGA befreitem H6-Sound....kriegt man hierzulande vermutlich niemals zugelassen, aber zum Träumen schön...

Vor allem die Kombi 3.6 und manuelles Getriebe und dann die paar Gimicks dazu...

Das ist doch dieser verrückte Skandinavier, oder?
Der Wagen ist echt ein Traum