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Outb. Handbremse nachstellen?

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boroxsteel

Schüler

  • »boroxsteel« ist der Autor dieses Themas

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1

Samstag, 10. März 2012, 12:10

Outb. Handbremse nachstellen?

Hallo Community.

Wo kann man beim Outback eigentlich den Hebelweg der Handbremse einstellen?

kann mir da jemand helfen?

Gruß
Boroxsteel

Gab

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2

Samstag, 10. März 2012, 12:17

Geht ganz einfach "von oben"
Konsole ausbauen und dann siehst du schon das Gewinde von den Seilen.
Kontermutter lösen und einstellen...
Aber nicht zu stramm machen,so 8 Zähne Hebelweg sollten noch bleiben.

boroxsteel

Schüler

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3

Samstag, 10. März 2012, 13:46

Danke für die schnellen Antworten, werde entsprechend verfahren.
boroxsteel

Woidl

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4

Samstag, 10. März 2012, 23:32

Einspruch!!

Einspruch eurer Ehren
Als erstes werden die Exzenter in den hinteren Bremstrommeln nachgestellt.
Klartext: Bremsbeläge durch nachstellen der Exzenter "antasten" lassen und erst anschließend die Korrektur an den Gewindebolzen am Handbremshebel vornehmen.
Alles andere ist.... Pfusch.
Hört sich blöd an ... ist aber so :whistling:

Gruß Woidl

Gab

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5

Sonntag, 11. März 2012, 00:01

Dann solltest du mal begründen warum es Pfusch ist.......
Ich bin gespannt....

Woidl

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6

Sonntag, 11. März 2012, 00:33

Jetzt spitz mal die Ohren du Profi...
Der Profi löst beim Erneuern der Bremsbeläge der Handbremse die beiden Muttern am Handbreshebel. Anschließend korrigiert der Profi die Antastzeit der Beläge durch nachstellen der Exzenter durch nachstellen. Wenn der Profi durch nachstellen der Exzenter die Antastzeit der Bremsen synchronisiert hat korrigiert er den Weg des Handbremshebels durch die Korrektur der beiden Stellmuttern des Handbremshebels..
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
.....du Pfuscher..

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Woidl« (11. März 2012, 11:47)

Gab

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7

Sonntag, 11. März 2012, 01:17

Hehe,da hat der Lehrling das Handbuch störungsfrei gelesen. Blümchen fürs Woidlsche

Hier erneuert aber keiner die Beläge.
Er will nur die Handbremse strammer haben.....

Woidl

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8

Sonntag, 11. März 2012, 11:04

Da macht´s der Profi aber genauso!!
Ein langer Weg des Handbremshebels ist oft der Hinweis darauf, daß die Nachführung nicht ordentlich arbeitet. Die Inspektionen beinhalten nicht nur die Kontrolle der Belagstärke der Klötze sondern auch die Gangbarkeit der Mechanik. Die meisten Schmiede schenken sich aber die Demontage des hinteren Sattels und so kommt´s immer wieder vor, daß weggerostete Beläge (Klötze wie Backen) die Bremsen funktionslos machen. Das Gleiche gilt auch für die vorderen Bremsen. Wenn die Bremssättel nicht abgebaut und die Beläge und Führungen auf Gangbarkeit geprüft werden geht schon mal der Rauch auf.
Im übrigen steht der "Lehrling" kurz vor der Rente..
Offtopic - Lesen auf eigene Gefahr
..du Pfuscher

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Woidl« (11. März 2012, 11:10)

SMeister

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9

Sonntag, 11. März 2012, 20:09

Hi @Woidl

Es kommt nicht gut an wenn Du, auch wenn es als OT markiert ist, jeden hier Pfuscher nennst...

Nur mal als Hinweis

BajaGermany

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10

Sonntag, 11. März 2012, 20:49

Ui, da hat einer aber den Witz nicht verstanden... 8)
Jedenfalls geb ich dem Fast-Rentner völlig recht ^^
Grüße
Chris

boroxsteel

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11

Dienstag, 13. März 2012, 20:59

Hallo Jungs,
wenn ich euch nicht hätte, - hätte ich gar keinen Spaß mehr.
Vielen Dank für die Infos, ihr seit besser als der Freundliche!
Also, ich werde hinten hochheben, am Excenter nachstellen bis es kratzt dann ein bisschen zurück und den Rest dann vorne am Hebel und gut.

Hoffe, ich werde damit allen gerecht.
Gruß
BOROXSTEEL

Woidl

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12

Mittwoch, 14. März 2012, 20:57

..und wenn die Scheiben ewig lange nicht herunten waren, wäre es auch nicht schlecht da mal reinzuschauen.

Gruß Woidl

boroxsteel

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13

Dienstag, 27. März 2012, 01:05

Hat gut geklappt mit der Handbrems-Einstellerei, erst hinten dann vorne. Also vielen Dank für die Tipp`s.
Mir ist dabei nur aufgefallen, das die Handbremshebeltülle, (sieht aus wie echtes Leder) schon durchgewetzt ist.

Was muss man eigentlich für ein Auto kaufen, das so ein Teil nach 90.000km noch Okay ist?

Gruß
Boroxsteel

noperator

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14

Dienstag, 27. März 2012, 09:53

Zitat von »boroxsteel«


Was muss man eigentlich für ein Auto kaufen, das so ein Teil nach 90.000km noch Okay ist?


Mazda 626, sah nach 160.000 km noch fast wie neu aus ;)
Outback 2.5 BL/BP Black Edition ecomatic *sold*
Forester SH 2.5XT *sold*
Outback 3.6R BM/BR Exclusive McIntosh
Mazda MX5 NB-FL 1.8

BajaGermany

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15

Dienstag, 27. März 2012, 13:28

Rolls Royce, die geben eine lebenslange Garantie auf die Innenausstattung.
Oder einen älteren Subaru, da ist die Innenausstattung auch noch wesentlich hochwertiger, sehen heute mit 15 Jahren noch oft besser aus, als ein neuer nach drei Jahren...
Grüße
Chris

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