Tacho geht nach

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JoergSC75

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 9. Februar 2012

Donnerstag, 9. Februar 2012, 06:56

Tacho geht nach

hey leute,
bei meinem legacy 1 habe ich im moment den eindruck, dass der tacho nachgeht, d. h., wenn ich anfahre geht er langsamer als sonst nach oben, beim beschleunigen auch, also wenn ich dann bei 80 km/h bin dauert es eine kurze Zeit bis der Tacho dann auch auf 80 ist, danach geht es nur noch ganz langsam voran, also die tachonadel braucht ewig um die richtige geschwindigkeit anzuzeigen, vielleicht kann mir jemand helfen und mir sagen an was das evtl. liegen könnte, auch beim abbremsen bewegt sie sich langsamer, kann es evtl. an der sibirischen kälte liegen die momentan in deutschland herrscht? Bin über jeden tipp dankbar!!!

Liebe Grüsse, Jörg

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Donnerstag, 9. Februar 2012, 08:38

Wenn das Modell noch eine Tachowelle hat, dann -ja, dann- folgt die Welle bei den äußeren Temperaturen dem "Trägheitsgesetz". Das gibt sich, wenn sie sich in der Hülse "warmgerubbelt" hat.

Wenns ein E-Tacho ist ..fällt mir nichts Gescheites ein, außer, dass der Zeiger ein wenig "angefroren" ist (beschlagenes Innenleben des Instruments?)

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JoergSC75

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 9. Februar 2012

Donnerstag, 9. Februar 2012, 11:20

Hi Daddy,
danke dir für diese information, ich vermute schon das es das modell mit tachowelle ist, da ich nichts merke das mein innenleben des instrumentes beschlagen ist

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Woidl

Profi

Beiträge: 864

Registrierungsdatum: 18. Januar 2011

Donnerstag, 9. Februar 2012, 15:07

@daddy

Einspruch euer Ehren.
Da die Tachowelle nicht nach Lust und Laune arbeiten kann isses bei der Kälte ein Fehler des Tachos selber. Die Welle dreht immer in der Geschwindigkeit die ihr vom Tachoritzel diktiert wird. Die Tachonadel wird über eine Glocke und eines darin rotierenden Magneten "mitgenommen". Um ein rotieren der Nadel zu verhindern hält eine Spiralfeder dagegen. Je größer die UpM des Magneten werden umso größer wird der Ausschlag der Nadel. Hier befinden sich auch die Teile welche bei Kälte nicht so funzen wie sie sollen. Deshalb auch das Verzögerte Ansprechen der Nadel.

Gruß Woidl

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daddy

Fömi im Impreza GT Club

Beiträge: 7 377

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2008

Wohnort: Landkreis Schleswig-fFlensburg Grenzregion zu Dänemark

Donnerstag, 9. Februar 2012, 17:15

..@Woidl: besten Dank für die Erweiterung des Wissens und ich sage für mich mal wieder: "...fast richtig "gefühlt zwischen Wärme und Kälte".." bevor hier schwere und schwerstwiegende, kostenintensive und zeitraubende Aktionen in Betracht gezogen werden.