Erstmal danke für die Antworten.
Ich hab den Wagen mit 2 Jahre TÜV für 900eur gekauft und er muß 2 Jahre halten. Die ersten 120 km ist er gut gelaufen. Antriebswellen, Radlager, Nichts auffälliges.
Ja, der Wagen sieht scheiße aus, viele Beulen, Schweller eingedrückt... Aber 1. Hand, Motor sieht gut aus, Öl, Kühlwasser, Alles soweit gut.
Ich möchte den Wagen auf alle fälle die 2 Jahre fahren die er noch TÜV hat (auf der Straße). Wir bekommen die nächsten Tage das 2. Kind und da ist ein alter Ford Fiesta einfach zu klein. Der Subaru ist jetzt da und das Geld ist weg ...
Also, Wer hat Erfahrung mit Umbau auf normales Fahrwerk? Ich denke mal es ist nicht so schwer das alte Federbein oben zu lösen, dann Aufbocken, Rad ab und dann unten Federbein lösen und raus das Ding + "neues" normales Federbein retour. Oder hab ich irgendwas aufregendes übersehen? Aufnahmen hinten sind noch gut, habe die Plastikkappen vom Kofferraum aus abgemacht und nachgesehen.
Also der Wagen soll 2 Jahre fahrbar werden!
Falls der 1. Plan scheitert könnte ich auch versuchen die jetzigen Dämpfer einzeln hochzupumpen. Auf die 3mm Luftleitung sollen wohl die Schnellkupplungen von Festo passen. Da müßte ich halt dann ein Rückschlagventil (Autoventil?) Dranzaubern und dann hoch pumpen. Wenn ein oder mehrere Dämpfer defekt sind evtl. kleben, austauschen,... Der Wagen muß fahrbar sein und im Parkhaus nicht aufsetzen. Nach 2 Jahren dann bye, bye...!
So, ich hoffe ihr versteht jetzt worum es geht und könnt mir evtl. weiterhelfen.
Wer den Wagen spontan für 900 eur in 37691 Boffzen abholen möchte ... nur zu! (Da hier von "Verschrotten") die Rede war rechne ich diesbezüglich nicht mit Resonanz.)
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