Klackern woher?

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pfeiler

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. August 2011

Freitag, 20. Januar 2012, 08:24

Klackern woher?

Hallo,

hab ein Problem mit meinen Legacy.
Wenn ich ne Kurve fahre klackert es. Hört sich so " Klack Klack" an.
Kann es was anderes als das Antriebswellengelenk sein?

Der Legacy ist ein 2.0er Bj.96 Schalter.
Hat jetzt 130000km drauf.

Vg Chris

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memrider

Mitglied im GT-Club

Beiträge: 561

Registrierungsdatum: 2. Februar 2009

Wohnort: Festung Altmark

Freitag, 20. Januar 2012, 08:53

Überprüfe mal Deine Kreuzgelenke vorn. (Manschette !)

Ich glaub ,ich hab ein Loch im Tank !

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Baum

Schüler

Beiträge: 59

Registrierungsdatum: 18. Juni 2011

Freitag, 20. Januar 2012, 10:14

Das hatte ich auch mal, is bei mir seltsamerweise aber wieder von selbst weggegangen (97er Legacy 2.2). Vielleicht hat sich da ja nur was in den Extremstellungen der Lenkung abgelagert, wos ein bissl braucht bis es wieder rausgebröselt ist?

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legacy driver

Anfänger

Beiträge: 3

Registrierungsdatum: 15. Januar 2012

Freitag, 20. Januar 2012, 15:37

lenkrad ganz einschlagen und schaun was spiel hat kommts von bauteilen oder kann evtl auch was im reifen stecken?

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pfeiler

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. August 2011

Donnerstag, 26. Januar 2012, 06:06

hallo,

jetzt schlägt sogar das lenkrad beim gaswegnehmen. Wird bestimmt das gelenk sein.
hab schon eingeschlagen und gewackelt. kann die antriebswelle leicht hin und her schieben.
Also richtung Rad und Getriebe.
Aber was für ein gelenk passt jetzt bei mir?
Hab irgendwo gelesen es gibt verschiedene.
http://www.ebay.de/itm/ANTRIEBSWELLENGEL…=item460000655f

oder

http://www.ebay.de/itm/Antriebswellengel…=item5891e7de5e

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pfeiler

Anfänger

Beiträge: 6

Registrierungsdatum: 9. August 2011

Donnerstag, 26. Januar 2012, 10:35

So hab sie jetzt ausgebaut. hat 30 Zähne. Aber im ausgebauten zustand ist nur minimal spiel zu spüren.

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legydriver

Anfänger

Beiträge: 1

Registrierungsdatum: 16. November 2011

Freitag, 10. Februar 2012, 20:23

Spiel von Getriebe zu Radnabe ist normal, braucht es sogar für den Längenausgleich beim ein- und ausfedern.
Prüf ob du Spiel nach oben und unten oder beim Verdrehen hast.
Antriebswellen sind Problemteile bei Subaru.

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