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Lösung für Ersatzrad im Outback...

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neu2003

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1

Dienstag, 17. Januar 2012, 10:08

Lösung für Ersatzrad im Outback...

Hallo, ich wollte hier nochmal etwas nachfragen, was ich neulich schon mal bei MotorTalk gefragt hatte - aber ohne konkrete Vorschläge...
Mir gehts um das Problem, wenn ich mit meinem Exotenformat im Winter (225/50 R18 ) mal einen Platten habe.
Es ist kein Ersatzrad im Wagen, und wer hat dann schon dieses komische Reifenformat? Die gibts selbst bei großen Reifenhändlern nur spärlich...

Gibts Erfahrungen oder Ideen - kann ich mir unter den Kofferraum vielleicht einen 215/65 R16 packen, weil der als Notrad für 50 KM auch genügen würde?
Ich hab ja die dicke Hundbox drin, die müsste man dann herauswuchten - aber immer noch besser, als den Wagne irgendwo bei einer Werkstatt wegen fehlender Reifen 2 Tage stehen zu lassen...

Zweite Frage - wie ist es eigentlich, wenn zwei Reifen auf 5mm sind - kann ich dann an der Achse neue draufziehen? Ich habe von Problemen für den Antriebsstragen gelesen,
aber andere relativieren das wieder...

Danke und viele Grüße
Oliver

michelino1968

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2

Dienstag, 17. Januar 2012, 11:30

Ich habe bei meinem Legacy 205/60 R16 im Sommer wie im Winter. Daher habe ich bei Subaru das entspr. Notrad bestellt, hat ziemlich lang gedauert bis es da war und € 60,- gekostet.
Dazu eine "schicke" schwarze Tragetasche für € 12,-, fertig.
Ich konnte wg. des LPG-Tanks die Mulde unter der Abdeckung nicht einsetzen, der Platz wäre aber laut Aussage Subaru für das Notrad ausreichend gewesen.
Vielleicht gibt es ja auch beim Outback eine solche Lösung, sicher platzsparender als mit einem "vollen" Reifen rumzufahren.

Bzgl. Reifenprofil habe ich auch genau dieselben widersprüchlichen Aussagen bekommen.

neu2003

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3

Dienstag, 17. Januar 2012, 12:18

das ist eine gute Idee, ich frag mal nach...

vonderAlb

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4

Dienstag, 17. Januar 2012, 14:34

Selbst wenn du es fertig bringen würdest irgendwo ein Notrad unterzubringen, was machst du mit dem defekten großen Rad (225/50x18 ) das du abgeschraubt hast? Wo bringst du das in deinem vollen Kofferraum unter? Am Straßenrand liegen lassen?

Die modernen Autos von heute, bekommen keine Radmulde mehr und nur noch Pannenspray. Wer liegen bleibt ist dann auf Abschleppunternehmen angewiesen. Die Hersteller sparen auf Teufel komm raus und der Autobesitzer kann schauen wie er zurecht kommt.
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »vonderAlb« (18. Januar 2012, 11:01)

Subaru Nachbar

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5

Dienstag, 17. Januar 2012, 18:35

Zitat von »vonderAlb«

Selbst wenn du es fertig bringen würdest irgendwo ein Notrad unterzubringen, was machst du mit dem defekten großen Rad (225/50x18) das du abgeschraubt hast? Wo bringst du das in deinem vollen Kofferraum unter? Am Straßenrand liegen lassen?

Die modernen Autos von heute, bekommen keine Radmulde mehr und nur noch Pannenspray. Wer liegen bleibt ist dann auf Abschleppunternehmen angewiesen. Die Hersteller sparen auf Teufel komm raus und der Autobesitzer kann schauen wie er zurecht kommt.


Mit dem defekten Rad kann dann die Schwiegermama auf dem Rücksitz kuscheln. Merke: immer ein paar große Plastiksäcke mitnehmen!

Gruß,
Alex

michelino1968

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6

Dienstag, 17. Januar 2012, 19:30

Zitat von »vonderAlb«

Selbst wenn du es fertig bringen würdest irgendwo ein Notrad unterzubringen, was machst du mit dem defekten großen Rad (225/50x18) das du abgeschraubt hast? Wo bringst du das in deinem vollen Kofferraum unter? Am Straßenrand liegen lassen?

Die modernen Autos von heute, bekommen keine Radmulde mehr und nur noch Pannenspray. Wer liegen bleibt ist dann auf Abschleppunternehmen angewiesen. Die Hersteller sparen auf Teufel komm raus und der Autobesitzer kann schauen wie er zurecht kommt.


Da hast Du völlig Recht ! Ich versuche deshalb auch nie, den Kofferraum "picke-packe voll" zu machen, und immer noch ein bißchen Reserveplatz zu lassen. Das starre "Hundegitter" hierzu habe ich auch nur 4-5 mal bisher benutzt.
Aber es ist schon richtig, daß der Platz des Notrads nicht dem des platten Reifens entspricht.
Aber im Fall des Falles ist es meiner Meinung nach besser, evtl. mit dem Platz zu kämpfen, aber dafür weiterfahren zu können, als irgendwo in der Pampa mit 'nem Platten zu stehen und dann ellenlang auf den Abschleppwagen zu warten, der Dich dann zu 'nem Reifenmenschen bringt, der auch noch zufällig Dein Reifenmaß hat und es auch gleich montieren kann.
Bei einem Arbeitskollegen hat dies Prozedere "schlappe" 5 Stunden gedauert, bis er weiterfahren konnte (und nur gut, daß wir im Tandem waren, so konnten wir den Kunden inzwischen mit meinem Wagen besuchen und danch wieder zurückkommen, um das Auto abzuholen).

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