Genau davon sprach ich ja auch. Wer hat den schon einen 3.0L/6Zyl. Motor...
Für einen "normalen" 2.0L Motor oder noch schwächer, wäre die drehzahl zu niedrig und das Auto kommt nicht ausm Ar...
Ich habe schon erwähnt dass ich den Justy (Vergaser)im 5ten Gang anfahren konnte und die Drehzahl wär dann
immer am niedrigsten, da der höchste Gang von Anfang an drin wäre. Dann wäre ich aber sogar mit Lada Niva schneller unterwegs. Es muss doch auch Spass machen
Und wenn man nur auf Sprit-sparen aus ist, dann sollte man besser von Subaru die Finger weg lassen. Weil dann nähmlich der Vorteil (Allrad) nicht zu gebrauchen ist und man schleppt nur sinnlos das Mehrgewicht mit. Dann sind die Subaru Geschäfte/Werkstätte viel zu selten in Deutschland, wenn man unmittelbar mit anderen Herstellern vergleicht. Gebraucht-Ersatzteile sind so gut wie überhaupt nicht zu finden.
Zudem noch, dass die Marke hier wenig bekannt ist und das Vertrauen in Subaru gleich Null ist. Also mieser Image( weiss immer noch nicht warum), aber die Kaufpreise sind nicht niedriger deswegen, und, und, und..
Sicher ist das für euch nichts neues, aber versucht mal die anderen vom Gegenteil zu überzeugen.
Und wenn man sich schon für Subarus entscheidet, dann sollte man sich damit auch abfinden.
Also nicht unter 2.000upm fahren und wenn doch, dann zumindest konstant die Geschwindigkeit halten, auf gerade Strecke oder mit Gefälle, und nicht beschleunigen.
Ausserdem bin ich der Meinung, das der Verbrauch nicht nur von Drehzahlen abhängt. Im 1, 2 und 3 wird der Verbrauch höcher sein als bei gleichen Derhzahlen im 4 und 5ten Gang