Subaru Community

Brauche mal euer Rat oder mehr eure Erfahrung

Habe mir vor ca 3 Monaten einen Legacy Jg 00 2.5Liter mit Schaltgetriebe ohne Luftfederung angeschaft. Da in meiner Umgebung kein Subaruhändler (war bei 2) je sollch ein Modell verkauft haben konnten sie mir nicht weiterhelfen mit guten Tipps. Habe bis jetzt viele Legacy gehabt oder sonstige Subarus aber immer 2Liter. Dies sollte mein Winterauto werden mit gelegentlichem Anhängerbetrieb. War in der Anschaffung recht billig und frisch ab MFK und Service mit 190tkm.

Das Problem ist das er sich mit dem Anfahren recht schwierig tut, sprich manchmal sprintet er schon mit wenig gas aber manchmal muss man mit relativ viel Gas und mit einwenig Kupplung schleifen lassen anfahren. Im Hängerbetrieb ist es noch extremer um schon ein kleinen Hänger Rückwärts eine kleine Steigung hochzustossen benötigt es sehr viel Gas und die ständiges Kupplung schleifen lassen. 1-2 Meter geht es meistens und Zack der Motor ist aus. Die Legacy's sind schon immer einwenig schwach was der Hängerbetrieb angeht was mir vom 2Liter bekannt ist aber dachte mit dem 2.5er sollte es besser sein.

Mein Mechaniker meinte dan ich soll mal den Luftmengenmesser überprüfen. Jedoch finde ich im ganzen Ansaugtrakt keinen herkömmlichen LLM deshalb meine Frage wie wird hier die Luftmenge bestimmt? Den die Symptome würden stimmen da er ab und zu auch seine Probleme mit dem Leerlauf hat.

Grüsse aus der Schweiz

Das stimmt nur ist er aufem Occ. Markt selten anzutreffen im Gegenteil zum Automat. Sagen wir hald das er selten anzutreffen ist.

Ok ich ändere es!!

Finde eigentlich das er sonst ganz ordentlich läuft!! Fahre hald im Sommer mit einem Impreza Turbo und deshalb kann ich schlecht vergleichen. An der Kupplung kann es kaum liegen die kann höchstens rupfen oder schleifen aber das sollte kein einfluss haben.

Die Zündkerzen sind eigentlich rein vom Wartungsplan her noch nicht lange gemacht und die Symptome wären eher bei höheren drehzahlen anzutreffen nicht bein anfahren oder irre ich mich da so? Würde es etwas nützen in mal an das Diagnosegerät zu hängen??

Den Hillholder hatte ich auch als ersten gedanken und ihn darauf total abgehängt!!