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Bremse vorn, Ankerblech/Leitblech erneuern, Radnabe abziehen??

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thomas73

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Sonntag, 13. November 2011, 13:49

Bremse vorn, Ankerblech/Leitblech erneuern, Radnabe abziehen??

Hallo zusammen,

habe mich heute dran gemacht, die Bremse rundum zu zerlegen. Die Sättel gehen ja einfach runter, allerdings wollte ich auch das Luftleitblech erneuern (zumindest vorne), welches sich in der Auflösung befindet. Bei allen anderen Bremsen verschiedener Marken war die Demonate des Abschirmblechs nie ein Thema. Beim Subaru scheinen sich die Entwickler für eine Sonderlösung entschieden zu haben. Mit montierter Radnabe geht diese Teil offenbar nicht ab. Oder habt ihr andere Erfahrungen gemacht? Wenn ich die Radnabe abziehe - wie geht das? Große Sicherungsmutter auf der Antriebswelle lösen und dann einen Abzieher ansetzten? Wenn ich die Radnabe wieder draufstecke - mit wieviel Nm muss ich die Mutter anziehen? Gibt es hier weiteres zu beachten?

Danke und Gruß - Thomas

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »thomas73« (13. November 2011, 14:01)

canzer

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Sonntag, 13. November 2011, 13:57

Hallo!
Wenn du die Radnabe abziehst holst du auch gleich das Radlager mitraus, was du KEIN 2. mal verbauen kannst. Also würdest du ein neues Radlager ebenfalls brauchen.


Das Blech was du übrigens meinst nennt sich Ankerblech. :)

Du brauchst zwar etwas Kraft in den Fingern, aber du kannst es ohne Probleme unter die Radnabe biegen und dort dann wieder gerade biegen. (Sieht man nacher auch kaum mehr, dass es gebogen wurde)
Demontieren von der Bremsscheibe reicht vollkommen aus, mehr brauchst du dafür nicht abbauen.

thomas73

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Sonntag, 13. November 2011, 13:59

Danke für die schnelle Antwort, aber wie kommst Du am ABS-Sensor vorbei wenn Du das Blech raus biegst? Der Sensor ist auch durch das Ankerblech gesteckt. Gruß - Thomas

canzer

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Sonntag, 13. November 2011, 14:14

Der ist mit einer Schraube befestigt, diese lösen und raus mit dem Sensor.

jedoch VORSICHT!
Hört sich jetzt ganz einfach an, aber in der Regel ist der Sensor aufgrund von Rost schon eins geworden mit dem Radlager Gehäuse. Am besten mal alles mit Drahtbürste bearbeiten, über Nacht dann in Rostlöser einwirken lassen und dann versuchst mal mit SANFTEN Hammerschlägen den ABS Sensor raus zu bekommen.

Hier musst du jedoch wirklich aufpassen, ich glaub den Sensor gibt es nur original bei Subaru um 198,- Euro.

Sollte deine Schraube fürn Sensor nacher nicht mehr anbeisen oder fest werden, machst eben nen kleine Schweißpunkt. Pass aber auf mit dem Abstand von ABS Sensor und dem ABS Kranz, wenn der nicht genau passt leuchtet dein ABS auf.

thomas73

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Sonntag, 13. November 2011, 14:19

Ja, das der Sensor fest sitzt, habe ich schon gemerkt. Zumindest hat es mir den Schraubenkopf abgerissen. Da hatte ich heute schon das erste Mal die Schnau.. (Nase voll). Und alles wegen dem blöden Blech.. Gruß - Thomas

canzer

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Sonntag, 13. November 2011, 14:25

Ist halb so schlimm, wirf die Neven nicht weg ;)

Geh jetzt mal wieder raus mit Drahtbürste und Rostlöser und dann versuch ihn mal mit Schraubenzieher und leichten gezielten Hammerschlägen herauszuholen.

Wie gesagt, befestigen kannst ihn jetzt eh noch immer mit einem kleinen Schweißpunkt an der Rückseite (auch wenns nicht das gelbe vom Ei ist)

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