Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Hallo,n`abend
da ich über die suche noch nix ähnliches gefunden habe hier mal ein diskusionsplatz rund um die neue Lineartronic von Subaru.
1- wie ist die allgemeine reaktionszeit, z.b. beim kickdown zum überholen? meine 4AT is da ja.. naja, ziemlich träge.
2- wie fahrt ihr am liebsten wenns mal bischen zügiger oder viel bergauf geht? D, S(vorhanden?) oder im manuellen 6gang modus?
gruss ändu
Prius hat kein CVT in dem Sinne wie es normalerweise gebraucht wird (Kegelräder, Kette), sondern was mit Zahnrädern (relativ clever): http://prius.ecrostech.com/original/Unde…ransmission.htmHallo zusammen. Seit 3 Tagen haben wir unseren 2010 Legacy 2.0 CVT Station Swiss. Vorher hatten wir einen 2,5 Leggy Limited von 1999. Der musste nun weichen. Den neue Legacy ist in allen Belangen traumhaft. Platzangebot Rückbank. Komfort. Ausstattung. Verbrauch. Das CVT ist toll. Hatte bereits 2 Prius mit CVT und fahre nun zum Pendeln noch einen Toyota IQ mit CVT. Würde behaupten, dass die Japaner die stufenlosen Getriebe im Griff haben. Im Legacy sinkt das Drehzahlniveau enorm. 120 sind bei etwas über 2000 rpm machbar. Die Automatik ist schnell und die Paddles funktionieren auch sehr intuitiv. Der Motor wird nur beim harten Beschleunigen wirklich laut und läuft ansonsten nahezu vibrationslos. Der Hammer ist der Verbrauch. Mein Prius-erzogener Gasfuss hat auf den ersten 200 km (70 km Landtrasse und 130 Km Autobahn mit CH-Richtgeschwindigkeit) einen Verbrauch von 6.6 l/100 km erzielt. Mein Mini malverbrauch beim alten 2.5er war knapp 9 Liter. Für mich ein Quantensprung, auch wenn der Alltagsverbrauch sicher noch hochkommt. Well done Subaru!