Subaru Community

Wenn der Legacy genau gleich aufgebaut ist, wie der Impreza, was die Wärmetauscher anbelangt, so ist:
- Der Klimakühler der Verursacher Nr.1 (Insekten :: Steinchen :: Schmutz, vermindern deutlich die Luftdurchlässigkeit.)
- Verschmutzung des Kühler selber (innen: Kalk und Ablagerungen vom Konzentrat :: aussen: ähnlich wie Klimakühler)

Gruss
Fabian

Wenn die Klimaanlage an ist und es draußen 30° grad hat und forderst etwas Last, ist diese Kühlmitteltemperatur IMHO in Ordnung. Da geht mein 2,5er auch über 100°
Mein Tipp: Klimaanlage nicht auf Automatik bzw. dauerhaft anlassen, sonder ab und an mal, gerade bei Last, ausschalten,...
Grüße
Chris

Die Wasserpumpe würde ich tauschen, wenn sie undicht ist... oder kaputt aus irgendwelchen gründen, d.h. kein Wasser mehr fördert. Jedenfalls ist das kein Verschleißteil. Kommt aber bei Subaru recht selten vor, was man hier so liest, und nur bei hoher Laufleistung (über 400 Tkm und älter als 15 Jahre soll ab und an mal ein Pumpe undicht wrden) bzw. da gab/gibt es ein Problem bei den Diesel-Wasserpumpen, kann dazu aber nix genaues sagen, auch nicht, ob diese Pumpern dieselben sind, wie bei den Benzinern...
Grüße
Chris

Die Erfahrung zeigt. daß eine Originalpumpe nicht "von jetzt auf gleich" auseianderfällt sondern sich "tröpfchenweise" ankündigt. Das macht sie sehr lange und zieht dann beim Abkühlen statt der Kühlflüssigkeit aus dem Ausgleichsbehälter .. Luft in´s Kühlsystem. Ab da kann´s teuer werden.
Also ... nicht zu lange warten. Vielleicht kann man´s ja mit was verbinden. KD o.Ä.

Gruß Woidl

Woidl, kannst das mal bitte näher erklären? Mir ist sowas bisher noch nicht bekannt... wie soll denn die WaPu Luft ziehen? Das geht doch nur, wenn sie undicht ist und auch Kühlwasser verliert? Wie soll das die Kühlmitteltemperatur beeinflussen im Betrieb?

@Subaru Nachbar:
- Ein anderer Klimakühler, der die Leistung der Klima verbessert hat logischerweise mehr Abwärme, nicht weniger!
- Eine undichte Wasserpumpe pumpt immenoch genausoviel Wasser durchs System wie eine dichte Pumpe. Nur wenn das Schaufelrad defekt ist, kann sie weniger Pumpen.
- Ein defekter Thermostat ist entweder immer offen (Motor immer zu kalt) oder geschlossen (Motor überhitzt deutlich!) oder grundlegend falsch (macht zu früh oder zu spät auf). Es gibt ab Werk nur einen Thermostattyp für unserer Gegend.
Ein besserer Kühler ist das einzig sinnvolle, um die Temperatur runter zu bekommen. Aber wie ich schon schrieb, ich halte deine Temperaturen eigentlich für in Ordnung...
Grüße
Chris

Hallo @Chris

Hab ich selber gehabt. Wenn ich den oberen Kühlerschlauch bei geöffnetem Verschluß wieder ausließ nachdem ich den Verschluß wieder zumachte konnte ich hören wie unten bei der WaPu Luft reingesogen wurde. Wasser tröpfelte nur bei stehendem Motor aber wen er lief war auch die Pumpe dicht. D.h. mit zunehmenden Druck wurde sie wieder dicht. Defekte Schaufelräder hab ich Silberrücken bis heute nicht gesehen.

Gruß Woidl

Naja, also ich kann mir schon vorstellen, daß es, wenn es in eine Richtung undicht ist, auch in die andere richtung nicht dicht ist...
Aber hier geht es ja darum, ob eine irgendwie defekte Wasserpumpe die Wassertemperatur ansteigen lassen könnte. Und das wäre bei einer nur undichten Pumpe eben nicht der Fall. Nur wenn das Schaufelrad ein problem hat, was es aber so wohl noch selten gab und wenn dann ganz... das ist hier aber nicht die Frage...

Zitat von »Subaru Nachbar«

Ich dachte so herum:
Ein effizienter Klimakühler lässt das Kühlmittel nicht so heiss werden um die gewünschte Kühlleistung zu erreichen. Dabei unterstelle ich dass wir im Subi eine bedarfsgeregelte Klimaanlage haben, wie ich es von unseren Hausklimaanlagen her kenne (Invertertechnik). Wenn die Subi-Klimaanlage aber nur Vollast kennt, ist dieser Gedanke hinfällig.

Mal weiter beobachten. ScanGauge ist schon ein lustiges Teil.

Gruß,
Alex

Ich weiß nicht, ob das was mit Effizienz zu tun hat, die Wärme, die aus der Luft raus muss, muss halt vom Klimakühler "entsorgt" werden. Das ist eine reine Energiefrage, die Effizienz dabei liegt nur darin, wie schnell der Kühler das Kühlmittel abkühlen kann und wie reibungsarm der Kompressor arbeitet und wieviel das System an den Leitungen verliert.. Wie auch immer, die Wärme des Klimakühlers kommt auf den Wasserkühler... da gibt es IMHO nix, was hilft...
Grüße
Chris