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Sommerreifen 215/45 R17 fürn Legacy

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physici_errantes

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1

Donnerstag, 8. September 2011, 19:37

Sommerreifen 215/45 R17 fürn Legacy

Moin zusammen,

bei mir kommt gerade die Reifenfrage auf, da meine jetzigen Ende der Saison runter sind. Nun hab ich mal ein bisschen gesucht, aber festgestellt, dass die Subaru Original-Größe ziemlich schwer zu finden ist. Hat jemand von euch zu Beginn der jetzigen Saison vielleicht neue Reifen gekauft und kann ein kurzes Statement dazu geben? Oder fahrt ihr andere Größen?

Sollte man jetzt noch welche kaufen oder Anfang der kommenden Sommersaison, also nächstes Frühjahr?

Gruß,
physici
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2

Donnerstag, 8. September 2011, 20:25

Gut funktionieren am Legacy:

-Bridgestone Potenza RE 050A und der RE 070A
-Dunlop Sportmaxx

225/40-18 habe ich den Fulda Sport Control derzeit montiert und bin damit zufrieden. Eher ein Touren als ein Sportreifen, aber wirklich in Ordnung. Gut im Regen, Leise,...

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Baumschubser« (8. September 2011, 20:36) aus folgendem Grund: Reifentyp korrigiert

scheibenputzer

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3

Donnerstag, 8. September 2011, 22:37

hallo ich fahre die größe im 40er querschnitt, und habe verschiedene reifen getestet,am besten finde ich den hier



http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.pl?de…=100&sowigan=So

hatte den niedrigsten rollwiederstand,somit habe ich eigentlich keine vmax einbusse und der spritverbrauch geht auch klar,im test hat er sehr gut abgeschitten und er fährt sich schön hart,ist auch kein billig produzent was viele verwechseln,ist finnland. auch im regen bei hohen geschwindigkeiten bis jetzt kein problem. hatte vorher einen anderen reifen, damit lief der wagen deutlich langsamer, das macht einiges aus, hatte unter anderen goodyear eagle f1gsd3,usw

Schattentaler

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4

Donnerstag, 8. September 2011, 22:37

Hab den Falken FK-452 in 225/45/17 auf den Original-Alus drauf - super Reifen, ruhig, bei Nässe super, gute Haftung in allen Lagen
Hab ihn seit Frühling drauf und schon ne Menge Kilometer gemacht, sieht immer noch super aus
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Granate

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5

Freitag, 9. September 2011, 08:22

Ich habe den Pirelli Zero 225/45/17 auf den original Felgen, aber der TÜV macht Schwierigkeiten.

Fangorn80

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Freitag, 9. September 2011, 08:27

Hi,

ich fahre seit diesem Sommer auch den Dunlop Sportmaxx in der Dimension 215/45R17. Funktioniert super, habe sogar den Eindruck, dass er bei trockenen Vetrhältnissen in Kurven noch etwas mehr Grip aufbaut und es sich auch etwas präziser Lenken lässt als mit dem Bridgestone. Das Profildesign ist ähnlich. Ich kann ihn also empfehlen.

Gruß
Fangorn

physici_errantes

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7

Freitag, 9. September 2011, 09:11

Zitat von »Granate«

Ich habe den Pirelli Zero 225/45/17 auf den original Felgen, aber der TÜV macht Schwierigkeiten.


Kann ich mir vorstellen. Bei mir im Fahrzeugschein ist nur eine einzige Größe eingetragen - und das ist die Original-Größe. Theoretisch dürfte ich noch nicht mal meine Winterreifen der Dimension 195 fahren....
Oder habe ich das mit der Eintragung falsch verstanden? Bspw. steht ein Lastindex von 91 drin und meine jetzigen Sommerpneus haben eine 87.
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »physici_errantes« (9. September 2011, 09:18)

daddy

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Freitag, 9. September 2011, 10:45

Irgendwie --könnte man an der Eingangsfrage Deines Beitrages vorbeireden. Dir geht es nicht um die Beurteilung von Reifen der Größe 215/45-17?
Dir geht es um einen Legacy, für den 215/45-17 nicht Serie sind? Oder doch?

Dann wäre mal ein Outing angebracht, von welchem Legacy Du sprichst. Dein Profil ...sagt nicht viel mehr als diesbezüglich gar nichts.

Für die Modelle bis etwa BE/BH: 215/45-17 sind technisch kein Problem und liegen im zulässigen Bereich. Bei Felgen ist das anders: Selbst bei OEM-Subaru-Zubehör-Felgen endet es manchmal bei 205/45-17 (z.B. 2447 7x17 ET 48), während die zulässgien 7x17 ET 55 WRX (und andere dieser Maße) auch 215/45-17 zulassen.

Wen habe ich nun verwirrt? Und wer sagt "Ahaaaa"?

physici_errantes

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9

Freitag, 9. September 2011, 13:58

Mir geht es tatsächlich um eine Beurteilung der Reifen entsprechender Größe. Ich brauch nämlich für meinen Legacy Diesel neue Schlappen und weiß nicht, welche ich kaufen soll.
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patGT

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Freitag, 9. September 2011, 17:00

Ich habe zu Beginn dieser Saison neue Sommerreifen für meinen Legacy Diesel gekauft. Ich fahre zwar die Dimension 225/40-18, aber vielleicht interessiert es Dich trotzdem.
Meine Wahl fiel auf Pirelli Cinturato P7, da er ein Reifen sein soll, der eine gewisse Sportlichkeit mit "grünen" Eigenschaften, also vor allem niedriger Rollwiderstand für optimaleren Kraftstoffverbrauch, verbindet. Die Testberichte sind im allgemeinen gut.

Ich hatte vorher den P Zero, aber der war vom Charakter her zu sportlich für das Auto. Sehr steife Karkasse, dadurch hartes Abrollen, die Vorderachse polterte vernehmlich auf Unebenheiten. Die Räder neigten in Einzelfällen sogar zum Springen, da das Serienfahrwerk in gewissen Situationen eh unterdämpft wirkt. Zudem wurde der Reifen mit zunehmender Laufleistung sehr laut. Auf Nässe konnte er bisweilen recht zickig sein mit lange gutem Grip, aber dann fast schlagartigem Abreissen der Haftung. Zudem lief das Auto sehr stark den Spurrillen nach und musste mit fester Hand geführt werden.

Der P7 nun harmoniert um Längen besser mit dem Auto. Schon auf den ersten Metern war das spürbar. Er ist weicher aufgebaut, federt von sich aus schon besser und verleiht dem Wagen einen viel komfortableren und ausgeglicheneren Charakter. Der Reifen läuft geschmeidig und ruhig ab, der Geradeauslauf stoisch gut. Und sogar der Verbrauch ist um ca. 5% zurückgegangen. Interessanterweise ist der Grip trotzdem hoch, sowohl bei Trockenheit wie Nässe, die möglichen Kurvengeschwindigkeiten und die Lenkpräzision sind meinem Gefühl nach in praktisch derselben Liga. Dabei ist das Verhalten im Grenzbereich nun an Gutmütigkeit kaum zu überbieten. Der P Zero schien das Serienfahrwerk zu überfordern, der P7 passt wie angegossen.
Kurzum: für mich auf diesem Auto die perfekte Wahl.

Gruss
Patrick
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physici_errantes

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Freitag, 9. September 2011, 18:18

Zitat von »patGT«

Ich habe zu Beginn dieser Saison neue Sommerreifen für meinen Legacy Diesel gekauft. Ich fahre zwar die Dimension 225/40-18, aber vielleicht interessiert es Dich trotzdem.
Meine Wahl fiel auf Pirelli Cinturato P7, da er ein Reifen sein soll, der eine gewisse Sportlichkeit mit "grünen" Eigenschaften, also vor allem niedriger Rollwiderstand für optimaleren Kraftstoffverbrauch, verbindet. Die Testberichte sind im allgemeinen gut.

Ich hatte vorher den P Zero, aber der war vom Charakter her zu sportlich für das Auto. Sehr steife Karkasse, dadurch hartes Abrollen, die Vorderachse polterte vernehmlich auf Unebenheiten. Die Räder neigten in Einzelfällen sogar zum Springen, da das Serienfahrwerk in gewissen Situationen eh unterdämpft wirkt. Zudem wurde der Reifen mit zunehmender Laufleistung sehr laut. Auf Nässe konnte er bisweilen recht zickig sein mit lange gutem Grip, aber dann fast schlagartigem Abreissen der Haftung. Zudem lief das Auto sehr stark den Spurrillen nach und musste mit fester Hand geführt werden.

Der P7 nun harmoniert um Längen besser mit dem Auto. Schon auf den ersten Metern war das spürbar. Er ist weicher aufgebaut, federt von sich aus schon besser und verleiht dem Wagen einen viel komfortableren und ausgeglicheneren Charakter. Der Reifen läuft geschmeidig und ruhig ab, der Geradeauslauf stoisch gut. Und sogar der Verbrauch ist um ca. 5% zurückgegangen. Interessanterweise ist der Grip trotzdem hoch, sowohl bei Trockenheit wie Nässe, die möglichen Kurvengeschwindigkeiten und die Lenkpräzision sind meinem Gefühl nach in praktisch derselben Liga. Dabei ist das Verhalten im Grenzbereich nun an Gutmütigkeit kaum zu überbieten. Der P Zero schien das Serienfahrwerk zu überfordern, der P7 passt wie angegossen.
Kurzum: für mich auf diesem Auto die perfekte Wahl.

Gruss
Patrick


Das klingt wirklich gut. Aber ich bin ja zulassungstechnisch etwas unterbelichtet: Darf ich die Dimension 225/40-18 überhaupt fahren oder muss ich das extra eintragen lassen?
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red-snapper

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Freitag, 9. September 2011, 18:51

Soweit ich weiß,
gibt es den Pirelli Cinturato P7
in der Größe 215/45 R 17 nicht!
Und wer sich in einer anderen Größe für den Pirelli entscheidet,
sollte bei der Bestellung darauf achten,
das er den Cinturato P7 bestellt,
und nicht den P7,
denn das sind unterschiedliche Reifen,
wobei der P7 auch nicht schlecht ist, aber verdammt laut!

LG

patGT

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Samstag, 10. September 2011, 12:38

Zitat von »red-snapper«

Soweit ich weiß,
gibt es den Pirelli Cinturato P7
in der Größe 215/45 R 17 nicht!
Und wer sich in einer anderen Größe für den Pirelli entscheidet,
sollte bei der Bestellung darauf achten,
das er den Cinturato P7 bestellt,
und nicht den P7,
denn das sind unterschiedliche Reifen,
wobei der P7 auch nicht schlecht ist, aber verdammt laut!

LG


Klar, deshalb habe ich Cinturato P7 in meinem Beitrag auch fett gedruckt, damit man das sieht. Im weiteren Text war dann P7 kürzer zum Schreiben.
Wenn es die 215/45-17 nicht gibt, könnte man alternativ 225/45-17 (hab jedoch nicht geprüft, ob es die als Pirelli gibt) nehmen.

@physici_errantes
Weiss nicht, wie das in D aussieht mit den 225/40-18.
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redguy

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Sonntag, 11. September 2011, 21:30

In der Zulassung stehen für den Legacy Diesel nur die 215/45-R17.
Bei der Frage, welche Reifengrößen man montieren darf, halte ich mich nur an die Zulassung und das Hinweisschild im Rahmen der Fahrertür. Alle anderen abweichenden Größen würde ich nicht montieren! Das könnte der TÜV prinzipiell ablehnen.

Reifen mit einem Lastindex von 87 bei geforderten 91 ist eigentlich zu gering (-70 kg). Passieren sollte nichts, aber der Reifen könnte schneller verschleißen oder eher zu Beschädigungen neigen. Eventuell gibt das im Falle eines Unfalls dann Probleme mit der Versicherung, wenn es dem Gutachter oder der Polizei auffällt.

patGT

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15

Montag, 12. September 2011, 09:42

Zitat von »redguy«

In der Zulassung stehen für den Legacy Diesel nur die 215/45-R17.


Frag mal den @Kerber, der fährt mittlerweile sogar 19" auf seinem Legacy Diesel. Ich gehe mal davon aus, dass er die zugelassen gekriegt hat.
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Meuter1977

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16

Montag, 12. September 2011, 15:05

Hallo die Herrschaften!

Ich kann die 225/45 R 17 Dunlop Sportmaxx auf 7,5 X 17 Zoll Alutec Spike empfehlen, die ich seit Ende März
auf meinem Legacy Diesel Limo montiert habe. Übrigens diese Kombination ist für diesen Legacy eintragungsfrei, weil:

1. Die Reifengröße laut EU-Erklärung (halt dieses extra Bei-blatt) erlaubt ist und
2. Nur diese Felge eine vollwertige ABE für dieses Modell besitzt.

Da fällt mir ein, daß ich meine originalen 215/45 R17 Potenza Sommerräder noch irgendwie losbekommen wollte...

patGT

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17

Montag, 12. September 2011, 15:35

Also wenn 225/45-17 für den Legacy eintragungsfrei ist, gibt es ja gute News für physici_errantes:
den Pirelli Cinturato P7 gibt es definitiv in 225/45-17. Diese Grösse passt auch problemlos auf die Originalfelge (und hat noch den Vorteil, dass durch den geringfügig grösseren Abrollumfang der Tacho ein kleines bisschen weniger vorläuft).

Gruss
Patrick
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Montag, 12. September 2011, 15:49

Naja so einfach ist das nicht:

225er auf die Originalen Felgen sind NICHT erlaubt bzw. eintragungspflichtig.
Die gibts wieder die Problematik mit der Einpresstiefe. Also nochmal:

225 auf die genannten Alutec Felgen sind erlaubt, weil ABE der Felge vorhanden,
225 auf die originalen Legacy Felgen sind NICHT erlaubt.
Dies wollte ich nämlich am Anfang auch machen, aber mein Reifenhändler sagte mit, daß das eingetragen werden
muß. (sehr kompetent der Mann; hat mir schon bei vielen exotischen Rädern helfen können)

physici_errantes

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Donnerstag, 15. September 2011, 08:14

Zitat von »Meuter1977«


Da fällt mir ein, daß ich meine originalen 215/45 R17 Potenza Sommerräder noch irgendwie losbekommen wollte...


Wie alt sind die denn? Was stellst du dir preislich vor?
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Donnerstag, 15. September 2011, 15:21

Es würde sich hierbei um die originalen Sommer-Kompletträder-Alus handeln.
Ich bin 2 Sommer damit gefahren, Profiltiefe liegt zw. 2-4mm.

Preis: so 300-350 Euro komplett. Wobei natürlich die Frage des Versendens bzw. der Abholung noch im Raum steht.
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