Subaru Community

Hallo Ihr bereits-Subaru-Fahrer,

nachdem mein knapp 14 Jahre alter Vectra bei nun 250tkm das Zeitliche segnet (Kopfdichtung hinüber mit enormen Kühlwasserverlust - fährt aber noch), bin ich auf der Suche nach einer Alternative. Da ich die Outbacks schon immer klasse fand, steht dieser nun ganz oben auf meiner Wunschliste. Allrad sollte halt schon sein, wenn man ihn einmal hatte. Habe noch einen Land Rover und weiß daher, wie nützlich dieser sein kann. Fahre auch sehr gern Feldwege und bin mit meinem Vectra schon ab und an entweder umgedreht oder in brenzlige Situationen (traktionsmäßig) gekommen.

Lange Rede kurzer Sinn, könnt ihr mir meine Fragen beantworten?:
- Zuverlässigkeit / Haltbarkeit des H6 (habe über die Suche nichts gefunden, 2.5er eher "anfällig")
- typische Schwachstellen? (Kopfdichtung 2.5er)
- Haltbarkeit Automatikgetriebe?
- eure Verbräuche? (rechne mit 10,5-11L wo mein Vectra 2.0 Automatik 8,5-9,0L braucht - fahre selten schneller als 140 und recht wenig Stadt)
- Worauf muss man beim Kauf besonders achten?
- Bis welche Laufleistung würdet ihr einen kaufen? Lieber jünger und mehr Kilometer oder älter und weniger? (fahre knapp 15tkm pro Jahr)
- Wie viele Kilometer habt ihr runter?
- Habt ihr Erfahrungen im LPG-Betrieb? (Was sagen die Ventile dazu? Gibt ja ein paar Motorschäden beim 2.5er)
- Wie lange halten bei Euch die Reifen und die Bremsen?
- Was kosten typische Ersatzteile und die Inspektionen?
- Fahrt ihr Winter- oder Ganzjahresreifen?
- Welche Defekte hattet ihr bisher?
- Sollte man ein Facelift ab MY02 nehmen? Wo liegen die effektiven Vorteile? (weniger Verbrauch?)
- Bin ich richtig informiert: Ölwechsel alle 12,5tkm und Inspektion alle 25tkm oder 12 Monate?
- Gibt es sinnvolle Verbesserungen auf dem freien Markt? (z.B. Edelstahl-Krümmer bei meinem Vectra)
- Wie lang hält der Auspuff? Was kostet dieser?
- Muss der Krümmer o.ä. während der Lebenszeit des Autos mal getauscht werden oder halten diese Bauteile ewig?

Danke für Eure Hilfe,
MfG Olli

Danke für eure Antworten. Habe mir anhand der Bilder im Internet schon einen groben Überblick verschafft, wie man das Facelift erkennt. Lt. Prospekt ging der Verbrauch zusätzlich von 10,5 auf 9,9L runter. Es wundert mich nur, dass in den Autobörsen H6 mit 2 verschiedenen Cockpits gezeigt werden. Diese sind zwar sehr ähnlich, allerdings ist einmal das Radio nur 1-DIN groß und 3 Schalter befinden sich zwischen Radio und Klimaeinheit. Das neuere Cockpit hat das Doppel-DIN-Radio und die Schalter unten. Ist daran das Facelift zu erkennen? Teilweise haben aber auch 02er das "alte" Cockpit und 00er das "neue"...

Könnt ihr mir im Bezug auf den Bordcomputer helfen? Welche Infos zeigt dieser an, auch den Momentanverbrauch? Wie sieht es mit Defekten oder zu geringen Füllständen aus? Fande das bei meinem Opel sehr praktisch.

Das mit dem 2,5L-Motor habe ich aus den mobile-Annoncen. Da waren deutlich mehr Tauschmotoren bei LPG als ohne dabei. Rekord war einer mit 110tkm und dem 4. Motor - bei LPG! Sicherlich Einzelfall, aber generell finde ich den 2,5L-Motor "anfällig"...
Könnt uhr mir sonst noch was zum H6-Motor erzählen? Wie viele Kilometer hält der so? 300tkm? Ist ein H6 mit 200tkm noch kaufbar (bei <15tkm pro Jahr und min. 5 Jahren Haltedauer)??? Meinen Vectra kann ich seit ca. 180tkm nicht mehr empfehlen (akt. 250tkm), obwohl nur günstiger Kleinkram defekt war - dafür sehr häufig.

MfG Olli

Danke für Eure Antworten. Was mich ein wenig am Outback stört, ist das sehr geringe Angebot an vernünftigen Fahrzeugen (Laufleistung, Preis). Könnt ihr noch auf folgende Fragen eingehen?
- Worauf muss man beim Kauf besonders achten? Gibt es typische Schwachstellen? (Rost etc.)
- Bis welche Laufleistung würdet ihr einen kaufen? Lieber jünger und mehr Kilometer oder älter und weniger? (fahre knapp 15tkm pro Jahr)- Wie lange halten bei Euch die Reifen und die Bremsen?
- Was kosten typische Ersatzteile und die Inspektionen?- Wie lange halten bei Euch die Reifen und die Bremsen?
- Bin ich richtig informiert: Ölwechsel alle 12,5tkm und Inspektion alle 25tkm oder 12 Monate?
- Gibt es sinnvolle Verbesserungen auf dem freien Markt? (z.B. Edelstahl-Krümmer bei meinem Vectra)
- Wie lang hält der Auspuff? Was kostet dieser?- Gibt es sinnvolle Verbesserungen auf dem freien Markt? (z.B. Edelstahl-Krümmer bei meinem Vectra)- Muss der Krümmer o.ä. während der Lebenszeit des Autos mal getauscht werden oder halten diese Bauteile ewig?

PS: Könnt ihr mir auch hilfreiche Beiträge im Forum nennen/verlinken oder den Modellcode meines Wunschfahrzeugs nennen, da ich über die Suche wenig finde - fast nur über die neueren Modelle (verständlicherweise).
PPS: Habe jetzt glaube ich alle Beiträge zum H6 gelesen, könnt ihr mir noch die Kosten für das Ventile einstellen nennen und wann das erfolgen muss (105tkm?)? Gibt es weitere, wirklich relevante (und teure) Wartungsaktionen auf die man achten muss???

Danke.
MfG Olli

2 Fragen noch,

- Wie steht es eigentlich um das Thema Rost? Ich könnte mir vorstellen, dass es hinter der Beplankung anfängt zu gammeln (ähnlich den Sacco-Brettern bei Benz)
- Wie robust ist das Fahrwerk? Bei meinem aktuellen Vectra waren ab 140tkm andauernd irgendwelche Buchsen ausgeschlagen. Was kostet der Ersatz beim Outback?

Danke.

MfG Olli

Habt ihr denn auch Infos zu den Inspektionskosten, vor allem zu den anscheinend regelmäßig stattfindenden wie z.B. das Ventile überprüfen oder nachstellen? Gibt es irgendwo die Bedienungsanleitung als PDF zum Nachlesen?

Danke.
MfG Olli