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Zitat von »Flo H«

Ventilspiel einstellen kostet 1850€.

Wenn du jetzt die Zusatzarbeiten und Flüssigkeiten/Öle, die nichts mit Ventilspiel einstellen zu tun haben, rausrechnest wieviel bleibt dann tatsächlich über für die reine Ventileinstellerei?

Danke, jetzt kann sich dann jeder ausrechnen ob sich eine Gasanlage beim 6-Zylinder für ihn lohnt, wenn man alle 100.000 km die Kosten für die Ventileinstellerei in die Kalkulation mit einbezieht.
Die Ventileinstellerei bei meinem 4-Zylinder hat so um die 800-900,- € gekostet und da ich pro Jahr ca 32.000 km fahre ist das dann alle 3 jahre fällig. In der Zeit habe ich aber mehrere tausend Euro an Kraftstoff eingespart.

Heute hab ich an der Tanke Preise gesehen da haut's dich vom Balkon.
Diesel 1,499
Super E10 1,559
Super E5 1,589
Super+ 1,699
und das sind die Preise für die normalen Spritsorten. Die Lifestile-Premiumsorten (die kein Schwein braucht) kosten nochmal 10 Cent mehr.
Bei Jet hab ich irgend so eine High-Premium-Dieselbrühe für 1,599 gesehen. Welch ein Irrsinn.

Dagegen ist Autogas ein richtiges Schnäppchen.
Autogas 0,759

Aber ist das nicht so wenn mann einen Impreza fährt das der sprit egal ist ?
Ich fahre leider keinen würde gerne einen haben als WRX STI von 2009/10
aber ich fahre einen 3.0 liter Legacy und mir ist das auch egal
aber das könnte auch dran liegen weil ich ihn nur zum spass nutze und nicht beruflich.