Subaru Community

Ja, warst du schon mal in der Werkstatt, ham die schon mal gekuckt? Probier das ABS doch einfach mal aus, wenn die Lampe leuchtet, z.B. auf lockerem Boden, da merkst du das ABS schön im Pedal vibrieren.


Dirk

Hi,

Der Legacy des Modells 91 besitzt zwar einen Fehlerspeicher, aber der bleibt nicht erhalten, wenn Die Zündung abgeschaltet wird.

Das heißt, wenn Die Lampe angeht, (nach mindestens 1 Minute Fahrt mit mehr als 30 Km/h) einen ruhigen Platz suchen, Zündung nicht ausschalten und unter dem rechten Vordersitz die Diagnoseleuchte ablesen.
Dazu muss allerdings der Teppich weg sein.

Aus der Anzahl der Blinkcodes ergibt sich der gespeicherte Fehler.

1-4 Stromkreis der Magnetventile
5-8 Drehzahlfühler am Rad defekt oder verschmutzt
9 Motor der Hydaulikeinheit oder Relais defekt
10 Ventil Relais defekt
16 Steuergerät oder G-Sensor (Verzögerungsfühler) defekt

Es kann immer nur EIN Fehlercode festgestellt werden, wenn mehrere Fehler vorliegen, dann muss diese Prozedur wiederholt werden.

Ist aber wahrscheinlich einer der Radsensoren.

Am allerbesten den Händler danach sehen lassen !

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Hi Stratos!
Würde man denn einen defekten Radsensor bei einer Vollbremsung auf lockerem Boden überhaupt bemerken, wenn die anderen drei Räder ( bzw. ABS-Kanäle ) ordnungsgemäß funktionieren?

Gruß

Dirk

@Dirk: Wenn die ABS leuchte an ist, funktioniert das ABS nicht, also auch bei einem defekten Radsensor schält das ABS ab... Ich hatte damals einen defekten Sensor und die Lampe leuchtete zu Beginn auch nur nach heftigen Bremsmanövern und war wieder aus, wenn ich den Motor neu startete. Nach ner Weile leuchtete es dauerhaft und der Sensor musste getauscht werden...

Gruss raki

@Raki: Danke!
Stimmt, jetzt wo du´s sagst, fällt mir noch was dazu ein.
Mein ABS lässt sich nicht ausschalten - wenn man aber bei einer starken Bremsung zusätzlich die Handbremse zieht, bleiben die Hinterräder kurz stehen, die ABS-Leuchte leuchtet auf, weil sie denkt, es gäbe eine Fehlfunktion am ABS, und das ABS wird deaktiviert und bleibt aus, bis man die Zündung ausschaltet.
Ist aber bestimmt nicht so gut fürs ABS wenn mans zu oft macht. Ist mir im Winter bei Schnee mal zufällig aufgefallen...


Gruß


Dirk