Danke für Eure Antworten! Also, das mit dem Kabel konnte ich mir zwar nicht wirklich vorstellen, warum sollte sich das auf einmal gelöst haben? Aber ich habe nachgeschaut und die Stecker fühlten sich alle nach festem Sitz an.
Hier nochmal ein Link mit einer schönen Anleitung zum Radioausbau, für alle, die über diesen Thread stolpern und suchen:
KLICK
Man muß nicht wirklich die Mittelkonsole lösen um die Schaltkulissenabdeckung auszuklipsen, es geht auch ohne. Man muß dann aber die seitlichen Dekorleisten erst unten etwas zur Seite biegen, damit der Weg nach hinten frei ist um sie dann nach hinten wegzuziehen.
Ich werde dann die Werkstatt auch gleich auf die Standheizungssituation ansprechen. Habe eben auch die Standheizung mal eingeschaltet, und auch da läuft kein Gebläse mit, nur der Brenner arbeitet.
Der Anschluß der SH ist auch so, daß die Temp am Vorabend auf MAX eingestellt werden muß, wie aber die genaue Schaltung ist, kann ich nicht sagen. Hab's nicht selbst gemacht.
Ja, die Strecken sind wohl recht knapp, nur vor der ersten morgens ist die SH üblicherweise in Betrieb, wenn die Scheiben zu sind. Es kann zwar mal vorkommen, daß diese Strecke dann auch 30 min dauert, aber meistens eher 20 und das mit Drehzahlen bis max 2000...
Haben uns jetzt auch mal ein Ladegerät gegönnt (CTEK MXS 5.0) und werden das dann im Winter mal am WE dranhängen, vielleicht verbessert das die Situation.
P.S.: B5 hatten wir vor dem Outback (2.8 Q Av Aut), war auch ein schönes Auto, konnte aber "nur" 1.8t ziehen