Subaru Community

Hi,

ich würde dir die Waeco MT 350 empfehlen, die hat mir mein Subaru Händler auch empfohlen!

Denke aber auch daran, das du event. noch einen Stellmotor brauchst!

Mfg
Dr.Legacy

Ich will das Ding endlich Tieferlegen!!!

Hi,

was mir an dem Teil so gut gefällt ist der Sender, der in einem Klappschlüssel integriert wird. Ist mir lieber als ein Sender, der zusätzlich am Schlüsselbund baumelt. Wichtig ist dabei der Platz für den Sender der Wegfahrsperre.
Schade halt, daß dann kein Subaru-Emblem mehr auf dem Schlüsel ist.

Theoretisch sollte das funktionieren, praktisch käme es auf einen Versuch an.

Was bei dem Angebot allerdings noch fehlt ist der zusätzliche Stellmotor, der in der Fahrertür verbaut werden muß.

cheers,
Gerd

The <u>[i]BISTROMATIC</u> Drive is a wonderful new method of crossing vast interstellar distances
without all that dangerous mucking about with Improbability Factors.[/i]

Hallo,
hab letzte Woche diese Klappschlüssel-ZV von Ebay bekommen. Leider steht mein Wagen zur Zeit beim Karosserieklemptner (Rost Schweller hinten). Sobald er wieder da ist, werde ich mich an den Einbau machen. Mein Legacy hat neben dem Keyless-Entry aber´auch eine Infrarotfernbdienung ab Werk (hab aber keinen Schlüssel mit Sender dazu -> sehr teuer), so dass er in der Fahrertüre wahrscheinlich schon einen Stellmotor für die ZV hat. Ehrlich gesagt, bin ich mir noch immer nicht klar, wie ich die Fernbedienung anschließe. Wahrscheinlich werde ich versuchen, den Schalter in der Fahrertüre "anzuzapfen". Wer einen zusätzlichen Stellmotor nachrüsten muss, wird eventuell den ansteuern wollen. Dies kann aber zu Schwierigkeiten führen, wenn die Tür per Schlüssel manuell entriegelt werden soll.
Der Klappschlüssel-Sender macht soweit einen guten Eindruck, bis darauf, dass der Schlüssel ausgeklappt relativ viel Spiel hat. Hab deswegen bei nem Freund den originalen Klappschlüssel von VW angesehen - sooo viel besser können die das in Bezug auf eine spielarme Mechanik auch nicht.

Ach so: Platz für einen Transponder der Wegfahrsperre sollte im Schlüsselgehäuse sein. Neben der "Mechanik" zum Ausklappen des Schlüssels ist noch ein "Fach" von etwa 6x8mm. Außerdem nimmt die PLatine nicht die ganze Höhe in der Fernbedienung in Anspruch - also darum würde ich mir keine Sorgen machen. Viel mehr darum, wie ich den Transponder aus dem alten Schlüssel rausbekomme, ohne ihn zu zerstören (geklebt?!).
Gruß Stephan

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'93 Legacy 2.2 Super Station AWD Automatik

geändert von: s_brendler on 25/03/2004 10:13:27

Hi!
Beim Einbau eines Stellmotors gibts meiner Erfahrung nach keine Probleme mit dem Aufschließen per Schlüssel - was ja auch nicht so oft vorkommt. Der Stellmotor wird über das Schlossgestänge einfach mit bewegt, geht etwas schwerer, ist aber i.d.R. kein Problem.

Gruss

hi stephan

der transponder (ca. halb so gross wie ein stimorol kaugummi) ist in einem kleinen fach drin, dessen deckel mit einem feinen schraubenzieher rausgehebelt wird. transponder ist lose drin, nicht geklebt! völlig problemlos rauszufummeln...

das ganze notabene beim gt 1997

lg pussy

http://www.bettersubarusforeurope.now

@Turbopussy: Danke für die Info, das mit dem Transponder war nur allgemein bemerkt, mein Wagen hat leider keine Wegfahrsperre. Nur als Info, falls einer von Euch diesen Klappschlüssel kaufen will und wegen Unterbringung des Transponders noch am Zögern ist. Es sollte also platztechnisch kein Problem sein, diesen im Klappschlüssel unterzubringen.

@ArneH: Geht klar, werde ich machen. So wie es aussieht komme ich erst nächste Woche dazu (sch*** Wetter hier und keine Garage, dafür hab ich meinen Subi wieder von der Werkstatt bekommen).

@Alle: Weiß jemand, ob es ein Relais für die Zentralverriegelung beim Legacy 1 gibt, und wenn ja, wo es sitzt?

Gruß Stephan

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'93 Legacy 2.2 Super Station AWD Automatik

Wenn du mit Legacy 1 deinen ´93er meinst, dann sitzt das Relais hinter dem Handschuhfach. Ist recht einfach dranzukommen, wenn du das Handschuhfach draussen hast und die ZV betätigst, hörst du die Relais in einem kleinen silbernen Kasten klicken.

Gruß

Dirk

Hallo Dirk,
hab eben mal nachgeschaut und das "Relais" gefunden. Das steht in Anführungzeichen, da es bei mir das Steuergerät für das KeylessEntry mit sage und schreibe 14 Anschlüssen ist. Hat jemand einen Schaltplan für das KeylessEntry?
Ein weisses Kabel scheint vom Schalter in der Fahrertüre zu kommen. Es führt im aufgeschlossenen Zustand Masse, im zugeschlossenen Zustand ist es nicht verbunden. Man könnte die Fernbedienung daran anschließen, aber das würde bedeuten, den Schalter in der Fahrertüre abklemmen zu müssen. Vielleicht finde ich noch einen anderen Weg. Also: Hat jemand den Schaltplan für das KeylessEntry?
Gruß Stephan

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'93 Legacy 2.2 Super Station AWD Automatik

Hi Stephan!
Ich kenne dein Problem sehr gut...habe mich vor ca. 1,5 Jahren schon einmal mit dem KeylessEntry rumgeschlagen und so ziemlich alles ausprobiert, was das Anschliessen einer FB angeht. Habe dazu auch schon was hier geschrieben, musst du mal suchen im Forum.
Ich persönlich rate dir nicht, da zuviel dran rumzuschrauben/-löten. Bei mir war ein Elektronikfachmann dabei, und der ist aus den genzen Leitungen auch nicht schlau geworden. Und wenn die Steuereinheit nachher kaputt ist, dann wird es RICHTIG teuer ( >200Euro!) !
Kannst du denn deine FB nicht einfach zwischen die Motorleitung vom Stellmotor in der Fahrertür einbauen? Ist meiner Meinung nach das einfachste, v.a. weil du die restliche ZV-Elektrik incl. KeylessEntry nicht beeinflusst...
Oder habe ich das Problem jetzt nicht richtig verstanden?

Gruß

Dirk

Hallo, hab schon gemerkt, auf was ich mich da eingelassen habe ;-)
Habe gestern das Steuergerät für das Keyless Entry ausgebaut und aufgemacht und mal analysiert. Das Relais darin polt die Laufrichtung der ZV-Stellmotoren um. Nur ist mir im Moment noch nicht die Beschaltung des Schalters in der Fahrertüre bewusst.
Es existiert eine weiße Leitung am Stecker der Steuereinheit, die bei offenem Schloß Masse führt und ansonsten nicht verbunden ist. Klemme ich jetzt meine Fernbedienung dort dazwischen, so dass sie zum Öffnen diese Leitung auf Masse zieht und zum Schließen die Verbindung trennt, passiert folgendes: Solange man die Auf/Zu-Tasten auf der Fernbedienung im schnellen Wechsel drückt, gehen die Türen einwandfrei auf und zu. Wartet man nach dem Betätigen per Fernbedienung ein paar Sekunden und drückt dann die jeweils andere Taste, funktioniert nichts mehr. Öffnet und schließt man dann die Tür einmalig per Schlüssel, geht es auch wieder per Fernbedienung?!
Am Wochenende schaue ich mir den Schalter und den Stellmotor in der Fahrertüre genauer an. Haltet mir die Daumen!
Gruß Stephan

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'93 Legacy 2.2 Super Station AWD Automatik

Hallo,

wird noch ein Schaltplan für das "Schlüssellose Türöffnungssystem"
benötigt?


Gruß Marco

Habe bei mir eine Waeko eingebaut!.
Ich weiß wie es geht.ich mach mal ein paar bilder und eine beschreibung fertig.Falls noch benötigt?Legacy Turbo MY 93 Keyless Entry per infrarot)

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl

Hallo Siggi und Marco,
ich bin für jede Info dankbar. Bitte per Mail oder hier ins Forum.
Gruß Stephan

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'93 Legacy 2.2 Super Station AWD Automatik

geändert von: s_brendler on 09/11/2004 22:47:26

Dann werde ich mal einen einbauplan austüfftel und dir mailen wenn ich fertig bin!!Ich weiß aber nicht ob die elektrik gleich ist.Kann nicht garantieren das es funktioniert!!mann wird sehen.

Siggi


Subarufreunde-Sonnenbühl

Hallo Siggi,
die entscheidenden Unterschiede könnten wenn, dann im Auto vorhanden sein. Die Funkfernsteuerung verfügt über zwei Relais, die ich nach Belieben belegen kann. Bin gespannt auf deinen Plan.
Gruß Stephan

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'93 Legacy 2.2 Super Station AWD Automatik

Hi Stephan!
Ich habe immer noch nicht ganz verstanden, warum du die FB nicht einfach zwischen die Motorleitung zum bereits vorhandenen Stellmotor bastelst?
Damit kannst du doch in der Fahrertür den Motor ansteuern, dieser schließt und öffnet dann die ganze ZV ( ist wie wenn du im Auto drinsitzt und einfach das Knöpfchen/die Wippe betätigst....dann macht ja auch die ganze ZV zu oder auf ).
Vermute mal, dass du für deine Bastelei schon einen guten Grund hast - soll nur ein Denkanstoß sein...


Gruß


Dirk

So, da irgendwo im weiten Netz ein Provider "Server-Down" hat
und ich nich an meine Arbeitsdaten komme, war Zeit um die ZV
Pläne zu scannen:

Seite 1 http://www.marcz-media.de/privat/legy_zv_01.jpg ca. 100 kB
Seite 2 http://www.marcz-media.de/privat/legy_zv_02.jpg ca. 70 kB

Sollte die Qualität zu schwach sein, dann macht mir eine mail und
ich werde bessere scans machen.
Legt man die beiden Seiten nebeneinander, so hat man den gesamten Schaltplan.


Gruß Marco