Subaru Community

Also zum Tüv musst du bestimmt, weil das ja schon eine Änderung ist. Und irgendwo muss die Umschlüsselung ja auch in die Papiere eingetragen werden. Und dafür ist doch normalerweise der TÜV zuständig.

Lange Rede - kurze Sinn. So wie es aussieht lohnt sich nichts mehr umzubauen, außer jemand will seinen Legacy noch Jahrelang fahren. Also ich persönlich würde wegen 100,- € Ersparnis im Jahr in mein Wagen keine 300,- € oder mehr investieren. Auch wenn ich das Auto gerne habe und ihn auch gerne länger benutzen würde - es lohnt sich einfach nicht.
Falls es aber jemand bis 150,- € so einen Eintrag bekommen sollte (also Umbau mit Eintrag), was mir echt schwierig erscheint - bin dabei !!!

Und jetzt bitte nicht lynchen...

@Tommi,

es gibt ja keinen Grund zum lynchen, da sich so ein Umbau ja bezahlt
machen muß. Deswegen macht man ja diesen Umbau und so wie es aussieht,
sind (wenn Umbau überhaupt möglich) die Kosten zu hoch, da hätte man
schon früher umbauen müssen.


Gruß Marco

Ich sag ja auch, dass es sich für meinen 1,8l nicht mehr lohnt (erst mal durch den TÜV bekommen

Aber wenn ich irgendwann mal einen Legacy Turbo habe, dann ist das 1. "sowieso ein Groschengrab" und 2. wäre ich dann auch bereit noch etwas da rein zu investieren, da ich den länger fahren möchte. Und bei 150€ Unterschied bei 2.0l gegenüber Euro1 hat sich das schnell rentiert...

@FrankH

Ich mach mal ein Beispiel-Rechnung (anhand des 1.8l Motors!!!):

Der Wagen hat jetzt 90.000 km.
Im Jahr setze ich mal 20.000 km an

Eine Umrüstung (wenn möglich) kostet ca. 400,-€ inkl. Gebühren usw.

2004 fährst Du das Auto 20.000 km und 2005 hast Du 110.000 km auf
dem Tacho.
Für das Jahr 2004 könntest Du mit Euro2 62,64€ gegenüber Euro1 sparen.
Ziehen wir das von 400,-€ ab, dann bleiben noch 337,36€

Ab 2005 spart man 77,-€, wenn man statt Euro1 die Euro2 hat.
337,63€ / 77,-€ = 4,38 rund 4,4 Jahre. Erst nach ca. 4 Jahren fängt
das Sparen an.

In 4,4 Jahren sind dann 85.000 km gefahren und der Wagen hat dann
195.000 km auf dem Tacho. Für einen Subaru bestimmt keine hohe
km/Leistung, jedoch steht bei solch einem km-Stand einiges an Ver-
schleissteilen an, die zu erneuern sind.
(Ich kann aus Erfahrung reden, mein Legacy hat jetzt fast 237.000 km
runter und es kommt fast täglich immer eine kleinigkeit dazu wie z.B.
Antriebswellen, Dichtung des Schiebedachs, Stabi-Lager, Stoßdämpfer usw.)
Und dann kommt eine andere Wirtschaftlichkeits-Rechnung zum Tragen.

Wie lange glaubt Du, wirst Du das Auto fahren? (im km oder Jahren)


Gruß Marco

Also wenn der Wagen wirklich so gepflegt ist, würde es mich sehr wundern, wenn der nicht auch die KM-Leistung deines Nachbarn erreicht. Meiner (OK. Ist zwar nur der 1,8l) hat über 220tkm runter und schnurrt wie ein Kätzchen!
Ist leider an den Kotflügeln etwas rostig und hat hinten mal eins draufbekommen. Sonst würde ich mir auch wegen dem TÜV keine Sorgen machen. Bei knapp 200tkm. war mal der Simmering undicht, aber das war auch nur halb so wild. Habe die grosse Inspektion eben ein paar tausend Kilometer vorgezogen und gut war's. Bremsen vorne habe ich vor ein paar Monaten auch mal gewechselt, Kostenpunkt etwa 50€. Auspuff habe ich letztes Jahr mal eine Manschette drumrum gemacht, und das Hitzeblech abgeflext, weil es nicht mehr vernünftig zu fixieren ging.
Ansonsten in den letzten Jahren eigentlich keine nennenswerten Zusatzkosten.

@FrankH

Hey Sorry, aber ich kann leider nicht mehr nachvollziehen, was
ich da oben gerechnt hatte. Ich hatte auch versehentlich den
1,8l Motor angenommen. Hast recht sind ca. 170,-€ im Jahr.

Ich würde auch nie eine hohe Laufleistung in Frage stellen, da ich
meinen auch weit über 300.000km fahren möchte. Nur ich fahr fast
30.000km im Jahr.

Hast Du schon mal eine Anfrage an http://www.kat-versand.de
gemacht?

Es könnte ja sein, das es für Deinen 2.2l was gibt.


Gruß Marco

@ FrankH,

ich hatte die Antwort noch am selben Tag.
Einfach noch einmal eine E-Mail senden.
Und noch eine ...
und noch eine ...
und noch eine ...
und wenn sie sich dann noch immer nicht gemeldet
haben, versuch es per Telefon.


Gruß Marco