Subaru Community

Hallo!

Habe ja seit ca. einer Woche meinen Legacy 2,2L Autom. Ein wirklich schönes Auto, es hat jedoch einen riesigen Makel: Seitdem ich Ihn überführt habe, verbraucht er immer über 21L auf 100Km!!!!
Das ist doch nicht möglich oder? Ich habe auf der Überführungsfahrt nur 8,5L gebraucht, jedoch verbraucht er jetzt im Alltag solche Spritmassen! Ich fahre oft Strecken von ca. 15Km, ganz normal Autobahn, Landstaße. Auch das Gas streichel ich nur. Öl, Kerzen, Luftfilter sind neu, er steht auf 175er Winterreifen. Wenn der so weiterschluckt, wird er ganz schnell wieder verkauft...

Grüße

Imprezaraser

Hallo!

Erstmal Danke für die Antworten! Ich habe bereits 4x getankt! Die Überführungsfahrt konnte ich mit sparsamen 8,5L absolvieren, jedoch verbraucht der Wagen jetzt trotz neuer Kerzen (NGK), neuem Luftfilter und neuem Öl über 20L! Ich fahre aber kaum Kurzstrecken, immer alleine oder 1 Mitfahrer, kein Hänger, nie Vollgas. Reifendruck korrekt, richtig betankt und gerechnet wurde auch immer! Öl habe ich 15w40 drinne, ist nicht das Allerbeste für den Winter, das sage ich selber. Da ich aber kaputte Deckeldichtungen und Simmerringe habe, verwende ich aus naheliegendem Grund kein zu dünnes Öl, bis die Fehler in den nächsten Tagen behoben werden. Aber der Minderverbrauch durch Leichtlauföl ist eh sehr gering.

Hallo!

Das mit dem Teperaturfühler klingt plausiebel! Würde auch erklären, warum manchmal Check Engine leuchtet. Aus dem Auspuff kommt bei mir bei kaltem und warmem Motor extrem viel Wasserdampf. Kühlsystem bzw. Kofdichtungen sind aber in jedem Fall okay. Das Auspuffrohr ist von innen genau so rabenschwarz, wie bei allen Subis von uns. Ich habe auch nach langen Autobahnfahrten in früherer Zeit diesbezüglich keine Veränderungen feststellen können, die Auspuffrohre beim Golf meiner Nachbarin sind jedoch trotz Kurzstrecken immer völlig rußfrei. Das nur nebenbei.
Ich selber fahre viele Strecken um ca. 15Km, jedoch werden es bei mir am Tag im Gesamten oft 100 bis manchmal 200Km, die ich fahre, da wird der Motor eigentlich nur über Nacht richtig kalt. Und oft fahre ich auch Strcken um die 40Km. Also als Kurzstreckenfahrer würde ich mich nicht sehen!

Grüße

Imprezaraser

So,

Bin heute mit dem Haufen nachdem ich für 128Km 28L nachgetankt habe liegengeblieben!!!!

Motor lief auf 3 Pötten, blauer Auspuffqualm. keine Leistung!
Im Innenraum roch alles nach dem Benzin, welches ich noch kurz vorher für teures Geld reingetankt hatte... Shit.

Habe mich dann noch bis zu meinen Arbeitskollegen geschleppt, der jetzt wieder aus dem Urlaub zurück ist. Morgen gucken wir uns den Wagen mal genauer an. War in letzter Zeit ziemlich hilflos, aber er ist LKW Mechaniker und kennt sich mit Subaru gut aus. Hoffentlich nur ´n Motorschaden. Lach! Galgenhumor ist auch Humor!

Grüße

Imprezaraser

So,
war heute bei Subaru Röschke in Lübeck zum Fehlerauslesen, nachdem mein Arbeitskollege den Wagen heute morgen zum Laufen gebracht hatte. Was ich da erlebt habe...Auftrag: Nur Fehlerspeicher auslesen! Meister liest den Fehlerspeicher aus, Gerät zeigt ihm aber nichts an, dann fummelt er ca. 30 Min im Motorraum rum, sucht im Beifahrerfußraum nach Diagnosesteckern und sagt mir dann: "Tut mir leid, aber mit unserem Lesegerät kann ich nur Autos ab 97 auslesen." Dann sagte er noch, wenn es kein elektronischer Fehler sei, dann müsse es wohl ein mechanischer Fehler sein! Super, darauf wäre ich nie gekommen, wie gut, da´es noch Meister gibt, die richtig Ahnung haben! Morgen lasse ich erstmal beim Bäcker einen Ölwechsel machen Der Höhepunkt: Nachdem ich 30 Min. an der Theke auf die Rechnung warten mußte, natülich ohne Kaffee oder die Möglichkeit zu sitzen, durfte ich beinahe 40€ für das Auslesen zahlen, was jedoch nicht möglich war! Eine Beschwerde brachte auch nichts! Frechheit!

Mitlerwile hat sich der Verbrauch weiter gesteigert, ich brauche jezt an die 30L. Mit einer Tankfüllung komme ich keine 200Km, dann muß nachgetankt werden.

Folgendes konnten wir in Eigenarbeit feststellen: Zieht man den Unterdruckschlauch vom Hauptbremszyliner ab und hält die Öffnung zum Motor zu, läuft er wie er laufen muß, bleibt der Schlauch dran und bremst man im Leerlauf (Bremse pumpen), dann fängt er an nach Benzin zu stinken und eiert auf "3 Pötten" rum!

Was kann das sein???

Viele Grüße

Imprezaraser