Subaru Community

Würd ich lassen!!
Du kannst ja den motor mit gewalt kaputtmachen.
Und warum den motor so hochdrehen??
der hat bei 6000 u/min sein max.Drehmoment danach kommt nix mehr!!
(außer motorschaden)

Siggi

Subarufreunde-Sonnenbühl

@Ronin
Jetzt ohne dir zu nahe treten zu wollen. Aber kennst du dein auto so schlecht, daß du immer auf den Drehzahlmesser schauen mußt, um zu wissen wann du schalten mußt?

Sven

Hi,
das ist schon richtig, in den meisten Handbüchern steht, dass man für Überholvorgänge usw. notfalls den roten Bereich ausnutzen kann.
Die Frage ist nur, ob dir das wirklich was bringt???
Meine Erfahrungen gehen eher in die Richtung, dass der Legacy 2,2 l schon ab 6000UPM merklich Leistung verliert, und man deshalb lieber früher schaltet.

Grüße

Dirk

Hi!
Also ich hab mir für die Rennstrecke ein Shift Light montiert. Das ist ein Licht, daß bei einer gewünschten Drezhalbereich anfängt akustische und optische signale zu geben, wie beim STI oder wie Du geschrieben hast bei manchen Superbikes. Würd ich eher machen, da ich nicht glauben kann, daß eine Motor im roten Bereich noch merklich an mehr Leistung hat, als im normalen Drehzahlband. bei einem Turbomotor kann natürlich der turbo auch oben noch für merklich mehr Leistung sorgen, aber bei einem Sauger?
zum Thema Vergaser: Die drehen von Haus aus viel höher - hab einen alten C-Kadett zum Slalom Fahren und der hatte keinen Drehzahlmesser. Den kann man vollgas "trüllen" - setzt nicht aus. Als ich einen Drehzahlbegrenzer montiert hab, hab ich fast einen Herz Still Stand bekommen. War in den dimensionen von fast 8000U/min.
Also lieber ein Shift Ligt investieren, als den Motor zu tauschen.

Grüße Michi
[IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=227[/IMG] www.realcar.net [IMG]http://www.smiliemania.de/smilie.php?smile_ID=227[/IMG]

Die gibts für jedes Auto.
Gibts bei Sandtler und sicherlich auch bei irgendwelchen Leuten hier im Club.
Mußt du nur anschließen, Gebrauchsanleitung dabei!
Ist halt wieder mal das übliche kabelverlegen, aber nix scheres!

Grüße Michi
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Hier eine super Alternative:

Hab ich bei meinem Evo drinn und funktioniert einwandfrei, und sieht zudem noch gut aus.

Andere Blitzer haben meistens noch ein zusatzkästchen, dieser nicht. Nur 3 kabel anschliessesn und über die drehregler programieren und gut ist...:-)

Und es gibt sie in 4 verschiedenen LED Farben und in 5 verschiedenen Gehäusefarben.



Gruss Dani



geändert von: evolution.vii on 07/11/2005 23:39:54

Und wie heisst der "Blitzer" und wo gibt es die Dinger?

Paar Infos wären net schlecht!*g*

Gruß, Flo

May the boost be with you!

Hallo,

die Dinger gibt es anscheinend bei:
http://www.zeroracing.ch/

Ich habe einfach die "Grafikadresse" von dem Bild "http://www.zeroracing.ch//images/dbimages/artikel_0000125_s.jpg"

gepostet.

Gruß Gerald

Hab sie gefunden

http://www.zeroracing.ch/themes/kategorie/index.php?kategorieid=194

Aber 165,- CHF *lol* Ne danke, da rassel ich lieber in den Begrenzer! Was mir bisher allerdings nur einmal aus versehen passiert ist.

Gruß, Flo

May the boost be with you!

Verstehe noch nicht wikrlich warum du überhaupt bis 6000 1/min drehen mußt?
Die Drehmomentkurve geht ohnehin ab ca. 4500 wieder abwärts und selbst beim Überholen komme ich noch nicht mal bis dahin.
Ich meine, jeder nach seiner Fasson, aber wenn man so fährt kann man die Euroscheine auch genausogut dem Tankwart schenken, macht weniger Stress, ist ungefährlicher und belastet die Umwelt wesentlich weniger...

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