Subaru Community

<pre id=code><font face=courier size=2 id=code>Subaru hat es (wieder mal) geschafft, ein eigentlich sehr attraktives Auto
durch eine in meinen Augen völlig unglückliche Wahl von Ausstattung und Farben wieder in die absolute Nischenecke
zu drängen.
Vielleicht soll das ja auch so sein, ich weiss nicht. Vielleicht habe ich auch einfach zuviel erwartet...
</font id=code></pre id=code>

@Baumi
In diesem Falle würde ich auch keinen Legacy/outback kaufen.
Nur, die Verkaufszahlen (in der CH) werden den Erfolg dieser Modelle bestätigen. Dazu habe ich heute auch beigetragen

Es gibt kaum ein ähnlich umfangreich ausgestattetes Fahrzeug in der CH zum selben Preis wie die 6-Zylinder Modelle von Subaru. Aber letztlich zählt die Zuverlässigkeit, Pannenfreiheit und der geringe Aufwand vor einer MFK- bzw. TÜV-Prüfung. (Ich besass auch einmal Renaults. Heute nicht mehr. Warum?!)

Wenn dann ganz bestimmte Dinge fehlen, so sind das Teile, ohne die ich auch leben kann.
- Xenonlicht wäre schön, zählt aber als Verbesserung. Licht hat das Auto ja.
- ich will nur Automatik bei einem Familienwagen; die Handschaltung hab ich beim Sportwagen (STI)
- das Navi hat ein unschlagbares Preis-/Leistungsverhältnis ab Werk (+2500). Nur das RR-Gerät von Alpine kann ihm die Stange reichen, ist aber wesentlich teurer.
- wegen der vorhandenen Niveauregulierung habe ich den Outback bestellt
- die helle Innenausstattung lässt den Innenraum grösser aussehen und wirkt freundlicher. Etwas mehr Sorgfalt bei Transporten ist angesagt.

Mit einem 4-Gang-Automaten fährt man genauso gut wie mit einem 5-Gang-Automaten. Zusätzliche Gänge sind eigentlich nur bei Sportfahrzeugen auf der Rennpiste sinnvoll. Bei Automaten ist ein perfekter Drehmomentwandler viel wichtiger.

Fazit: Jeder kauft das Auto, mit dem er seine Bedürfnisse am besten abdecken kann.

Gruss Walter


geändert von: Hikari on 28/09/2003 14:45:51

Habe heute nochmals mit dem Bordcomputer im Legacy gespielt. Ein echt heisses Ding in dieser Kombination. Auf dem Bildschirm sind einerseits Daten des Wagens abrufbar, andererseits dient der Bildschrim auch dem Navigationsgerät als Anzeige.
Diese Anzeige weckt sofort die Fantasie für weitere Wünsche. Man kommt sich vor wie im Cockpit eines Flugzeugs. Man kann Servicedaten eingeben und checken bzw. sich erinnern lassen, wie z.B. Reifendruck prüfen, oder nächster Service usw.
Ausbaubar (wünschenswert) wäre z.B. die Anzeige des aktuellen Reifendrucks oder die Anzeige des Oelstands.
Die Anzeige ist in der Helligkeit auf Tag-/Nachtbetrieb bzw. Fahren mit Licht am Tag stufenlos anpassbar. Viel besser als die nicht mehr erkennbaren Leuchtdioden im STI beim Fahren mit Licht am Tag!
Der Betrieb der Lüftungs-/Klimaanlage ist ebenfalls darstellbar, so dass bildlich klar wird, bei welcher Einstellung aus welchen Düsen Luft strömt (wie im Handbuch).

Zuletzt hab ich mir noch den Sound aus den beiden Endschalldämpfern angehört. Wow - das tönt ja besser als mein Serien-STI!

Gruss Walter

geändert von: Hikari on 28/09/2003 15:07:46

Wenn der Hill-Holder jetzt fehlt und andere nützliche Dinge Meistens liegt das nicht an Subaru, sondern an der Auswahl, die die Importeure treffen.
Und diese Auswahl ist eine Mini-Auswahl der Features, die in Japan angeboten werden.
Wer auf den japanischen Seiten von Subaru etwas surft, findet jede Menge Zubehör, von denen wir hier nur träumen.
Z.B. das ADA-System (Active Driving Assist)
http://www.subaru.co.jp/legacy/tw_30r/06/index.html
oder die automatisch schliessende Hecktüre
http://www.subaru.co.jp/legacy/tw_30r/04/03.html

Gruss Walter