Subaru Community

Hallo Walter

Der Legacy hat sich wirklich gemausert. Die neuen Modelle sehen auch viel besser aus als unser alter 93-er Kombi.

Zum Preisunterschied trägt sicher auch die knapp 10% höhere Mehrwertsteuer bei!

Gruss Flori

SUBARU - Mehr Sein als Schein!

Hier der Link für den Outback:
http://www.subaru.de/outback-spec.pdf

Btw.: Müßte das nicht das Modelljahr 2004 sein, nicht Modelljahr 2003 wie im Threadtitel angegeben?

Nochwas,
ist es richtig, dass nur noch der Outback eine Dachreling hat und der "normale" Kombi keine Dachreling mehr?
Meiner Meinung nach ein gewaltiger Rückschritt... :-(

MfG Arne

also jungs,
ich hab gestern über ne stunde im neuen legacy verbracht ohne einen meter zu fahren & ich muß sagen das auto ist sowas von geil das glaubt kein mensch
der ganze innenraum ist sowas von edel gestaltet & verarbeitet, echt genial...
das dvd-navi & die ganzen anderen funktionen die über den bildschirm laufen echt cool!
man kann sich sogar ansehen wie die luft aus den lüftung kommt (total verrückt )
selbst die audio-anlage, dafür das sie ab werk ist ist richtig gut gemacht...
die verkleidung im kofferraum (kombi) ist richtig ordentlich, am besten hat mir hier die verriegelung von der bodenplatte gefallen*g*

von außen ist der neue legacy eine absolute schönheit, das gesicht ist richtig schön giftig, die seitenansicht ist genial (abgesehen von den "kleinen" felgen) & auch das heck hat was
eine dachreling war an den beiden modellen (2,5er & 2,0er) die ich gesehen habe vorhanden, ob zubehör oder original kann ich nicht sagen...
sind aufjedenfall so angeliefert worden
"mußte" nach meinem probesitzen dann mit dem "alten" modell mitfahren & muß sagen das es wirklich 2verschiedene welten sind...

so mehr fällt mir jetzt erstmal nicht ein, außer...

heute fahr ich das gute stück mal probe

alex

clubwear & arbeitskreis-teile

Ich habe noch mal investigiert ;-) bezüglich der Roofrails (Dachreling).
Beim "normalen" Legacy Kombi ist diese in das Dach eingelassen und somit kaum zu sehen. (Build in Roofrails)
-> Siehe hier http://www.subaru-global.com/topics/ms/f…d/legacy_pi.pdf
(seite 27 unten links...(hab leider kein größeres Bild gefunden...)

Da stellt sich die Frage nach der Kratzempfindlichkeit...mal sehen...

Beim Outback sind das sogenannte "Direct type Roofrails", also die normale Dachreling, ala Forester...
-> gleicher Link wie oben, aber Seite 33 unten links...

Hier noch eine weitere Verkaufsbrochure:
http://www.subaru-global.com/topics/ms/f…egacy_PreBR.pdf

Auch sind jetzt einmal die Farben und Ausstattungsvarianten zu sehen...

MfG Arne

Hallo,
ich habe mir mal die Prospekte etwas genauer angeschaut und da gab es leider auch ein paar schlechte Neuigkeiten was die Ausstattung der Modelle anbelangt. Hoffentlich ist das nicht das letze Wort dazu.

Beispiele:
- Wo ist die Rückrollsperre "Hill-Holder"? Andere Hersteller (Mercedes)wollen sie einbauen und Subaru läßt sie weg !!!!!!!!
- die Kopfairbags gibt es nur bei 3L ??? (das ist falsche Sicherheitspolitik, die gehören ohne Frage in jedes Modell)
- Pollenfilter erst ab 2,5 L (nicht mal optional)
- Glasschiebedach nur bei 3L (nicht mal optional)
- Nebelscheinwerfer nur bei 3L (nicht mal optional)

Wer Geld im Überfluß kann sich ja den 3L kaufen, da gibt es dann alles drinn. Doch 41300 EURO ist ja nicht gerade wenig, die meisten werden die 2L und 2,5l Modelle kaufen.

Zu den Motoren:
- Warum haben die 2L nur Abgasnorm Euro 3 geschafft, sie wurden doch auch überarbeitet ?

Positiv ist mir aufgefallen:
- deutliche Gewichtsreduzierung ca. 50kg
- deutliche Verbrauchsreduzierung ca. 1L
- etwas mehr Leistung und Drehmoment der 2 und 2,5L Motoren

Bin schon auf die ersten Fahrberichte und die eigene Probefahrt gespannt!


Gruß Gerald

Waaas? 2.5 und Schiebedach? in D gibt es das SChiebedach nur mit dem 3.0 Kombi (!?!?!) sagte die Dame gestern auf der Messe

Also Subaru ist toll und der neue Legacy ist ein Hammer, ganz klar. Aber was die Variabtenbildung angeht, finde ich hat sich SD ein paar starke Stücke geleistet, nicht nur in Sachen Sonnendach!


cheers,
Gerd

Hallo zusammen. Da ich selbst einen Outback H6 fahre, bin ich natürlich sehr gespannt auf den "neuen". Ich verstehe aber nur nicht warum die Topmodelle nicht mit einer Xenon Lichtanlage zu haben sind. Ich konnte auch auf der Zubehör-Liste nichts finden. Sehr schade...Oder was meint ihr dazu?

Gruss
Tom

Hallo

Bis jetzt war ich wirklich ein Subaru Fan. Ich war auch gespannt auf das neue Modell. Aber jetzt die Ernüchterung:

- 5 Gang-Automat nur bei den 3 L Modellen und ein 5 Gang-Automat ist auch nicht mehr auf der Höhe der Zeit. Die anderen Modelle fahren noch mit 4 Gängen. Unglaublich.

- Stabilisatonsprogramm ist auch nur bei den grösseren Modellen lieferbar.

- Und das mit dem Xenon und den Kopfairbags wurde ja schon gesagt.

Bei den 3 L Legacys bekommt man sicher ein gut ausgestattes Fahrzeug. Für dieses Geld kaufe ich mir aber lieber einen schönen BMW.

Also das Ganze ist echt schwach von Subaru.

Gruss campi

Hallo allerseits,

habe auch gerade die neuen Preislisten angesehen (war bis gestern im Urlaub, fahre morgen zur IAA) und bin auch etwas enttäuscht, nachdem die Erwartungen anhand des japanischen Modells und nicht enden wollender Premium-Versprechungen seitens Herrn Beckers zugegebenermaßen recht hoch waren.

Positiv:
- Dramatischer Spritverbrauchsrückgang, der Legacy verbraucht trotz Allrad und zum Teil Automatikgetriebe weniger Benzin als die meisten zweiradgetriebenen Konkurrenzfahrzeuge (Durchschnitt in der Mittelklasse mit 120-140PS: 7,9l)
- 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung
- recht umfangreiche Basisausstattung, dafür kostet der günstigste Kombi auch umgerechnet fast 50.000 Mark (man denkt halt noch zu wenig in Euro)
- Endlich Mittelarmlehne hinten im Kombi

Negativ:
- Zur Sicherheitsphilosophie passt nicht, dass es Kopfairbags, ESP, Nebelscheinwerfer für die Vierzylinder nicht mal gegen Aufpreis gibt. Xenon-Licht und Niveauregulierung (nur Outback) fehlen ganz. Bei zwei Ausstattungsstufen hätte man das mit integrieren können.
Die deutschen "Premium-Hersteller" verdienen ihr Geld auch nicht nur mit teuersten Sechszylindern.
- Bei Premium müsste mindestens auch eine 5-Stufenautomatik und eine 2-Zonen-Klimaautomatik erhältlich sein.
- Alle Welt führt mittlerweile Luftfederungen im Programm. Bei Subaru wurde sie vor 2 Jahren nach über 15 Jahren gestrichen. Die Haltbarkeitsprobleme häte man doch wohl in den Griff bekommen können!
- Keine 5 Jahre Allrad-Garantie mehr.
Einiges wurde an anderer Stelle natürlich bereits geschrieben.

Na ja, insgesamt ist der Legacy sicher erste Wahl, wenn es Allrad sein soll. Wem Frontantrieb reicht (es soll solche Leute geben), der sieht sich wohl besser woanders um. Schade.

Hallo alle,

es ist echt eine Schande das bei dem neuen Legacy so viel Austattung einfach nicht mehr zu bekommen ist .
Eine frechheit finde ich sogar das der normale Legacy nicht mal eine Nivoregulierung hat geschweige denn das Nebellampen angeboten werden. Warum ist der Fünfgang Automat nur beim drei liter zu bekommen.

Subaru was habt ihr euch bei disen Dingen gedacht.
Der Wagen ist von der Optik wirklich toll aber unter den Voraussetzungen werde ich mir wohl noch einen MY 01 /02 kaufen .Die haben dann wenigstens noch alles an Bord .Vor allem haben die noch Luftfederung die einfach genial ist.

Also tut was an der Austattung oder es werden noch mehr Leute zu anderen Marken wechseln .

Gruß
Jürgen

Ich behaupte mal, dass Subaru Deutschland einfach nicht genug Einheiten absetzt, um Wünsche im Werk angeben zu können. In der Schweiz sieht es schon ganz anders aus, da kann der Importeur mehr Varianten aufnehmen.

Das wird aber für Subaru Deuschland ein Problem werden, den die Subarus waren noch nie flexibel konfigurierbar.

Da der deutsche Michel das eine Extra haben will und das andere wieder nicht (2 Extrembeispiele: Topmotor und keine Ausstattung oder Basismodell mit allen möglichen Extras...)kauft er woanders.
So wird Subaru niemals mehr verkaufen können. Premium ist das sowieso nicht :-/

MfG Arne

geändert von: ArneH on 18/09/2003 08:34:45

Dem kann man nur zustimmen.

Zudem dachte ich, Subaru könne nicht mehr Varianten anbieten, weil sie so viele unterschiedliche Modelle nicht auf Vorrat halten können. Aber der Händler erklärte heute, Subaru würde nur noch auf Bestellung liefern. Das nächste Schiff kommt Anfang 2004 aus Japan, wer eher einen Legacy haben will, muss sehen, was gerade da ist. Da ist eine Aufpreisliste, die des Prädikats "Premium" würdig ist, also überhaupt kein Problem. Wenn ohnehin nur bestellte Fahrzeuge ausgeliefert werden, warum also nicht komplett nach Kundenwunsch? Bei VW beispielsweise kann man selbst eine Ausstattung mit eigentlich serienmäßigem Schiebedach oder ESP auch ohne diese Dinge bekommen und erhält den Differenzbetrag zurück. Auch bei Sondermodellen kann man bei wirklichen Premiumherstellern noch aus der gesamten Aufpreisliste dazubestellen.

Da sollte schnellstens nachgebessert werden, denn sonst werden wohl selbst die geplanten 2000 Stück pro Jahr nicht zu verkaufen sein. Angesichts der sonstigen Qualitäten schien mir diese Zahl zuerst sehr pessimistisch, jetzt würde ich sie eher als realistisch einschätzen.
Zum Vergleich: 1991 und 1992 wurden jeweils über 8000 Stück abgesetzt!

Hallo Leute

Ich bin neu hier im Forum und habe mich eigentlich angemeldet, weil ich den neuen Legacy in die engere Wahl als mein nächstes Auto gezogen habe...oder besser: hatte!

Was ich hier schreibe, spiegelt natürlich nur meine ganz persönlich Sicht der Dinge wieder, aber ich muss es trotzdem loswerden:

Der Legacy hat mir aufgrund der ersten Bilder sofort gefallen. Dazu die WEB-Site von Subaru Japan mit den wirklich tollen Ausstattungen...das Auto gefiel mir wirklich. Ich suche einen gut motorisierten, sportlichen Kombi mit einem attraktiven Design. Für mich war speziell der (in Japan offenbar nicht lieferbare) 3 Liter Kombi interessant. Der Legacy verprach, ein Knaller zu werden. Alle Eigenschaften in einem Auto vereint, dazu noch gepaart mit der bekannten Zuverlässigkeit und den verleichsweise attraktiven Preisen...WOW!

Nachdem ich gestern die Unterlagen erhalten habe ist die Enttäuschung fast grenzenlos! Nichts von tollen Innenausstattungen, kaum Optionen, magere Serienausstattung (ich vergleiche sie mit meinem derzeitigen Renault Laguna II) und klaffende Lücken in der Ausstattungspalette.

Möglich, dass ich ein paar Details übersehen habe, aber der 3.0R Kombi

- hat kein Xenon-Licht (auch als Option nicht in der Preisliste)
- ist nur mit Automatikgetriebe lieferbar
- hat das Navi nicht serienmässig (kostet CHF 5000.- zusätzlich)
- hat keine Niveauregulierung
- ist nur mit einer (in meinen Augen) spiessigen beigen Innenausstattung
in Leder lieferbar

Dazu kommt, dass bei den kleineren Motorisierungen nur ein 4-Gang Automat lieferbar ist, was für ein neu vorgestelltes Modell dieser Klasse eigentlich nur noch peinlich ist.

Ich weiss nicht genau, was in den Köpfen der Produktverantwortlichen vorgeht. Natürlich muss man die Auswahl begrenzen, um die Preise im Rahmen zu halten. Aber die getroffene Auswahl ist für meine Begriffe total daneben. Und dass viele, bei anderen Marken selbstverständliche, Optionen meistens nicht einmal gegen Aufpreis lieferbar sind, ist völlig unverständlich.

Die beige Innenausstattung allein ist für mich ein K.O.-Kriterium. Wenn man ein Auto ab und zu mal dazu braucht, um tatsächlich etwas damit zu transportieren, gibt es nichts unpraktischeres. Ich habe einschlägige Erfahrung mit hellgrauer Ausstattung und weiss, wovon ich spreche. Persönlich hätte ich viel lieber die dunkle Austattung der 2,5 Liter Modelle...oder noch besser die in Japan lieferbaren Sportausstattungen.

Zusammenfassend kann man sagen: Subaru hat es (wieder mal) geschafft, ein eigentlich sehr attraktives Auto durch eine in meinen Augen völlig unglückliche Wahl von Ausstattung und Farben wieder in die absolute Nischenecke zu drängen. Vielleicht soll das ja auch so sein, ich weiss nicht. Vielleicht habe ich auch einfach zuviel erwartet...

Naja, für mich heisst das: weitersuchen! So kaufe ich den Legacy jedenfalls bestimmt nicht.

Enttäuschte Grüsse aus der Schweiz

Urs

Hallo Baumi

ich kene den neuen Legacy nicht, glaube Dir aber gerne, was Du sagst. Emil Frey muss ja angst ahebn, dass seine Kunden keine teuren Wagen mehr kaufen, wenn die Ausstattung zu gut wird. Ich gehe davon aus, dass der Importeur eine Produktstrategie hat und diese durchzieht. Zum Leidwesen der Subarufans!

Gruss Flori

SUBARU - Mehr Sein als Schein!

@ JürgenP.

Der Nebellampensatz für 2.0 und 2.5 hat die Nummer 25/H4510AG100##.
Zumindest hier in Liechtenstein (und der Schweiz ).

@Baumi

Das Navi als Werksoption beim 3.0 (also mit dem Neuwagen bestellt) kostet CHF 2500.-.

An die beige Innenausstattung werde ich mich gewöhnen.

Gruss Solet