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ampel2

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1

Freitag, 8. August 2003, 09:28

Ansaugweg Legacy 2,5 GX MJ00

Hallo,

Eine Frage an die Techniker:

Mein Legacy saugt die Luft vorne über dem Kühler mit einer Art "Trichter" an. Da war ich immer der Meinung, das er so von der Frischluft direkt erreicht wird. Bei genauer Betrachtung der Motorhaube sitzt jedoch genau davor ein Plasteteil, das bei geschlossener Haube den direkten Luftweg verhindert.

Was soll das ???. Die Subi-Ingenieure müssen sich doch irgendwas dabei gedacht haben??

Kann man das Teil abbauen, oder kommt dann Regenwasser in den Luftweg?


Gruß Gerald

PS:Ich hatte die Frage schon in einem anderen Beitrag gestellt, jedoch gab es bisher dazu keine Reaktion.


Gruß Gerald

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2

Freitag, 8. August 2003, 11:39

@ Gerald,

verbaue doch bei deinem Legacy einen cold air intake kit ein.
Der Luftfilter befindet sich dann im vorderen Radhaus und saugt die Frischluft
durch die Stossstange an. Warme Luft vom Motor hat damit ein Ende.

Ich habé nun für alle Subaru Modelle den Kit am Lager.

Grüße
Markus


gsh

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3

Freitag, 8. August 2003, 11:50

costa ý quanta für den Legacy 2.0 Sauger Schalter Bj. 97? Wie aufwendig ist der Einbau? kann ich das selbst machen? Bringt (insbesondere beim Sauger) glaube ich mehr als ein Sportluftfilter!

cheers,
Gerd


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ampel2

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4

Montag, 11. August 2003, 10:51

Hallo,

ich habe heute beim Fahren Temperaturmessungen direkt am Lufteinlaß des Trichters gemacht. Wenn der Motor warm ist und man langsam fährt oder steht (Stadtverkehr) erhöht sich die Ansaugtemperatur gegenüber der Außentemperatur locker um 10-20 Grad. Beim Fahren verringert sich die Differenz deutlich (3-6 Grad). Ich habe dann mal das von mir beschrieben Plasteteil von der Motorhaube entfernt, dadurch konnte ich die Differenz beim Fahren noch etwas senken. Allerdings habe ich ja nur am Einlaß gemessen. Die ganzen Teile des Ansaugtrackt erwärmen sich natürlich im Motorraum und wirken dann als Heizung.
Als nächstes werde ich wahrcheinlich die Temperatur direkt vor dem Luftfilter messen und mal vergleichen wie stark die Aufheizung ist.
Abhilfe schaft da nur eine termische Isolation der Ansaugteile. ich denke da an Dämwolle + Alu-Folienschicht. Mal sehen ob ich dazu noch Zeit finde bevor ich in den Urlaub gehen.
Ist wahrscheinlich erst mal der kleinere Aufwand (Geld und Zeit) als der Einbau des cold air intake kit.

Gerald





Gruß Gerald

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JohnMcDildo

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Dienstag, 12. August 2003, 15:32

Hallo Markus.

Das Cold Air Intake Kit. Wo gibt es das zu kaufen ? Ich fahre einen Legacy Outback 98 mit 150 PS. Habe einen K&N Sportluftfilter installiert.

Danke




Alex