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Imprezaraser

Fortgeschrittener

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21

Samstag, 16. August 2003, 22:48

Danke, Klotscheck!!

@all:

Wenn Ihr wüßtet, was Klotscheck und ich zum Thema Subaru schon alles losgemacht haben, Ihr würdet uns für verrückt halten. Übrigens: Wir wohnen im selben Ort und sind die einzigen Auto (Subaru) Verrückten im ganzen Umkreis. Bei all dem ganzen sind auch schon ein paar Autos auf der Strecke geblieben. Zum Glück waren´s aber nie Subis.

Grüße

Imprezaraser555


DirkHMeier

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22

Montag, 25. August 2003, 22:17

Interessantes Phänomen, das mit dem Leistungsverlust bei Hitze. Mir ist es persönlich noch nie so stark aufgefallen wie bei meinem Subi. Der mags warme Wetter einfach nicht - im Gegensatz zum Fahrer.

@Sevi + Trautner:
Wir wollen FOTOS!!! Ich will auch so´n Ding für meinen Subi haben, weiß aber nicht, obs passt...

@Ampel2:
Bald ist wieder Winter=Subi-Zeit!!
Bin mir nicht sicher, ob die Idee mit der Klima so gut ist, denn eine eingeschaltete Klimaanlage kostet mit Sicherheit genauso viel Leistung, wie die gekühlte Luft bringt. Und der Spritverbrauch steigt....

MfG

Dirk


ampel2

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  • »ampel2« ist der Autor dieses Themas

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23

Dienstag, 17. August 2004, 11:01

Hallo,
es ist ja nun wieder Sommerzeit und das bedeutet mein "Subi" mag die warme luft nicht.
Soweit nichts neues , habe bisher auch noch nichts modifiziert.

Mir ist nur aufgefallen, das bei den ganz neuen Legacy-Modellen der Ansaugtrackt verändert wurde. Der Luftfilterkasten liegt jetzt nicht mehr direkt über dem Motor, sondern vorne.
Ich habe den Verdacht, das die alte Position über dem Motor natürlich für das Thema Lufttemperatur negativ ist, da sich durch die Motorabwärme der ganze Kasten aufheizt. Somit hat Subaru eine "Luftvorheizung" serienmäßig drinne. Besonders wirkt sich das bei Teillast und Stadtverkehr aus, da dort die Luft mehr Zeit zum erwärmen hat. Das ist wahrscheinlich bei allen Subaru-Motoren mit dem normalen Ansaugtrackt so. Es ist auch auffällig, das diese "quälte" Gasannahme besonderns auftritt, wenn der Wagen mit warmen Motor gestanden hatte.
Ich hatte jetzt zur Probefahrt mal einen Forester 2,0, da sah es genau so aus. Das tollste war jedoch, das der die Luft direkt aus dem Motorraum saugt ich dachte erst ich täusche mich, aber es stimmt.
Bei den Volvo´s die ich bisher hatte/habe, wird frische Luft angesaugt und der Luftfilterkasten liegt nicht auf dem Motor. Mein 440 2,0i reagiert sich spürbar weniger auf die Außentemperatur.

Gruß Gerald

Gruß Gerald

Wer Rechtschreibfehler findet, darf sie behalten !!! :rolleyes: "Birsctihe Frshocer hbaen haruesgfnuedn, dass es eagl ist, in whlecer Rhieenfgloe die Behsucbatn eenis Wtores sheten, slognae der etsre und ltetze Bhsucbate am rhitirgcn Pltaz sehten."

vamp

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24

Dienstag, 17. August 2004, 19:09

Ich spühre schon einen erheblichen Leistungszuwachs bei kaltem Wetter. Ist Absurd mit der Sache das die Autos im Winter eigentlich alle stärker sein müssten. Bei einigen ist es viel (turbo), bei den anderen weniger (sauger).
Aber im Winter ist es nicht mit rasen


Imprezaraser

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25

Mittwoch, 18. August 2004, 18:23

Hallo!

Bin jetzt die Tage wieder den Wagen meines Vaters gefahren, von Lübeck nach Halle und zurück, bei großer Hitze. Habe mal drauf geachtet und merke eigentlich keinen Leistungsverlust, außer,wenn sich die Klima bergauf mit Halbgas im 5. Gang bei 70 zuschaltet. Ist aber normal. Habe übrigens auf 800 Km Autobahn bei mitlerer Geschwindigkeit im Schnitt 8,4L Super gebraucht, den RX Plus fahre ich momentan zwischen 7,3 und 7,7L, das nur nebenbei!

Grüße

Imprezaraser



geändert von: imprezaraser on 18/08/2004 18:24:24

gumpel

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26

Donnerstag, 19. August 2004, 04:44

<BLOCKQUOTE id=quote><font size=1 face="Verdana, Arial, Helvetica" id=quote>quote:<hr height=1 noshade id=quote>
Original von Sevi
mein Subi läuft bei so großer Hitze auch nicht so toll, ist jetzt aber schon viel viel viel Besser durch mein cooles Trautner Airintake tuning...
Die Sauger brauchen viel Luft, also her damit und ihr werdet staunen!!!<hr height=1 noshade id=quote></BLOCKQUOTE id=quote></font id=quote><font face="Verdana, Arial, Helvetica" size=2 id=quote>
Kann man ein "Airintake tuning" bei jedem Subaru Händler durchführen lassen? Geht diese Modifizierung zu lasten der Garantie? In welchem finanziellen Bereich pegelt sich diese Sache ein? Und ist ein Leistungszuwachs (Höhe) zu erwarten?
Vielen Dank.

Fucked up beyond all Recognition.

vamp

Anfänger

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27

Donnerstag, 19. August 2004, 16:48

Die Sauger brauchen nicht so viel Luft, das tun nur Turboaufgeladene