@ all:
Das mit dem Leistungsverlust bei hohen Temparaturen ist eigentlich ganz einfach zu erklären:
Wie jedes Gas dehnt sich die Luft aus, wenn sie erwärmt wird. Ihre Dichte nimmt somit ab. Wenn die Luftdichte geringer wird, nimmt folglich auch der Sauerstoffgehalt in der Luft ab. Kriegt der Motor weniger Sauerstoff, kann er auch weniger verbrennen --> Leistungsverlust!!! Ärgerlich, aber ganz normal...
Bei Kleinflugzeugen macht sich der Leistungsverlust übrigens noch viel deutlicher bemerkbar als bei Autos. Die Motorflugzeuge in meinem Flugsportverein sind im Winter durchweg 20 - 30 km/h schneller in der Reisegeschwindigkeit als bei Sommerhitze und brauchen auch deutlich weniger Startstrecke.
Flugzeuge werden von dem Luftdichte-Problem nämlich doppelt gebeutelt. Erstens erzeugt der Motor bei geringer Luftdichte weniger Leistung, zweitens nimmt der Auftrieb an den Tragflächen ab, sodaß mehr Leistung nötig ist, um die Maschine überhaupt in der Luft zu halten. Da bleibt dann weniger Leistungsüberschuß für die Performance übrig... Aber ich schweife mal wieder vom Thema ab, sorry.
Also, tröstet euch damit, daß alle anderen auch den Leistungsverlust bei Hitze haben und die Verhältnisse somit im großen und ganzen gleich bleiben
Gruß,
Dieter.
geändert von: wrx-frischling on 07/08/2003 16:54:26