Du bist nicht angemeldet.

Legacy Jg.90 Niveau Regulierung?

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Subaru Community. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lies bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

Tryptophan

Anfänger

  • »Tryptophan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 24. Juli 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

1

Donnerstag, 24. Juli 2003, 10:59

Legacy Jg.90 Niveau Regulierung?

Hallo zusammen
Ich hab mal ne Frage:
Mein Legacy Sedan 2,2l Aut.Jg.90 @ 136PS hat in letzter Zeit ein bischen ein komisches Fahrverhalten. Ich bemerke dieses vorallem bei kurvigen Strecken, mit Bodenwellen. Ich höhre dann auf den Hinteren Rädern ein deutliches Schlagen und das Auto liegt nicht mehr sauber und ruhig auf der Strasse. Das Heck ist mir in diesem Zusammenhang auch schon ausgebrochen (aber da fuhr ich auch wie n'Arsch). Allgemein ist das Fahrwerk auf Grossvater getrimmt: Weich wie Sau. Ich tippte zuerst auf einen Defekten Stossdämpfer und wollte ihn schon in die Werkstatt bringen, aber ich lass dann was über eine Automatische Niveau Regulierung die bei defekt ähnliche bis geleiche Symptome hervor ruft.
Kurzum: Hat mein Auto das, oder was könnte es sonst noch sein?


vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

2

Donnerstag, 24. Juli 2003, 11:41

So'ne Ferndiagnose ist äusserst schwierig.
Das kann doch alles mögliche sein. Angefangen von zu wenig Luft im Reifen, defekter Reifen, defektes Radlager, defekte Aufhängungsteile, Stoßdämpfer, Niveauregulierung usw.
Da wird dir nichts anderes übrig bleiben, als in die Werkstatt zu fahren und dein Auto checken zu lassen.
Ist auch das sicherste, zumal dir dein Heck bereits ausgebrochen ist und das sollte normalerweise nicht sein, auch wenn du fährst die d'Sau.
Wenn das Radlager hinüber ist, sollte das auch schnellstens gemacht werden, sonst wird der Schaden noch schlimmer und beschädigt die ganze Radaufhängung. Dann wird's richtig teuer.

Übrigens, willkommen in unserem Forum.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

DirkHMeier

Fortgeschrittener

Beiträge: 395

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2002

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

3

Donnerstag, 24. Juli 2003, 15:38

Grüß dich, Aminosäure!
Wenn du so´n Geizhals bist wie ich ( bzw. das Geld für die Werkstatt scheust ) - als ADAC-Mitglied darf kann man einmal im Jahr die Dämpfer/Bremsen usw. beim TüV/Dekra kostenlos checken lassen.
Wenn du ADAC-Ohneglied bist, dann frag doch mal lieb inner Werkstatt nach - war da nicht vor kurzem so eine Sommer-Aktion der Fachwerkstätten, bei der man die Dämpfer auch so kostenlos checken lassen konnte?
Mit deren Messwerten dürfte schnell klar werden, worans liegt...

Gruß

Dirk

Tryptophan

Anfänger

  • »Tryptophan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 24. Juli 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

4

Donnerstag, 24. Juli 2003, 15:56

Grüss'd euch!
@vonderAlb: Ok. bring ich ihn halt mal in die Werkstatt, aber noch zu meiner Ursprünglichen Frage: Hat mein Auto ne Niveau Regulierung (bei diesem Jahrgang?).
P.S. Danke für den Willkommensgruss!

@DirkHMeier: Danke für den Tipp, das einzige Problem dürfte sein, dass wir in der Schweiz keinen ADAC in der Schweiz haben (soweit ich weiss). Und ob der TCS sowas bietet, bezweifle ich. Aber trotzdem danke.
P.S. Naja, ich war bei der Wahl meiner Nick Names noch nie besonders begeistert über die Deutschen bezeichnungen ;)

Mfg
Säm.

vonderAlb

Erleuchteter

Beiträge: 9 862

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

  • Private Nachricht senden

5

Donnerstag, 24. Juli 2003, 21:52

Sorry, Samuel. Aber hast du keine Betriebsanleitung für deinen Schlitten?
Da stehen solche Sachen doch drin, von wegen Niveauregulierung ja oder doch nicht. Ich bin kein Legacytreter und kenne mich mit den einzelnen Modellen und Baujahren nicht so aus und weiß daher nicht ob die Mühle überhaupt sowas hat.

Andreas
Andreas

Subaru Outback 2.5i Sport MY18
Lexus SC430 MY06
Genesis GV60 Sport MY22

Ulli

Profi

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 14. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

6

Freitag, 25. Juli 2003, 11:04

Hallo Samuel!

Meines Wissens hatten nur die Legacy-Kombi mit Luftfederung eine Niveauregulierung.

Gruß Ulli


Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

Turbofreak

Profi

Beiträge: 910

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Deutschland/63654

  • Private Nachricht senden

7

Freitag, 25. Juli 2003, 11:41

Legacy mit Luftfederung gab es nur für Kombi Modelle mit Automatikgetriebe bei uns in D.
Gruß Peter

Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

DirkHMeier

Fortgeschrittener

Beiträge: 395

Registrierungsdatum: 17. Dezember 2002

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

8

Freitag, 25. Juli 2003, 17:08

Ups, sorry, hab nich gesehen, dass du Schweizer bischt!

Grüße

Dirk

Solet

Anfänger

Beiträge: 27

Registrierungsdatum: 9. Mai 2003

Wohnort: Liechtenstein

  • Private Nachricht senden

9

Freitag, 25. Juli 2003, 19:41

Hallo

auch in der Schweiz hatte nur der Kombi mit Automatikgetriebe eine Luftfederung.Das hat immer zusammengehört.

Gruss Solet

nichts geht über ein 3 Liter Auto

Ulli

Profi

Beiträge: 760

Registrierungsdatum: 14. Januar 2002

Wohnort: Deutschland

  • Private Nachricht senden

10

Samstag, 26. Juli 2003, 10:10

Hallo Peter!

Legacy mit Luftfederung gab es nur für Kombi Modelle mit Automatikgetriebe bei uns in D.

Und die Sonderausführung Legacy Kombi "Hubertus" mit Schaltgetriebe plus Untersetzung und Klima.

Gruß Ulli

Allrad ist durch nichts zu ersetzen, außer durch ALLRAD.

Turbofreak

Profi

Beiträge: 910

Registrierungsdatum: 26. November 2001

Wohnort: Deutschland/63654

  • Private Nachricht senden

11

Samstag, 26. Juli 2003, 17:32

Gut aufgepasst Ulli,den hatte ich vergessen.

Gruß
Peter
....der seit 1987 an Subi´s schraubt

Tryptophan

Anfänger

  • »Tryptophan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 24. Juli 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

12

Montag, 28. Juli 2003, 08:27

Vielen dank für euere Antworten.
Demnach hat meiner keine.

Ich gebe dann noch bescheid, was die in der Garage gesagt haben.

Schönen Tag noch.

Mfg
Samuel

Tryptophan

Anfänger

  • »Tryptophan« ist der Autor dieses Themas

Beiträge: 13

Registrierungsdatum: 24. Juli 2003

Wohnort: Schweiz

  • Private Nachricht senden

13

Dienstag, 30. September 2003, 17:56

Sind also die Stossdämpfer.

Dazu gleich was:
Was darf ich alles einbauen an Stossdämpfer?
Sind z.B. Occ. Stossdämpfer irgendeines Impreza's erlaubt ?
Wäre cool, da ich nicht gerne 1000.- CHF ausgebe für ein neues Sportfahrwerk.
Gäbe es da Optionen? (Für leute aus D, umdenken, da CH)

Thx
TRP