Subaru Community

Die meisten Modelle verschiedenster Hersteller (auch Mercedes, BMW und Audi) haben überhaupt kein
Ersatzrad mehr. Auch die Gasfahrzeuge haben im Normalfall kein Ersatzrad.
Also ist das ganze doch halb so wild.

Wenn du wert auf ein Ersatzrad legst, dann kauf dir doch ein Legacyrad und leg es rein. Also
quasi Notrad reicht es doch allemal. Solltest halt nicht auf dauer damit rumfahren wenn du es
mal brauchst.

Warum die Mulde nicht auf die Radgröße des Outback angepasst wurde weiß ich nicht,
aber ich denke auch das hat sicherlich gut Gründe.
Sehe es doch einfach positiv. Mehr Stauraum für Kleinigkeiten die man im Auto
so dabei hat und zudem weniger Gewicht das man rumfährt.

Das würde ich alles sehr gelassen sehen.

P.S. Habe auch kein Notrad bzw. Ersatzrad, obwohl ich den Platz hätte.

Genau, wozu bezahlt man ADAC oder sonstwas....
Lieber Gastank statt Ersatzrad

Hallo!

Im Prinzip geht mich die Thematik ja nichts an, aber von der Vermarktung gesehen ist das doch der absolute Fehltritt!
Ein Sports Utility Wagon mit Schlechtwegefahrwerk und dann hat genau dieser KEIN Ersatzrad??

Passt nicht zusammen...

LG, Jello

ich hatte in 2,7 Millionen Auto kilometern mit diversen Fahrzeugen gesamt nur 3 Reifenpannen.

einmal hatte ich ein notrad, einmal kam ich noch halb platt heim und einmal nahm ich den ADAC.

also halte ich einen Kompressor mit reifenmilch ausreichend.

wenn die Reifenflanke kaputt geht (Bordstein oder Pech) dann musst halt sehen.

aber ich täte mir ein schmales Notrad beschaffen und nur auf langen Strecken mitführen.

Zitat von »Profeus«

aber ich täte mir ein schmales Notrad beschaffen und nur auf langen Strecken mitführen.

Gibts in unseren Breitengraden, trotz Nachfrage des Freundlichen, leider bis jetzt nicht für den OB, obwohl die US-Modelle damit ausgerüstet sind.

http://www.cars101.com/subaru/outback/outback2010.html
Ziemlich weit nach unten scrollen (linke Seite).

Das blöde Pumpset kannst Du vergessen, wenn Du mit einem Schlitz im Reifen auf Korsika irgendwo in der Pampa stehst. Ein Original-Rad (225 / 60 R17) sollte aber passen? 225 / 55 R18 ist etwas grösser im Duchmesser und geht mit etwas Luft ablassen.

Zitat

Ein Original-Rad (225 / 60 R17) sollte aber passen?

Passt leider definitiv nicht,ich hab's gerade versucht. Mit meinen Winterrädern (215/65 R16) habe ich's vorerst nicht ausprobiert, weil ich dafür nicht extra eins vom Auto abschrauben wollte. Aber wenn mein Augenmaß mich nicht sehr täuscht, sind auch die 16-Zöller zu groß. Und ein noch kleineres Ersatzrad möchte ich nicht mitnehmen, weil ich wegen der signifikanten Umfangsdifferenz Sorge um meinen Antriebsstrang hätte. Obwohl - so ganz dramatisch kann es eigentlich doch nicht sein, sonst würde Subaru den OB in USA ja nicht mit dem lächerlichen "Doughnut" ausliefern. Wie auch immer, ich habe mich jetzt entschieden auf mein Glück zu vertrauen und mich mit dem Reparaturset zufriedenzugeben.

Komadori

Komisch!

Ich habe von den Friedbergen (das Autohaus des Importeurs) die Auskunft bekommen, dass ein Originalrad passt und es möglich wäre wenn man es denn wünscht.

Hmm, naja, so ist der Gang der Dinge.

Habe in meinem alten Leggi auch nur ein Notrad. Schon 2x benutzt. Besser als nix.

Gruß,
Alex

Zitat von »Swiss«

Ein Original-Rad (225 / 60 R17) sollte aber passen? 225 / 55 R18 ist etwas grösser im Duchmesser und geht mit etwas Luft ablassen.

"Etwas" ist gut - 0,3 cm sind es genau (also rechnerisch - je nach Reifenfabrikat kann es natürlich auch mehr oder weniger sein)
Abrollumfang 213,3 zu 214,2 cm

Gruß,
Stephan

Ich finde die Infos zum Thema, vorsichtig gesagt, verwirrend. In auswärtigen Foren gilt offenbar, genau wie bei uns, das Prinzip: drei Posts, fünf Meinungen, aber auch dort sind die wenigsten Mitteilungen evidenzbasiert. Und wenn, dann findet man Monstrositäten, wie z.B. eine Anleitung (hier allerdings bezogen auf einen 2007er OB), die Reserveradmulde mit einem Schmiedehammer passend zu klopfen. Andere empfehlen ein druckloses Rad in die Mulde zu quetschen und es anschließend aufzupumpem, um so das Blech zu weiten. Ein Teilnehmer aus Australien meldet, dort würden die Outbacks selbstverständlich mit vollwertigem Ersatzrad ausgeliefert. Und was sagen unsere freundlichen Subaru-Händler? Der eine empfiehlt, einfach ein (kleineres) Legacy-Rad mitzuführen (vielleicht als Placebo?), der nächste warnt vor ungleich großen Rädern. Zweifellos wäre eine klare Stellungnahme des Herstellers zum Thema hilfreich, denn es ist wohl verständlich, dass der ein oder andere Fahrer eines geländetauglichen Autos sich nicht mit dem Reparaturset begnügen mag. Ob es Sinn hat, dort mal nachzufragen?

Komadori

Meine persönliche Erfahrung (bei Legacy, aber Gleiches gilt auch für Outback): von Haus aus gibt's weder Reserve- noch Notrad, egal ob Benzin/Diesel/LPG.

ABER man kann das Notrad als Zubehörteil kaufen, meins (16") hat letztes Jahr € 60,- gekostet und kam aus Japan (LZ ca. 4 Wochen).
Dem Freundlichen habe ich in dem Fall nur Reifengröße und Fahrgestellnummer geben müssen.

Ich habe am 22.11.11 an zubehoer@subaru.de und kundendienst@subaru.de die folgende Mail geschickt:

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

mein neuer Outback 2.5i Comfort Navi mit Lineartronic (Erstzulassung 8.11.11) wurde mit einem Reifenreparaturset ausgeliefert. Da ich ein Ersatzrad bevorzuge, versuchte ich, eines der Sommer-Räder (225/60 R17) in die Reserveradmulde zu legen. Dabei musste ich feststellen, dass die Mulde hierfür viel zu klein ist. Als Winter-Räder benutze ich z.Z. die Größe 215/65 R16. Mir scheint, dass auch diese nicht in die Mulde passen. Soweit mir bekannt ist, liefern Sie den Outback in den USA mit einem Notrad aus (sog. "Donut"). Darum bitte ich um Beantwortung folgender Fragen.

1. Ist ein Notrad, welches in die Reserveradmulde passt, als Zubehörteil lieferbar?
2. Wenn ja, zu welchem Preis?
3. Würde alternativ ein Rad mit kleineren Abmessungen (z.B. ein Legacy-Rad) in die Mulde passen?
4. Sind bei Verwendung eines Notrades oder Legacy-Rades Probleme mit dem Antriebsstrang zu befürchten?

Für Ihre Mühe danke ich im Voraus.

Mit besten Grüßen

Der postwendende Autoresponder lautete:

Zitat

Sehr geehrte Damen und Herren,

vielen Dank für Ihre E-Mail, die wir schnellstmöglich bearbeiten werden. Wir bitten um Verständnis, dass dies unter Umständen einige Tage in Anspruch nehmen kann.

Mit freundlichen Grüßen
SUBARU Deutschland GmbH
Abt. Technischer Kundendienst

Seither sind "einige Tage" vergangen. 16, um genau zu sein, und ich bin ein wenig enttäuscht. Ob Subaru mit der Antwort überfordert ist?

Komadori

Versuchs mal mit anrufen, das klappt erheblich besser die emails gehen teilweise iwi unter...

MfG

Hallo,
das Legacy-Rad in der Größe 215/50 R 17 passt auf jeden Fall. Ich benutze es in meinem Legacy MY 2010 auch als Reserverad . Ebenso passt das Rad 205/60 R16, dass ich als Winterreifenrad benutze. Legacy und Outback haben die gleiche Größe der Reserveradmulde.
Viele Grüße
Manfred

Hallo,

was ich mir so überlegt habe: falls es klappt, das Originalrad drucklos in die Reserveradmulde zu zwängen, könnte man es im Falle eines Falles ja mit dem vorhandenen Kompressor aufpumpen und wäre gerettet. Werde das mal irgendwann (falls Lust und Zeit zusammentreffen) probieren.

Gruß Karsten

Hallo zusammen,

ich hatte meinen Servicebetrieb auch wegen eines Notrades für meinen Outback 2011 angesprochen.
Die Subaru-Größe dafür 6Jx17 ET 55 (Lochkreis 5x100) ist nur aus Japan importierbar, was aber Kosten von ca. 400 EUR mit sich bringen würde...
Leider gibt es auch nach meiner Recherche weder bei Ebay USA, noch bei Ebay Deutschland eine Felge dieser Art, auch nicht gebraucht.

Ich hab ja die regulären 225-60-R17 bwz. im Winter 225-50-R18 drauf.
Passt da einer von den o.g. Felgengrößen als Ersatz für die Mulde ? hat jemand das mit dem Drucklosen Rad mal probiert?

Viele Grüße und Danke,
Oliver

Hallo neu2003,

ich werde das mit dem "drucklosen" Rad mal beim Wechsel auf Winterreifen Ende Oktober probieren. Ich hatte ja damals die Idee dazu geäußert.

Leider bin ich beruflich die ganze Woche unterwegs und nur am Wochenende zuhause (wenn überhaupt). Daher bin ich noch nicht dazu gekommen, es zu probieren. Tut mir leid!

Gruß Karsten

Also, ich habe zwar "nur" einen Impreza aber hatte das gleiche Problem. Zwar ist eine Ersatzradmulda da uns in die würde jetzt vom Durchmesser auch ein Rad passen, aber von der Tiefe nicht. Mein Freundlicher hat aber eine einfache Lösung gefunden und mir ein Notrad eines anderen Subarus gegeben(entweder eines 07ers oder eines 08er Benziners, weiss nicht mehr genau) jedenfalls sieht das Ding aus wie die Felge von her Ente, nur in 17"

ach übrings: das Pannenspray hat ein Verfallsdatum. Es ist nur zwei Jahre haltbar und muss dann für ~100€ ersetzt werden.
Allerdings finde ich den kleinen Kompressor cool, der taugt vortrefflich zum Luft Matratzen aufpumpen

Könnte das nicht passen? Ich meine, ein Ding was im Kofferraum liegt und nie benutzt wird, da muß doch nicht "Subaru" draufstehen.
http://www.ebay.de/itm/Audi-A3-S3-8L-ers…=item231fd4e4d2

Der 125/70/18 hat 64cm Außendurchmmesser, die ET ist 38, d.h. das Rad steht weiter raus, sollte also auch kein Problem mit Achse/Aufhängung geben.

Hallo zusammen,

beim Wechsel auf Winterräder habe ich es jetzt probiert: OBK (MY 11) Reifengröße 225/60/R17:

Das oben genannte "Sommerrad" paßt tatsächlich in die Reserveradmulde und das mit normalem Luftdruck und der Deckel von der Laderaumabdeckung geht auch noch zu. ABER: es hat auch auch nur noch 6mm Profiltiefe.

Reifen mit mehr Profil werden wohl nich mehr passen. Es war jetzt schon knapp, aber es ging.

Gruß Karsten.