Die komplette Anlage hat 2300 Euro gekostet (inkl. TÜV). Ich hoffe doch, dass der Edelstahl rostfrei ist
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Die Leistungszunahme ist zum einem schon der freieren Atmung geschuldet, jedoch wird das volle Potential erst durch die Abstimmung der ECU möglich.
Bei dem Leistungsdiagramm nimm lieber das geschwindigkeitsabhängige, das drehzahlabhängige ist glaube ich doch zu optimistisch (auch in Rücksprache mit Edward). Da eine Straßendynomessung würde ich jetzt nicht zwingend die absoluten Werte nehmen, lieber den relativen Zuwachs sehen (dies ist möglich, da immer selbe Stecke und auch fast selbes (+-10kg) Fahrzeuggewicht und auch der Temperaturbereich fast gleich (innerhalb 10°C).
Die leichte Schwäche in unteren Drehzahlen bleibt, aber ab 3500 geht er schon schöön ab. Mit "Launchcontroll"-Start ca 6.5s 0-100km/h (aus den Log-Daten) - VDC off
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Positiver Nebeneffekt der Maßnahmen, der Benzinverbrauch sinkt signifikant ca 0.7-1l weniger pro 100km bei gleicher Fahrweise - falls du noch Pro-Argumente im Familienrat brauchst
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Für ganz "Harte" spec B Fahrer gibts noch von K2 ne komplette Anlage mit Headern, aber was da wohl der TÜV sagen wird - "das ist aber nicht orignal...."
K2-Anlage